Dacia Spring vs Renault Twingo E-Tech
Najveće razlike: Snaga — Dacia Spring 45 KS, Renault Twingo E-Tech 80 KS · Punjenje DC — Dacia Spring 30 kW, Renault Twingo E-Tech 50 kW · Punjenje AC — Dacia Spring 7 kW, Renault Twingo E-Tech 11 kW.
Dacia Spring
Dacia Spring je gradski hatchback iz segmenta A koji nudi dva pogonska agregata snage od 45 KS odnosno 65 KS.
Renault Twingo E-Tech
Renault Twingo E-Tech je gradski hatchback iz segmenta A koji nudi doseg od 263 km i kompaktne dimenzije.
Profil u odnosu na tržište: Dacia Spring vs Renault Twingo E-Tech
- Dacia SpringElectric 45
Renault Twingo E-Tech27.5 kWh
Dacia Spring ili Renault Twingo E-Tech — tko pobjeđuje gdje
Renault Twingo E-Tech vodi 9 prema 1
Kliknite isječak da vidite samo te vrijednosti. Traka pokazuje gdje se automobil nalazi u cijelom katalogu.
- Domet WLTP kmRenault Twingo E-Tech +33 km
- Baterija kWhRenault Twingo E-Tech +0,7 kWh
- Potrošnja ↓ kWh/100 kmRenault Twingo E-Tech −1,7 kWh/100 km
- Snaga KSRenault Twingo E-Tech +35 KS
- 0–100 km/h ↓ sRenault Twingo E-Tech −6,9 s
- Maksimalna brzina km/hRenault Twingo E-Tech +5 km/h
- Punjenje DC kWRenault Twingo E-Tech +20 kW
- Punjenje AC kWRenault Twingo E-Tech +4 kW
- Težina ↓ kgDacia Spring −305 kg
- Prtljažnik lRenault Twingo E-Tech +70 l
Tehnički podaci: Dacia Spring vs Renault Twingo E-Tech
Podebljano i podcrtano = bolja vrijednost · ↓ = manje je bolje · — = nema podataka
| Ključni parametri |  Dacia SpringElectric 45 | Renault Twingo E-Tech 27.5 kWh | Razlika |
|---|---|---|---|
| Domet i energija | |||
| Domet WLTP | 230 km | 263 km | Renault +33 km |
| Baterija | 26,8 kWh | 27,5 kWh | Renault +0,7 kWh |
| Potrošnja ↓ | 13,9 kWh/100 km | 12,2 kWh/100 km | Renault −1,7 kWh/100 km |
| Punjenje | |||
| Punjenje DC | 30 kW | 50 kW | Renault +20 kW |
| Punjenje AC | 7 kW | 11 kW | Renault +4 kW |
| Punjenje ⚠ | 56 min 0–80% | 30 min 10–80% | 26 min |
| Domet po minuti punjenja | 3,3 km/min | 6,1 km/min | Renault +2,8 km/min |
| Napon | 400 V | 400 V | Bez razlike |
| Performanse i pogon | |||
| Snaga | 45 KS | 80 KS | Renault +35 KS |
| 0–100 km/h ↓ | 19 s | 12,1 s | Renault −6,9 s |
| Maksimalna brzina | 125 km/h | 130 km/h | Renault +5 km/h |
| Pogon | FWD | FWD | — |
| Praktičnost | |||
| Težina ↓ | 895 kg | 1200 kg | Dacia −305 kg |
| Prtljažnik | 290 l | 360 l | Renault +70 l |
| V2L (vanjsko napajanje) | Da | Da | — |
| Duljina | 3701 mm | 3789 mm | Renault +88 mm |
| Širina | 1583 mm | 1720 mm | Renault +137 mm |
| Visina | 1489 mm | 1495 mm | Renault +6 mm |
| Međuosovinski razmak | 2423 mm | 2500 mm | Renault +77 mm |
Bolja vrijednost u svakom redu podebljana je i podcrtana bojom automobila. Metrike označene s ↓ — niža vrijednost je bolja. Dimenzije se prikazuju bez odabira pobjednika.
Kalkulator troškova energije
Dacia Spring
Renault Twingo E-Tech
Iznosi u vašoj valuti — unesite cijene u valuti koju koristite.
Video recenzije oba modela
Renault Twingo E-Tech
Ostale usporedbe u ovoj klasi: Hatchback, segment A
Često postavljana pitanja o ovoj usporedbi
Koji ima veći domet — Dacia Spring ili Renault Twingo E-Tech?
Renault Twingo E-Tech ide dalje: 263 km WLTP nasuprot 230 km modela Dacia Spring. Razlika je 33 km.
Koji je snažniji — Dacia Spring ili Renault Twingo E-Tech?
Renault Twingo E-Tech je jači: 80 KS nasuprot 45 KS modela Dacia Spring. Razlika je 35 KS.
Koji ima veći prtljažni prostor?
Renault Twingo E-Tech nudi više: 360 l nasuprot 290 l u modelu Dacia Spring. Razlika je 70 l.
Koji se brže puni?
Dacia Spring prihvaća do 30 kW DC, Renault Twingo E-Tech do 50 kW.
Tehnički podaci potječu iz službenih materijala proizvođača i trudimo se provjeriti ih, ali proizvođač može promijeniti specifikaciju bez najave i pogreške su moguće. Prije kupnje provjerite podatke kod prodavatelja — ne preuzimamo odgovornost za odluke donesene na temelju ovih podataka. Potpuna pravna napomena
Domet, potrošnja i težina navodimo za osnovnu konfiguraciju: proizvođači ih homologiraju u rasponima ovisno o felgama i opremi (npr. 533–592 km), a mi uzimamo najlakšu varijantu, na najmanjim felgama – dakle najpovoljniju. Isti model na većim kotačima prevalit će kraću udaljenost.