Citroën ë-C5 Aircross vs Škoda Elroq
Najveće razlike: 0–100 km/h — Citroën ë-C5 Aircross 8,8 s, Škoda Elroq 6,6 s · Baterija — Citroën ë-C5 Aircross 96,9 kWh, Škoda Elroq 77 kWh · Snaga — Citroën ë-C5 Aircross 231 KS, Škoda Elroq 286 KS.
Citroën ë-C5 Aircross
Citroën ë-C5 Aircross je SUV vozila iz segmenta C, koji nudi dva modela s velikim dometom, snagom i pogonom na prednje kotače.
Škoda Elroq
Škoda Elroq je kompaktniji SUV iz segmenta C, koji nudi pogon na stražnje ili sva četiri kotača, te varijante snage od 170 do 340 konjskih snaga.
Profil u odnosu na tržište: Citroën ë-C5 Aircross vs Škoda Elroq
Citroën ë-C5 AircrossLong Range
Škoda Elroq85
Citroën ë-C5 Aircross ili Škoda Elroq — tko pobjeđuje gdje
Škoda Elroq vodi 5 prema 4
Kliknite isječak da vidite samo te vrijednosti. Traka pokazuje gdje se automobil nalazi u cijelom katalogu.
- Domet WLTP kmCitroën ë-C5 Aircross +107 km
- Baterija kWhCitroën ë-C5 Aircross +19,9 kWh
- Potrošnja ↓ kWh/100 kmŠkoda Elroq −2,6 kWh/100 km
- Snaga KSŠkoda Elroq +55 KS
- 0–100 km/h ↓ sŠkoda Elroq −2,2 s
- Maksimalna brzina km/hŠkoda Elroq +10 km/h
- Punjenje DC kWCitroën ë-C5 Aircross +25 kW
- Punjenje AC kWBez razlike
- Težina ↓ kgŠkoda Elroq −121 kg
- Prtljažnik lCitroën ë-C5 Aircross +95 l
Tehnički podaci: Citroën ë-C5 Aircross vs Škoda Elroq
Podebljano i podcrtano = bolja vrijednost · ↓ = manje je bolje · — = nema podataka
| Ključni parametri | Citroën ë-C5 Aircross Long Range | Škoda Elroq 85 | Razlika |
|---|---|---|---|
| Domet i energija | |||
| Domet WLTP | 680 km | 573 km | Citroën +107 km |
| Baterija | 96,9 kWh | 77 kWh | Citroën +19,9 kWh |
| Potrošnja ↓ | 17,8 kWh/100 km | 15,2 kWh/100 km | Škoda −2,6 kWh/100 km |
| Punjenje | |||
| Punjenje DC | 160 kW | 135 kW | Citroën +25 kW |
| Punjenje AC | 11 kW | 11 kW | Bez razlike |
| Punjenje ⚠ | 27 min 20–80% | 28 min 10–80% | 1 min |
| Domet po minuti punjenja | 15,1 km/min | 14,3 km/min | Citroën +0,8 km/min |
| Napon | 400 V | 400 V | Bez razlike |
| Performanse i pogon | |||
| Snaga | 231 KS | 286 KS | Škoda +55 KS |
| 0–100 km/h ↓ | 8,8 s | 6,6 s | Škoda −2,2 s |
| Maksimalna brzina | 170 km/h | 180 km/h | Škoda +10 km/h |
| Pogon | FWD | RWD | drugi tip |
| Praktičnost | |||
| Težina ↓ | 2171 kg | 2050 kg | Škoda −121 kg |
| Prtljažnik | 565 l | 470 l | Citroën +95 l |
| V2L (vanjsko napajanje) | Da | Ne | samo Citroën |
| Duljina | 4652 mm | 4488 mm | Citroën +164 mm |
| Širina | 1936 mm | 1884 mm | Citroën +52 mm |
| Visina | 1691 mm | 1625 mm | Citroën +66 mm |
| Međuosovinski razmak | 2784 mm | 2765 mm | Citroën +19 mm |
Bolja vrijednost u svakom redu podebljana je i podcrtana bojom automobila. Metrike označene s ↓ — niža vrijednost je bolja. Dimenzije se prikazuju bez odabira pobjednika.
Kalkulator troškova energije
Citroën ë-C5 Aircross
Škoda Elroq
Iznosi u vašoj valuti — unesite cijene u valuti koju koristite.
Video recenzije oba modela
Citroën ë-C5 Aircross
Ostale usporedbe u ovoj klasi: SUV, segment C
Često postavljana pitanja o ovoj usporedbi
Koji ima veći domet — Citroën ë-C5 Aircross ili Škoda Elroq?
Citroën ë-C5 Aircross ide dalje: 680 km WLTP nasuprot 573 km modela Škoda Elroq. Razlika je 107 km.
Kako se razlikuju pogonski sustavi modela Citroën ë-C5 Aircross i Škoda Elroq?
Citroën ë-C5 Aircross ima FWD i 231 KS. Škoda Elroq ima RWD i 286 KS.
Koji može napajati uređaje iz utičnice (V2L)?
Samo Citroën ë-C5 Aircross — njegova baterija od 96,9 kWh tada služi kao izvor napajanja. Model Škoda Elroq s 77 kWh to ne nudi.
Koji ima veći prtljažni prostor?
Citroën ë-C5 Aircross nudi više: 565 l nasuprot 470 l u modelu Škoda Elroq. Razlika je 95 l.
Tehnički podaci potječu iz službenih materijala proizvođača i trudimo se provjeriti ih, ali proizvođač može promijeniti specifikaciju bez najave i pogreške su moguće. Prije kupnje provjerite podatke kod prodavatelja — ne preuzimamo odgovornost za odluke donesene na temelju ovih podataka. Potpuna pravna napomena
Domet, potrošnja i težina navodimo za osnovnu konfiguraciju: proizvođači ih homologiraju u rasponima ovisno o felgama i opremi (npr. 533–592 km), a mi uzimamo najlakšu varijantu, na najmanjim felgama – dakle najpovoljniju. Isti model na većim kotačima prevalit će kraću udaljenost.