Audi A2 e-tron vs BYD Dolphin
Audi A2 e-tron vince 6 a 1
Differenze principali: Ricarica DC — Audi A2 e-tron 183 kW, BYD Dolphin 88 kW · Autonomia WLTP — Audi A2 e-tron 646 km, BYD Dolphin 427 km · Batteria — Audi A2 e-tron 79 kWh, BYD Dolphin 60,5 kWh.
Audi A2 e-tron
L'Audi A2 e-tron è un'auto a batteria, una hatchback di segmento C, offerta in quattro configurazioni di propulsione con un'autonomia WLTP fino a 646 km.
BYD Dolphin
La BYD Dolphin è un hatchback, appartenente al segmento C, che offre due versioni con trazione anteriore potente e un'autonomia superiore ai 300 chilometri.
Profilo rispetto al mercato: Audi A2 e-tron vs BYD Dolphin
Audi A2 e-tron170 kW
BYD DolphinDesign
Audi A2 e-tron o BYD Dolphin — chi vince dove
Audi A2 e-tron vince 6 a 1
Fai clic su uno spicchio per vedere solo quei parametri. La barra mostra dove si colloca l’auto nell’intero catalogo.
- Autonomia WLTP kmAudi A2 e-tron +219 km
- Batteria kWhAudi A2 e-tron +18,5 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmAudi A2 e-tron −2 kWh/100 km
- Potenza CVAudi A2 e-tron +27 CV
- 0–100 km/h ↓ sNessuna differenza
- Velocità massima km/hNessuna differenza
- Ricarica DC kWAudi A2 e-tron +95 kW
- Ricarica AC kWNessuna differenza
- Peso ↓ kgBYD Dolphin −252 kg
- Bagagliaio lAudi A2 e-tron +51 l
Dati tecnici: Audi A2 e-tron vs BYD Dolphin
Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti
| Parametri chiave | Audi A2 e-tron170 kW | BYD DolphinDesign | Differenza |
|---|---|---|---|
| Autonomia ed energia | |||
| Autonomia WLTP | 646 km | 427 km | Audi +219 km |
| Batteria | 79 kWh | 60,5 kWh | Audi +18,5 kWh |
| Consumo ↓ | 13,9 kWh/100 km | 15,9 kWh/100 km | Audi −2 kWh/100 km |
| Ricarica | |||
| Ricarica DC | 183 kW | 88 kW | Audi +95 kW |
| Ricarica AC | 11 kW | 11 kW | Nessuna differenza |
| Tempo di ricarica ⚠ | 29 min 10–80% | 29 min 30–80% | Nessuna differenza |
| Autonomia per minuto di ricarica | 15,6 km/min | 7,4 km/min | Audi +8,2 km/min |
| Tensione | — | 400 V | — |
| Prestazioni e trazione | |||
| Potenza | 231 CV | 204 CV | Audi +27 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 7 s | 7 s | Nessuna differenza |
| Velocità massima | 160 km/h | 160 km/h | Nessuna differenza |
| Trazione | RWD | FWD | tipo diverso |
| Praticità | |||
| Peso ↓ | 1910 kg | 1658 kg | BYD −252 kg |
| Bagagliaio | 396 l | 345 l | Audi +51 l |
| V2L (alimentazione esterna) | Sì | Sì | — |
| Lunghezza | — | 4290 mm | — |
| Larghezza | — | 1770 mm | — |
| Altezza | — | 1570 mm | — |
| Passo | — | 2700 mm | — |
Il valore migliore di ogni riga è in grassetto e sottolineato con il colore dell'auto. Le metriche contrassegnate con ↓ — più basso è meglio. Le dimensioni sono mostrate senza dichiarare un vincitore.
Calcolatore del costo dell'energia
Audi A2 e-tron
BYD Dolphin
Importi nella tua valuta — inserisci i prezzi nella valuta che usi.
Recensioni video di entrambi i modelli
Audi A2 e-tron
BYD Dolphin
Altri confronti in questa classe: Hatchback, segmento C
Domande frequenti su questo confronto
Quale ha l'autonomia maggiore — Audi A2 e-tron o BYD Dolphin?
Audi A2 e-tron va più lontano: 646 km WLTP contro i 427 km di BYD Dolphin. Si tratta di una differenza di 219 km.
Audi A2 e-tron e BYD Dolphin: come differiscono i sistemi di trazione?
Audi A2 e-tron ha RWD e 231 CV. BYD Dolphin ha FWD e 204 CV.
Quale ha il bagagliaio più grande?
Audi A2 e-tron offre più spazio: 396 l contro 345 l di BYD Dolphin. La differenza è di 51 l.
Quale si ricarica più velocemente?
Audi A2 e-tron accetta fino a 183 kW DC, BYD Dolphin fino a 88 kW.
I dati tecnici provengono dalla documentazione ufficiale dei costruttori e facciamo il possibile per verificarli, ma il costruttore può modificare la scheda tecnica senza preavviso e gli errori sono possibili. Verifica i valori presso un concessionario prima dell'acquisto: non ci assumiamo responsabilità per le decisioni prese sulla base di questi dati. Avvertenze complete
L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.




