Audi Q6 Sportback e-tron vs Polestar 4
Differenze principali: Tempo di ricarica 10–80% — Audi Q6 Sportback e-tron 22 min, Polestar 4 30 min · Ricarica DC — Audi Q6 Sportback e-tron 270 kW, Polestar 4 200 kW · Consumo — Audi Q6 Sportback e-tron 15,3 kWh/100 km, Polestar 4 17,8 kWh/100 km.
Audi Q6 Sportback e-tron
L'Audi Q6 Sportback e-tron è un crossover di segmento D che offre quattro varianti di propulsione con potenze comprese tra 252 CV e 489 CV.
Polestar 4
La Polestar 4 è un SUV del segmento D che offre elevate prestazioni nella versione a doppio motore e una grande autonomia nella configurazione a singolo motore.
Profilo rispetto al mercato: Audi Q6 Sportback e-tron vs Polestar 4
Audi Q6 Sportback e-tronQ6 Sportback e-tron performance
Polestar 4Rear Motor
Audi Q6 Sportback e-tron o Polestar 4 — chi vince dove
Audi Q6 Sportback e-tron vince 9 a 1
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- Autonomia WLTP kmAudi Q6 Sportback e-tron +59 km
- Batteria kWhAudi Q6 Sportback e-tron +0,9 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmAudi Q6 Sportback e-tron −2,5 kWh/100 km
- Potenza CVAudi Q6 Sportback e-tron +34 CV
- 0–100 km/h ↓ sAudi Q6 Sportback e-tron −0,5 s
- Velocità massima km/hAudi Q6 Sportback e-tron +10 km/h
- Ricarica DC kWAudi Q6 Sportback e-tron +70 kW
- Ricarica AC kWNessuna differenza
- Tempo di ricarica ↓ minAudi Q6 Sportback e-tron −8 min
- Peso ↓ kgAudi Q6 Sportback e-tron −30 kg
- Bagagliaio lPolestar 4 +15 l
Dati tecnici: Audi Q6 Sportback e-tron vs Polestar 4
Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti
| Parametri chiave | Audi Q6 Sportback e-tron Q6 Sportback e-tron performance | Polestar 4 Rear Motor | Differenza |
|---|---|---|---|
| Autonomia ed energia | |||
| Autonomia WLTP | 679 km | 620 km | Audi +59 km |
| Batteria | 94,9 kWh | 94 kWh | Audi +0,9 kWh |
| Consumo ↓ | 15,3 kWh/100 km | 17,8 kWh/100 km | Audi −2,5 kWh/100 km |
| Ricarica | |||
| Ricarica DC | 270 kW | 200 kW | Audi +70 kW |
| Ricarica AC | 11 kW | 11 kW | Nessuna differenza |
| Tempo di ricarica 10–80% ↓ | 22 min | 30 min | Audi −8 min |
| Autonomia per minuto di ricarica | 21,6 km/min | 14,5 km/min | Audi +7,1 km/min |
| Tensione | 800 V | 400 V | Audi +400 V |
| Prestazioni e trazione | |||
| Potenza | 306 CV | 272 CV | Audi +34 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 6,6 s | 7,1 s | Audi −0,5 s |
| Velocità massima | 210 km/h | 200 km/h | Audi +10 km/h |
| Trazione | RWD | RWD | — |
| Praticità | |||
| Peso ↓ | 2200 kg | 2230 kg | Audi −30 kg |
| Bagagliaio | 511 l | 526 l | Polestar +15 l |
| V2L (alimentazione esterna) | No | Sì | solo Polestar |
| Lunghezza | 4771 mm | 4839 mm | Polestar +68 mm |
| Larghezza | 1939 mm | 2008 mm | Polestar +69 mm |
| Altezza | 1611 mm | 1544 mm | Audi +67 mm |
| Passo | 2893 mm | 2999 mm | Polestar +106 mm |
Il valore migliore di ogni riga è in grassetto e sottolineato con il colore dell'auto. Le metriche contrassegnate con ↓ — più basso è meglio. Le dimensioni sono mostrate senza dichiarare un vincitore.
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Audi Q6 Sportback e-tron
Polestar 4
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Domande frequenti su questo confronto
Quale ha l'autonomia maggiore — Audi Q6 Sportback e-tron o Polestar 4?
Audi Q6 Sportback e-tron va più lontano: 679 km WLTP contro i 620 km di Polestar 4. Si tratta di una differenza di 59 km.
Quale può alimentare dispositivi esterni da una presa (V2L)?
Solo una delle due: Polestar 4 — la sua batteria da 94 kWh funziona come fonte di energia. Audi Q6 Sportback e-tron, con 94,9 kWh, non offre questa funzione.
Quale si ricarica più velocemente?
Audi Q6 Sportback e-tron accetta fino a 270 kW DC, Polestar 4 fino a 200 kW. La ricarica 10–80% richiede rispettivamente 22 e 30 min.
Quale costa meno da gestire?
Audi Q6 Sportback e-tron consuma meno elettricità: 15,3 kWh/100 km contro 17,8 kWh/100 km di Polestar 4. Su 15000 km all'anno, la differenza è di 375 kWh — il calcolatore in questa pagina la converte in denaro.
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L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.