GAC Aion UT vs Opel Astra Electric
Suurimmat erot: Teho — GAC Aion UT 204 hv, Opel Astra Electric 156 hv · 0–100 km/h — GAC Aion UT 7,3 s, Opel Astra Electric 9,2 s · Tavaratila — GAC Aion UT 440 l, Opel Astra Electric 352 l.
GAC Aion UT
GAC Aion UT on sähköinen C-segmentin hatchback-malli, jonka toimintamatka on 430 kilometriä WLTP-syklissä ja kiihtyvyys 0–100 km/h on 7,3 sekuntia.
Opel Astra Electric
Opel Astra Electric on kompakti hatchback, jossa on etuvetoinen ja jonka toimintamatka (WLTP-standardin mukaan) on jopa 454 kilometriä.
Profiili markkinoihin verrattuna: GAC Aion UT vs Opel Astra Electric
GAC Aion UT60 kWh
Opel Astra Electric156
GAC Aion UT vai Opel Astra Electric — kumpi voittaa missä
GAC Aion UT johtaa 5–4
Napsauta lohkoa nähdäksesi vain ne arvot. Palkki näyttää, missä auto on koko luettelon joukossa.
- WLTP-toimintamatka kmOpel Astra Electric +24 km
- Akku kWhGAC Aion UT +5 kWh
- Kulutus ↓ kWh/100 kmOpel Astra Electric −1,5 kWh/100 km
- Teho hvGAC Aion UT +48 hv
- 0–100 km/h ↓ sGAC Aion UT −1,9 s
- Suurin nopeus km/hOpel Astra Electric +10 km/h
- DC-lataus kWOpel Astra Electric +13 kW
- AC-lataus kWEi eroa
- Paino ↓ kgGAC Aion UT −34 kg
- Tavaratila lGAC Aion UT +88 l
Tekniset tiedot: GAC Aion UT vs Opel Astra Electric
Lihavointi ja alleviivaus = parempi arvo · ↓ = pienempi on parempi · — = ei tietoa
| Tärkeimmät parametrit | GAC Aion UT 60 kWh | Opel Astra Electric 156 | Ero |
|---|---|---|---|
| Toimintamatka ja energia | |||
| WLTP-toimintamatka | 430 km | 454 km | Opel +24 km |
| Akku | 60 kWh | 55 kWh | GAC +5 kWh |
| Kulutus ↓ | 16,4 kWh/100 km | 14,9 kWh/100 km | Opel −1,5 kWh/100 km |
| Lataus | |||
| DC-lataus | 87 kW | 100 kW | Opel +13 kW |
| AC-lataus | 11 kW | 11 kW | Ei eroa |
| Latausaika ⚠ | 32 min 10–80% | 32 min 20–80% | Ei eroa |
| Toimintamatka per latausminuutti | 9,4 km/min | 8,5 km/min | GAC +0,9 km/min |
| Jännite | 400 V | 400 V | Ei eroa |
| Suorituskyky ja voimansiirto | |||
| Teho | 204 hv | 156 hv | GAC +48 hv |
| 0–100 km/h ↓ | 7,3 s | 9,2 s | GAC −1,9 s |
| Suurin nopeus | 160 km/h | 170 km/h | Opel +10 km/h |
| Vetotapa | FWD | FWD | — |
| Käytännöllisyys | |||
| Paino ↓ | 1645 kg | 1679 kg | GAC −34 kg |
| Tavaratila | 440 l | 352 l | GAC +88 l |
| V2L (ulkoinen virta) | Kyllä | Kyllä | — |
| Pituus | 4270 mm | 4374 mm | Opel +104 mm |
| Leveys | 1850 mm | 1860 mm | Opel +10 mm |
| Korkeus | 1575 mm | 1470 mm | GAC +105 mm |
| Akseliväli | 2750 mm | 2675 mm | GAC +75 mm |
Rivin parempi arvo on lihavoitu ja alleviivattu auton värillä. Mittarit, joissa merkintä ↓ — pienempi on parempi. Mitat näytetään ilman voittajan valintaa.
Energiakustannuslaskuri
GAC Aion UT
Opel Astra Electric
Summat omassa valuutassasi — anna hinnat käyttämässäsi valuutassa.
Videoarvostelut molemmista malleista
GAC Aion UT
Opel Astra Electric
Muita vertailuja tässä luokassa: Hatchback, segmentti C
Usein kysytyt kysymykset tästä vertailusta
Kumpi kulkee pidemmälle — GAC Aion UT vai Opel Astra Electric?
Opel Astra Electric kulkee pidemmälle: 454 km WLTP verrattuna GAC Aion UT:n 430 km:iin. Ero on 24 km.
Miksi mallissa GAC Aion UT on suurempi akku mutta lyhyempi toimintamatka kuin mallissa Opel Astra Electric?
GAC Aion UT sisältää 60 kWh ja kulkee 430 km, kun taas Opel Astra Electric:ssa on 55 kWh akku ja se kulkee 454 km. Energiankulutus ratkaisee: 16,4 vs. 14,9 kWh/100 km.
Kummassa on suurempi tavaratila?
GAC Aion UT tarjoaa suuremman tavaratilan: 440 l verrattuna Opel Astra Electric:n 352 l:iin. Ero on 88 l.
Kumpi latautuu nopeammin?
GAC Aion UT ottaa vastaan jopa 87 kW DC-tehoa, Opel Astra Electric jopa 100 kW.
Tekniset tiedot ovat peräisin valmistajien virallisesta aineistosta ja pyrimme tarkistamaan ne, mutta valmistaja voi muuttaa teknisiä tietoja ilman ennakkoilmoitusta ja virheitä voi esiintyä. Varmista luvut jälleenmyyjältä ennen ostoa — emme vastaa näiden tietojen perusteella tehdyistä päätöksistä. Koko vastuuvapauslauseke
Toimintamatka, kulutus ja paino ilmoitetaan perusvarustelulla. Valmistajat tyyppihyväksyvät ne vaihteluvälillä vanteiden ja varustelun mukaan (esim. 533–592 km), ja me otamme huomioon kevyimmän vaihtoehdon pienimmillä vanteilla – eli edullisimman. Sama malli suuremmilla vanteilla ajaa lyhyemmän toimintamatkan.