Audi Q6 Sportback e-tron vs BYD Sealion 7
Differenze principali: Ricarica DC — Audi Q6 Sportback e-tron 270 kW, BYD Sealion 7 150 kW · Tempo di ricarica 10–80% — Audi Q6 Sportback e-tron 22 min, BYD Sealion 7 32 min · Autonomia WLTP — Audi Q6 Sportback e-tron 679 km, BYD Sealion 7 482 km.
Audi Q6 Sportback e-tron
L'Audi Q6 Sportback e-tron è un crossover di segmento D che offre quattro varianti di propulsione con potenze comprese tra 252 CV e 489 CV.
BYD Sealion 7
Un SUV elettrico di segmento D, disponibile con due varianti di propulsione che offrono una potenza da 312 a 530 cavalli.
Profilo rispetto al mercato: Audi Q6 Sportback e-tron vs BYD Sealion 7
Audi Q6 Sportback e-tronQ6 Sportback e-tron performance
BYD Sealion 7Comfort RWD
Audi Q6 Sportback e-tron o BYD Sealion 7 — chi vince dove
Audi Q6 Sportback e-tron vince 7 a 3
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- Autonomia WLTP kmAudi Q6 Sportback e-tron +197 km
- Batteria kWhAudi Q6 Sportback e-tron +12,4 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmAudi Q6 Sportback e-tron −4,6 kWh/100 km
- Potenza CVBYD Sealion 7 +6 CV
- 0–100 km/h ↓ sAudi Q6 Sportback e-tron −0,1 s
- Velocità massima km/hBYD Sealion 7 +5 km/h
- Ricarica DC kWAudi Q6 Sportback e-tron +120 kW
- Ricarica AC kWNessuna differenza
- Tempo di ricarica ↓ minAudi Q6 Sportback e-tron −10 min
- Peso ↓ kgAudi Q6 Sportback e-tron −25 kg
- Bagagliaio lBYD Sealion 7 +9 l
Dati tecnici: Audi Q6 Sportback e-tron vs BYD Sealion 7
Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti
| Parametri chiave | Audi Q6 Sportback e-tron Q6 Sportback e-tron performance | BYD Sealion 7 Comfort RWD | Differenza |
|---|---|---|---|
| Autonomia ed energia | |||
| Autonomia WLTP | 679 km | 482 km | Audi +197 km |
| Batteria | 94,9 kWh | 82,5 kWh | Audi +12,4 kWh |
| Consumo ↓ | 15,3 kWh/100 km | 19,9 kWh/100 km | Audi −4,6 kWh/100 km |
| Ricarica | |||
| Ricarica DC | 270 kW | 150 kW | Audi +120 kW |
| Ricarica AC | 11 kW | 11 kW | Nessuna differenza |
| Tempo di ricarica 10–80% ↓ | 22 min | 32 min | Audi −10 min |
| Autonomia per minuto di ricarica | 21,6 km/min | 10,5 km/min | Audi +11,1 km/min |
| Tensione | 800 V | 400 V | Audi +400 V |
| Prestazioni e trazione | |||
| Potenza | 306 CV | 312 CV | BYD +6 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 6,6 s | 6,7 s | Audi −0,1 s |
| Velocità massima | 210 km/h | 215 km/h | BYD +5 km/h |
| Trazione | RWD | RWD | — |
| Praticità | |||
| Peso ↓ | 2200 kg | 2225 kg | Audi −25 kg |
| Bagagliaio | 511 l | 520 l | BYD +9 l |
| V2L (alimentazione esterna) | No | Sì | solo BYD |
| Lunghezza | 4771 mm | 4830 mm | BYD +59 mm |
| Larghezza | 1939 mm | 1925 mm | Audi +14 mm |
| Altezza | 1611 mm | 1620 mm | BYD +9 mm |
| Passo | 2893 mm | 2930 mm | BYD +37 mm |
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BYD Sealion 7
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Hyundai Ioniq 5 NBYD Sealion 7vsHyundai Ioniq 5BYD Sealion 7vsTesla Model YBYD Sealion 7vsChangan Deepal S07Domande frequenti su questo confronto
Quale ha l'autonomia maggiore — Audi Q6 Sportback e-tron o BYD Sealion 7?
Audi Q6 Sportback e-tron va più lontano: 679 km WLTP contro i 482 km di BYD Sealion 7. Si tratta di una differenza di 197 km.
Quale può alimentare dispositivi esterni da una presa (V2L)?
Solo una delle due: BYD Sealion 7 — la sua batteria da 82,5 kWh funziona come fonte di energia. Audi Q6 Sportback e-tron, con 94,9 kWh, non offre questa funzione.
Quale si ricarica più velocemente?
Audi Q6 Sportback e-tron accetta fino a 270 kW DC, BYD Sealion 7 fino a 150 kW. La ricarica 10–80% richiede rispettivamente 22 e 32 min.
Quale costa meno da gestire?
Audi Q6 Sportback e-tron consuma meno elettricità: 15,3 kWh/100 km contro 19,9 kWh/100 km di BYD Sealion 7. Su 15000 km all'anno, la differenza è di 690 kWh — il calcolatore in questa pagina la converte in denaro.
I dati tecnici provengono dalla documentazione ufficiale dei costruttori e facciamo il possibile per verificarli, ma il costruttore può modificare la scheda tecnica senza preavviso e gli errori sono possibili. Verifica i valori presso un concessionario prima dell'acquisto: non ci assumiamo responsabilità per le decisioni prese sulla base di questi dati. Avvertenze complete
L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.