Lotus Emeya vs Tesla Model S
Principales différences : Charge AC — Lotus Emeya 22 kW, Tesla Model S 11 kW · Charge rapide DC — Lotus Emeya 403 kW, Tesla Model S 250 kW · Coffre — Lotus Emeya 509 l, Tesla Model S 793 l.
Lotus Emeya
Le Lotus Emeya est une berline sportive de la catégorie F, offrant une grande autonomie dans sa version GT et des performances exceptionnelles dans sa version R.
Tesla Model S
La Tesla Model S est une berline du segment F, offrant deux variantes de transmission intégrale (AWD) offrant des performances élevées et une grande autonomie.
Profil face au marché : Lotus Emeya vs Tesla Model S
Lotus EmeyaGT
Tesla Model SDual Motor AWD
Lotus Emeya ou Tesla Model S — qui gagne sur quoi
Tesla Model S mène 7 à 2
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- Autonomie WLTP kmTesla Model S +24 km
- Batterie kWhTesla Model S +1,1 kWh
- Consommation ↓ kWh/100 kmTesla Model S −5,6 kWh/100 km
- Puissance chTesla Model S +58 ch
- 0 à 100 km/h ↓ sTesla Model S −1 s
- Vitesse maximale km/hAucune différence
- Charge rapide DC kWLotus Emeya +153 kW
- Charge AC kWLotus Emeya +11 kW
- Temps de charge ↓ minDonnées manquantes
- Poids ↓ kgTesla Model S −421 kg
- Coffre lTesla Model S +284 l
Données techniques : Lotus Emeya vs Tesla Model S
Gras et souligné = meilleure valeur · ↓ = moins c'est mieux · — = données absentes
| Paramètres clés | Lotus Emeya GT | Tesla Model S Dual Motor AWD | Différence |
|---|---|---|---|
| Autonomie et énergie | |||
| Autonomie WLTP | 610 km | 634 km | Tesla +24 km |
| Batterie | 98,9 kWh | 100 kWh | Tesla +1,1 kWh |
| Consommation ↓ | 20,4 kWh/100 km | 14,8 kWh/100 km | Tesla −5,6 kWh/100 km |
| Recharge | |||
| Charge rapide DC | 403 kW | 250 kW | Lotus +153 kW |
| Charge AC | 22 kW | 11 kW | Lotus +11 kW |
| Temps de charge 10–80% ↓ | 14 min | — | — |
| Autonomie par minute de charge | 30,5 km/min | — | — |
| Tension | 800 V | 400 V | Lotus +400 V |
| Performances et transmission | |||
| Puissance | 612 ch | 670 ch | Tesla +58 ch |
| 0 à 100 km/h ↓ | 4,15 s | 3,2 s | Tesla −1 s |
| Vitesse maximale | 250 km/h | 250 km/h | Aucune différence |
| Transmission | AWD | AWD | — |
| Aspects pratiques | |||
| Poids ↓ | 2490 kg | 2069 kg | Tesla −421 kg |
| Coffre | 509 l | 793 l | Tesla +284 l |
| Longueur | 5139 mm | 5021 mm | Lotus +118 mm |
| Largeur | 2005 mm | 1987 mm | Lotus +18 mm |
| Hauteur | 1459 mm | 1431 mm | Lotus +28 mm |
| Empattement | 3069 mm | 2960 mm | Lotus +109 mm |
La meilleure valeur de chaque ligne est en gras et soulignée dans la couleur de la voiture. Les mesures marquées ↓ — plus bas est mieux. Les dimensions sont indiquées sans désigner un gagnant.
Calculateur de coût d'énergie
Lotus Emeya
Tesla Model S
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Tests vidéo des deux modèles
Lotus Emeya
Tesla Model S
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Foire aux questions sur cette comparaison
Lequel a l'autonomie la plus longue — Lotus Emeya ou Tesla Model S ?
Tesla Model S va plus loin : 634 km WLTP contre 610 km pour Lotus Emeya. Cela représente une différence de 24 km.
Lequel a le plus grand coffre ?
Tesla Model S offre plus d'espace : 793 l contre 509 l pour Lotus Emeya. La différence est de 284 l.
Lequel se recharge le plus vite ?
Lotus Emeya accepte jusqu'à 403 kW DC, Tesla Model S jusqu'à 250 kW.
Lequel est le moins cher à l'usage ?
Tesla Model S consomme moins d'électricité : 14,8 kWh/100 km contre 20,4 kWh/100 km pour Lotus Emeya. Sur 15000 km par an, cela représente une différence de 840 kWh — le calculateur sur cette page convertit cela en argent.
Les données techniques proviennent des documents officiels des constructeurs et nous faisons de notre mieux pour les vérifier, mais un constructeur peut modifier une fiche technique sans préavis et des erreurs restent possibles. Vérifiez les valeurs auprès d'un concessionnaire avant d'acheter — nous déclinons toute responsabilité quant aux décisions prises sur la base de ces données. Avertissement complet
L'autonomie, la consommation et le poids sont indiqués pour la configuration de base. Les constructeurs les homologuent dans des fourchettes variables selon les jantes et l'équipement (par exemple, 533–592 km), et nous retenons la variante la plus légère, sur les plus petites jantes – soit le plus favorable. Le même modèle avec des jantes plus grandes parcourra une distance plus courte.