Peugeot e-308 SW vs Toyota bZ4X Touring
Principales différences : Charge rapide DC — Peugeot e-308 SW 100 kW, Toyota bZ4X Touring 150 kW · Puissance — Peugeot e-308 SW 156 ch, Toyota bZ4X Touring 224 ch · Autonomie WLTP — Peugeot e-308 SW 444 km, Toyota bZ4X Touring 591 km.
Peugeot e-308 SW
La Peugeot e-308 SW est un break électrique de segment C, offrant une autonomie de 444 km selon le cycle WLTP et un coffre spacieux d'une capacité de 505 litres.
Toyota bZ4X Touring
La Toyota bZ4X Touring est un break électrique de la catégorie C, proposée avec deux options de motorisation offrant différentes puissances et caractéristiques d'accélération.
Profil face au marché : Peugeot e-308 SW vs Toyota bZ4X Touring
Peugeot e-308 SW ou Toyota bZ4X Touring — qui gagne sur quoi
Toyota bZ4X Touring mène 7 à 2
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- Autonomie WLTP kmToyota bZ4X Touring +147 km
- Batterie kWhToyota bZ4X Touring +15,6 kWh
- Consommation ↓ kWh/100 kmToyota bZ4X Touring −1,1 kWh/100 km
- Puissance chToyota bZ4X Touring +68 ch
- 0 à 100 km/h ↓ sToyota bZ4X Touring −2,2 s
- Vitesse maximale km/hPeugeot e-308 SW +10 km/h
- Charge rapide DC kWToyota bZ4X Touring +50 kW
- Charge AC kWAucune différence
- Poids ↓ kgPeugeot e-308 SW −192 kg
- Coffre lToyota bZ4X Touring +164 l
Données techniques : Peugeot e-308 SW vs Toyota bZ4X Touring
Gras et souligné = meilleure valeur · ↓ = moins c'est mieux · — = données absentes
| Paramètres clés |  Peugeot e-308 SW156 |  Toyota bZ4X TouringFWD | Différence |
|---|---|---|---|
| Autonomie et énergie | |||
| Autonomie WLTP | 444 km | 591 km | Toyota +147 km |
| Batterie | 55,4 kWh | 71 kWh | Toyota +15,6 kWh |
| Consommation ↓ | 15,1 kWh/100 km | 14 kWh/100 km | Toyota −1,1 kWh/100 km |
| Recharge | |||
| Charge rapide DC | 100 kW | 150 kW | Toyota +50 kW |
| Charge AC | 11 kW | 11 kW | Aucune différence |
| Temps de charge ⚠ | 32 min 20–80% | 28 min 10–80% | 4 min |
| Autonomie par minute de charge | 8,3 km/min | 14,8 km/min | Toyota +6,5 km/min |
| Tension | 400 V | 400 V | Aucune différence |
| Performances et transmission | |||
| Puissance | 156 ch | 224 ch | Toyota +68 ch |
| 0 à 100 km/h ↓ | 9,5 s | 7,3 s | Toyota −2,2 s |
| Vitesse maximale | 170 km/h | 160 km/h | Peugeot +10 km/h |
| Transmission | FWD | FWD | — |
| Aspects pratiques | |||
| Poids ↓ | 1708 kg | 1900 kg | Peugeot −192 kg |
| Coffre | 505 l | 669 l | Toyota +164 l |
| V2L (alimentation externe) | Oui | Non | Peugeot uniquement |
| Longueur | 4640 mm | 4830 mm | Toyota +190 mm |
| Largeur | 1850 mm | 1860 mm | Toyota +10 mm |
| Hauteur | 1460 mm | 1675 mm | Toyota +215 mm |
| Empattement | 2730 mm | 2850 mm | Toyota +120 mm |
La meilleure valeur de chaque ligne est en gras et soulignée dans la couleur de la voiture. Les mesures marquées ↓ — plus bas est mieux. Les dimensions sont indiquées sans désigner un gagnant.
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Tests vidéo des deux modèles
Peugeot e-308 SW
Toyota bZ4X Touring
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Foire aux questions sur cette comparaison
Lequel a l'autonomie la plus longue — Peugeot e-308 SW ou Toyota bZ4X Touring ?
Toyota bZ4X Touring va plus loin : 591 km WLTP contre 444 km pour Peugeot e-308 SW. Cela représente une différence de 147 km.
Lequel peut alimenter des appareils via une prise (V2L) ?
Un seul des deux le permet : Peugeot e-308 SW — sa batterie de 55,4 kWh sert alors de source d'énergie. Toyota bZ4X Touring, avec 71 kWh, ne propose pas cette option.
Lequel est le plus puissant — Peugeot e-308 SW ou Toyota bZ4X Touring ?
Toyota bZ4X Touring l'emporte en puissance : 224 ch contre 156 ch pour Peugeot e-308 SW. L'écart est de 68 ch.
Lequel a le plus grand coffre ?
Toyota bZ4X Touring offre plus d'espace : 669 l contre 505 l pour Peugeot e-308 SW. La différence est de 164 l.
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L'autonomie, la consommation et le poids sont indiqués pour la configuration de base. Les constructeurs les homologuent dans des fourchettes variables selon les jantes et l'équipement (par exemple, 533–592 km), et nous retenons la variante la plus légère, sur les plus petites jantes – soit le plus favorable. Le même modèle avec des jantes plus grandes parcourra une distance plus courte.