Audi A6 Avant e-tron vs BMW i5 Touring
Principales différences : Temps de charge 10–80% — Audi A6 Avant e-tron 21 min, BMW i5 Touring 30 min · Charge rapide DC — Audi A6 Avant e-tron 270 kW, BMW i5 Touring 205 kW · Autonomie WLTP — Audi A6 Avant e-tron 738 km, BMW i5 Touring 602 km.
Audi A6 Avant e-tron
L'Audi A6 Avant e-tron est une voiture break électrique du segment E, proposant quatre variantes de motorisation avec une puissance allant de 286 chevaux à 503 chevaux.
BMW i5 Touring
La BMW i5 Touring est un break électrique de la catégorie E, proposant trois variantes de motorisation avec une puissance allant de 340 chevaux à 601 chevaux.
Profil face au marché : Audi A6 Avant e-tron vs BMW i5 Touring
Audi A6 Avant e-tronperformance
BMW i5 TouringeDrive40
Audi A6 Avant e-tron ou BMW i5 Touring — qui gagne sur quoi
Audi A6 Avant e-tron mène 8 à 2
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- Autonomie WLTP kmAudi A6 Avant e-tron +136 km
- Batterie kWhAudi A6 Avant e-tron +13,7 kWh
- Consommation ↓ kWh/100 kmAudi A6 Avant e-tron −2,1 kWh/100 km
- Puissance chAudi A6 Avant e-tron +27 ch
- 0 à 100 km/h ↓ sAudi A6 Avant e-tron −0,7 s
- Vitesse maximale km/hAudi A6 Avant e-tron +17 km/h
- Charge rapide DC kWAudi A6 Avant e-tron +65 kW
- Charge AC kWAucune différence
- Temps de charge ↓ minAudi A6 Avant e-tron −9 min
- Poids ↓ kgBMW i5 Touring −5 kg
- Coffre lBMW i5 Touring +68 l
Données techniques : Audi A6 Avant e-tron vs BMW i5 Touring
Gras et souligné = meilleure valeur · ↓ = moins c'est mieux · — = données absentes
| Paramètres clés | Audi A6 Avant e-tron performance | BMW i5 Touring eDrive40 | Différence |
|---|---|---|---|
| Autonomie et énergie | |||
| Autonomie WLTP | 738 km | 602 km | Audi +136 km |
| Batterie | 94,9 kWh | 81,2 kWh | Audi +13,7 kWh |
| Consommation ↓ | 14,4 kWh/100 km | 16,5 kWh/100 km | Audi −2,1 kWh/100 km |
| Recharge | |||
| Charge rapide DC | 270 kW | 205 kW | Audi +65 kW |
| Charge AC | 11 kW | 11 kW | Aucune différence |
| Temps de charge 10–80% ↓ | 21 min | 30 min | Audi −9 min |
| Autonomie par minute de charge | 24,6 km/min | 14 km/min | Audi +10,6 km/min |
| Tension | 800 V | 400 V | Audi +400 V |
| Performances et transmission | |||
| Puissance | 367 ch | 340 ch | Audi +27 ch |
| 0 à 100 km/h ↓ | 5,4 s | 6,1 s | Audi −0,7 s |
| Vitesse maximale | 210 km/h | 193 km/h | Audi +17 km/h |
| Transmission | RWD | RWD | — |
| Aspects pratiques | |||
| Poids ↓ | 2185 kg | 2180 kg | BMW −5 kg |
| Coffre | 502 l | 570 l | BMW +68 l |
| Longueur | 4928 mm | 5060 mm | BMW +132 mm |
| Largeur | 1923 mm | 1900 mm | Audi +23 mm |
| Hauteur | 1527 mm | 1515 mm | Audi +12 mm |
| Empattement | 2946 mm | 2995 mm | BMW +49 mm |
La meilleure valeur de chaque ligne est en gras et soulignée dans la couleur de la voiture. Les mesures marquées ↓ — plus bas est mieux. Les dimensions sont indiquées sans désigner un gagnant.
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Lequel a l'autonomie la plus longue — Audi A6 Avant e-tron ou BMW i5 Touring ?
Audi A6 Avant e-tron va plus loin : 738 km WLTP contre 602 km pour BMW i5 Touring. Cela représente une différence de 136 km.
Lequel a le plus grand coffre ?
BMW i5 Touring offre plus d'espace : 570 l contre 502 l pour Audi A6 Avant e-tron. La différence est de 68 l.
Lequel se recharge le plus vite ?
Audi A6 Avant e-tron accepte jusqu'à 270 kW DC, BMW i5 Touring jusqu'à 205 kW. La recharge de 10% à 80% prend respectivement 21 et 30 min.
Lequel est le moins cher à l'usage ?
Audi A6 Avant e-tron consomme moins d'électricité : 14,4 kWh/100 km contre 16,5 kWh/100 km pour BMW i5 Touring. Sur 15000 km par an, cela représente une différence de 315 kWh — le calculateur sur cette page convertit cela en argent.
Les données techniques proviennent des documents officiels des constructeurs et nous faisons de notre mieux pour les vérifier, mais un constructeur peut modifier une fiche technique sans préavis et des erreurs restent possibles. Vérifiez les valeurs auprès d'un concessionnaire avant d'acheter — nous déclinons toute responsabilité quant aux décisions prises sur la base de ces données. Avertissement complet
L'autonomie, la consommation et le poids sont indiqués pour la configuration de base. Les constructeurs les homologuent dans des fourchettes variables selon les jantes et l'équipement (par exemple, 533–592 km), et nous retenons la variante la plus légère, sur les plus petites jantes – soit le plus favorable. Le même modèle avec des jantes plus grandes parcourra une distance plus courte.