Citroën ë-C5 Aircross vs Peugeot E-3008
Najveće razlike: Potrošnja — Citroën ë-C5 Aircross 17,8 kWh/100 km, Peugeot E-3008 17,1 kWh/100 km · Prtljažnik — Citroën ë-C5 Aircross 565 l, Peugeot E-3008 588 l · Domet WLTP — Citroën ë-C5 Aircross 680 km, Peugeot E-3008 698 km.
Citroën ë-C5 Aircross
Citroën ë-C5 Aircross je SUV vozila iz segmenta C, koji nudi dva modela s velikim dometom, snagom i pogonom na prednje kotače.
Peugeot E-3008
Peugeot E-3008 je električni SUV iz segmenta C koji nudi tri različite konfiguracije pogona i kapaciteta baterije.
Profil u odnosu na tržište: Citroën ë-C5 Aircross vs Peugeot E-3008
Citroën ë-C5 AircrossLong Range
Peugeot E-3008230 Long Range
Citroën ë-C5 Aircross ili Peugeot E-3008 — tko pobjeđuje gdje
Peugeot E-3008 vodi 5 prema 0
Kliknite isječak da vidite samo te vrijednosti. Traka pokazuje gdje se automobil nalazi u cijelom katalogu.
- Domet WLTP kmPeugeot E-3008 +18 km
- Baterija kWhBez razlike
- Potrošnja ↓ kWh/100 kmPeugeot E-3008 −0,7 kWh/100 km
- Snaga KSBez razlike
- 0–100 km/h ↓ sPeugeot E-3008 −0,1 s
- Maksimalna brzina km/hBez razlike
- Punjenje DC kWBez razlike
- Punjenje AC kWBez razlike
- Punjenje ↓ minBez razlike
- Težina ↓ kgPeugeot E-3008 −5 kg
- Prtljažnik lPeugeot E-3008 +23 l
Tehnički podaci: Citroën ë-C5 Aircross vs Peugeot E-3008
Podebljano i podcrtano = bolja vrijednost · ↓ = manje je bolje · — = nema podataka
| Ključni parametri | Citroën ë-C5 Aircross Long Range | Peugeot E-3008 230 Long Range | Razlika |
|---|---|---|---|
| Domet i energija | |||
| Domet WLTP | 680 km | 698 km | Peugeot +18 km |
| Baterija | 96,9 kWh | 96,9 kWh | Bez razlike |
| Potrošnja ↓ | 17,8 kWh/100 km | 17,1 kWh/100 km | Peugeot −0,7 kWh/100 km |
| Punjenje | |||
| Punjenje DC | 160 kW | 160 kW | Bez razlike |
| Punjenje AC | 11 kW | 11 kW | Bez razlike |
| Punjenje 20–80% ↓ | 27 min | 27 min | Bez razlike |
| Domet po minuti punjenja | 15,1 km/min | 15,5 km/min | Peugeot +0,4 km/min |
| Napon | 400 V | 400 V | Bez razlike |
| Performanse i pogon | |||
| Snaga | 231 KS | 231 KS | Bez razlike |
| 0–100 km/h ↓ | 8,8 s | 8,7 s | Peugeot −0,1 s |
| Maksimalna brzina | 170 km/h | 170 km/h | Bez razlike |
| Pogon | FWD | FWD | — |
| Praktičnost | |||
| Težina ↓ | 2171 kg | 2166 kg | Peugeot −5 kg |
| Prtljažnik | 565 l | 588 l | Peugeot +23 l |
| V2L (vanjsko napajanje) | Da | Da | — |
| Duljina | 4652 mm | 4542 mm | Citroën +110 mm |
| Širina | 1936 mm | 1895 mm | Citroën +41 mm |
| Visina | 1691 mm | 1641 mm | Citroën +50 mm |
| Međuosovinski razmak | 2784 mm | 2739 mm | Citroën +45 mm |
Bolja vrijednost u svakom redu podebljana je i podcrtana bojom automobila. Metrike označene s ↓ — niža vrijednost je bolja. Dimenzije se prikazuju bez odabira pobjednika.
Kalkulator troškova energije
Citroën ë-C5 Aircross
Peugeot E-3008
Iznosi u vašoj valuti — unesite cijene u valuti koju koristite.
Video recenzije oba modela
Citroën ë-C5 Aircross
Peugeot E-3008
Ostale usporedbe u ovoj klasi: SUV, segment C
Često postavljana pitanja o ovoj usporedbi
Koji ima veći domet — Citroën ë-C5 Aircross ili Peugeot E-3008?
Peugeot E-3008 ide dalje: 698 km WLTP nasuprot 680 km modela Citroën ë-C5 Aircross. Razlika je 18 km.
Koji se brže puni?
Citroën ë-C5 Aircross prihvaća do 160 kW DC, Peugeot E-3008 do 160 kW. Punjenje od 20 do 80% traje 27, odnosno 27 min.
Koji je jeftiniji za vožnju?
Peugeot E-3008 troši manje struje: 17,1 kWh/100 km nasuprot 17,8 kWh/100 km u modelu Citroën ë-C5 Aircross. Na 15000 km godišnje, to je razlika od 105 kWh — kalkulator na ovoj stranici to pretvara u novac.
Tehnički podaci potječu iz službenih materijala proizvođača i trudimo se provjeriti ih, ali proizvođač može promijeniti specifikaciju bez najave i pogreške su moguće. Prije kupnje provjerite podatke kod prodavatelja — ne preuzimamo odgovornost za odluke donesene na temelju ovih podataka. Potpuna pravna napomena
Domet, potrošnja i težina navodimo za osnovnu konfiguraciju: proizvođači ih homologiraju u rasponima ovisno o felgama i opremi (npr. 533–592 km), a mi uzimamo najlakšu varijantu, na najmanjim felgama – dakle najpovoljniju. Isti model na većim kotačima prevalit će kraću udaljenost.