BMW iX2 vs Renault Megane E-Tech
Najveće razlike: Punjenje DC — BMW iX2 130 kW, Renault Megane E-Tech 165 kW · Prtljažnik — BMW iX2 525 l, Renault Megane E-Tech 440 l · 0–100 km/h — BMW iX2 8,6 s, Renault Megane E-Tech 7,6 s.
BMW iX2
BMW iX2 je crossover vozila iz segmenta C, koji se nudi u dvije verzije s električnim pogonom, a karakterizira mu domet prema standardu WLTP koji prelazi 470 kilometara.
Renault Megane E-Tech
Električni crossover iz segmenta C, koji nudi domet do 500 km i brzo punjenje (DC).
Profil u odnosu na tržište: BMW iX2 vs Renault Megane E-Tech
BMW iX2eDrive20
Renault Megane E-TechComfort Range 67 kWh
BMW iX2 ili Renault Megane E-Tech — tko pobjeđuje gdje
Renault Megane E-Tech vodi 5 prema 4
Kliknite isječak da vidite samo te vrijednosti. Traka pokazuje gdje se automobil nalazi u cijelom katalogu.
- Domet WLTP kmBMW iX2 +16 km
- Baterija kWhRenault Megane E-Tech +1,8 kWh
- Potrošnja ↓ kWh/100 kmBMW iX2 −1,5 kWh/100 km
- Snaga KSRenault Megane E-Tech +14 KS
- 0–100 km/h ↓ sRenault Megane E-Tech −1 s
- Maksimalna brzina km/hBMW iX2 +10 km/h
- Punjenje DC kWRenault Megane E-Tech +35 kW
- Punjenje AC kWBez razlike
- Težina ↓ kgRenault Megane E-Tech −113 kg
- Prtljažnik lBMW iX2 +85 l
Tehnički podaci: BMW iX2 vs Renault Megane E-Tech
Podebljano i podcrtano = bolja vrijednost · ↓ = manje je bolje · — = nema podataka
| Ključni parametri | BMW iX2 eDrive20 | Renault Megane E-Tech Comfort Range 67 kWh | Razlika |
|---|---|---|---|
| Domet i energija | |||
| Domet WLTP | 516 km | 500 km | BMW +16 km |
| Baterija | 65,2 kWh | 67 kWh | Renault +1,8 kWh |
| Potrošnja ↓ | 14,2 kWh/100 km | 15,7 kWh/100 km | BMW −1,5 kWh/100 km |
| Punjenje | |||
| Punjenje DC | 130 kW | 165 kW | Renault +35 kW |
| Punjenje AC | 11 kW | 11 kW | Bez razlike |
| Punjenje ⚠ | 29 min 10–80% | 24 min 15–80% | 5 min |
| Domet po minuti punjenja | 12,5 km/min | 13,5 km/min | Renault +1 km/min |
| Napon | 400 V | 400 V | Bez razlike |
| Performanse i pogon | |||
| Snaga | 204 KS | 218 KS | Renault +14 KS |
| 0–100 km/h ↓ | 8,6 s | 7,6 s | Renault −1 s |
| Maksimalna brzina | 170 km/h | 160 km/h | BMW +10 km/h |
| Pogon | FWD | FWD | — |
| Praktičnost | |||
| Težina ↓ | 1885 kg | 1772 kg | Renault −113 kg |
| Prtljažnik | 525 l | 440 l | BMW +85 l |
| V2L (vanjsko napajanje) | Ne | Da | samo Renault |
| Duljina | 4554 mm | 4200 mm | BMW +354 mm |
| Širina | 1845 mm | 1768 mm | BMW +77 mm |
| Visina | 1560 mm | 1522 mm | BMW +38 mm |
| Međuosovinski razmak | 2692 mm | 2685 mm | BMW +7 mm |
Bolja vrijednost u svakom redu podebljana je i podcrtana bojom automobila. Metrike označene s ↓ — niža vrijednost je bolja. Dimenzije se prikazuju bez odabira pobjednika.
Kalkulator troškova energije
BMW iX2
Renault Megane E-Tech
Iznosi u vašoj valuti — unesite cijene u valuti koju koristite.
Video recenzije oba modela
Renault Megane E-Tech
Ostale usporedbe u ovoj klasi: Crossover, segment C
Često postavljana pitanja o ovoj usporedbi
Koji ima veći domet — BMW iX2 ili Renault Megane E-Tech?
BMW iX2 ide dalje: 516 km WLTP nasuprot 500 km modela Renault Megane E-Tech. Razlika je 16 km.
Zašto Renault Megane E-Tech ima veću bateriju, a manji domet od BMW iX2?
Renault Megane E-Tech ima 67 kWh i pokriva 500 km, dok BMW iX2 s baterijom od 65,2 kWh pokriva 516 km. Potrošnja odlučuje: 15,7 naspram 14,2 kWh/100 km.
Koji može napajati uređaje iz utičnice (V2L)?
Samo Renault Megane E-Tech — njegova baterija od 67 kWh tada služi kao izvor napajanja. Model BMW iX2 s 65,2 kWh to ne nudi.
Koji ima veći prtljažni prostor?
BMW iX2 nudi više: 525 l nasuprot 440 l u modelu Renault Megane E-Tech. Razlika je 85 l.
Tehnički podaci potječu iz službenih materijala proizvođača i trudimo se provjeriti ih, ali proizvođač može promijeniti specifikaciju bez najave i pogreške su moguće. Prije kupnje provjerite podatke kod prodavatelja — ne preuzimamo odgovornost za odluke donesene na temelju ovih podataka. Potpuna pravna napomena
Domet, potrošnja i težina navodimo za osnovnu konfiguraciju: proizvođači ih homologiraju u rasponima ovisno o felgama i opremi (npr. 533–592 km), a mi uzimamo najlakšu varijantu, na najmanjim felgama – dakle najpovoljniju. Isti model na većim kotačima prevalit će kraću udaljenost.