
Volkswagen e-Transporter Kombi
- Longueur
- 5450 mm
- Hauteur
- 1980 mm
- Empattement
- 3100 mm
Le Volkswagen e-Transporter Kombi est un monospace électrique de la catégorie D, qui offre trois variantes en termes de puissance et d'autonomie, avec une propulsion arrière.
Le Volkswagen e-Transporter Kombi est un monospace électrique de segment D, conçu pour une utilisation privée et professionnelle. Le modèle est proposé en trois niveaux de puissance, disponibles à partir de l'année modèle 2026. Toutes les versions sont équipées d'une batterie de 63,8 kWh.
Selon la version choisie, le e-Transporter Kombi offre une autonomie WLTP de 352 km (version 100 kW) ou de 315 km (versions 160 kW et 210 kW). La puissance du moteur varie selon les versions : 136 chevaux pour la version 100 kW, 218 chevaux pour les versions 160 kW et 286 chevaux pour la version 210 kW. Toutes les versions sont dotées d'une propulsion arrière (RWD).
Le temps de recharge en courant continu (DC) de 10 % à 80 % est de 38 minutes pour toutes les versions, avec une puissance de charge de 125 kW. L'accélération de 0 à 100 km/h est de 12,8 secondes pour la version 100 kW, tandis que les versions 160 kW et 210 kW atteignent cette vitesse en 8,6 secondes et 7,4 secondes respectivement. La vitesse maximale des versions 160 kW et 210 kW est de 150 km/h.
Comment les variantes diffèrent
Commun à toutes les variantes
| Transmission | RWD |
|---|---|
| Batterie | 63,8 kWh |
| Charge rapide DC | 125 kW |
| Charge AC | 11 kW |
| Poids | 2373 kg |
Les données techniques proviennent des documents officiels des constructeurs et nous faisons de notre mieux pour les vérifier, mais un constructeur peut modifier une fiche technique sans préavis et des erreurs restent possibles. Vérifiez les valeurs auprès d'un concessionnaire avant d'acheter — nous déclinons toute responsabilité quant aux décisions prises sur la base de ces données. Avertissement complet
L'autonomie, la consommation et le poids sont indiqués pour la configuration de base. Les constructeurs les homologuent dans des fourchettes variables selon les jantes et l'équipement (par exemple, 533–592 km), et nous retenons la variante la plus légère, sur les plus petites jantes – soit le plus favorable. Le même modèle avec des jantes plus grandes parcourra une distance plus courte.
Jusqu'où vous irez
- Parisdépart
- Lille220 km
- Lyon460 km
- Bordeaux580 km
- Marseille770 km
- Nice930 km
Autonomie WLTP 352 kmVariante à la plus faible autonomie 315 km
Destination la plus lointaine à portée : Lille (220 km).
Autonomie WLTP, mesurée dans des conditions idéales. En hiver, comptez environ 70 % de l'autonomie WLTP. Distances routières selon OpenStreetMap.
Autonomie réelle vs WLTP
Le WLTP est mesuré en laboratoire. Ce sont les mesures des conducteurs — hiver, autoroute, ville.
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Foire aux questions
Volkswagen e-Transporter Kombi : quelle autonomie ?
Volkswagen e-Transporter Kombi affiche une autonomie WLTP allant jusqu'à 315–352 km.
Volkswagen e-Transporter Kombi : quelle batterie ?
Volkswagen e-Transporter Kombi embarque une batterie de 63,8 kWh.
Volkswagen e-Transporter Kombi : quelle puissance ?
Volkswagen e-Transporter Kombi développe 136–286 ch.
Volkswagen e-Transporter Kombi : quelle vitesse de charge ?
Volkswagen e-Transporter Kombi se recharge en courant continu jusqu'à 125 kW, et la charge de 10 à 80 % prend environ 38 min.
Volkswagen e-Transporter Kombi : quel type de voiture ?
Volkswagen e-Transporter Kombi est un véhicule électrique de type Monospace, du segment D.
Volkswagen e-Transporter Kombi : disponible en France ?
Oui, Volkswagen e-Transporter Kombi est disponible en France.
Volkswagen e-Transporter Kombi : à comparer avec quelles voitures ?
Ses concurrents les plus proches dans la même catégorie sont Ford e-Tourneo Custom, Peugeot E-Traveller, Mercedes VLE, Hyundai Staria Electric — une comparaison complète des spécifications est disponible sur EVArena.
Sources de données
- Spécifications: vw-nutzfahrzeuge.at
- Test: nextmove
- Test: Electrifying
- Test: Autogefühl Deutsch
- Test: Nybiltester
- Test: Car and Driving - Car Reviews
- Test: fDrive.cz

