BMW iX1 vs Kia Niro EV
BMW iX1 johtaa 7–1
Suurimmat erot: DC-lataus — BMW iX1 130 kW, Kia Niro EV 80 kW · Latausaika 10–80% — BMW iX1 29 min, Kia Niro EV 43 min · Kulutus — BMW iX1 12,6 kWh/100 km, Kia Niro EV 16,2 kWh/100 km.
BMW iX1
BMW iX1 on C-segmentin SUV kahdessa variantissa: eDrive20, jonka WLTP-toimintamatka on 516 km, ja xDrive30, jonka teho on 306 hv.
Kia Niro EV
Kia Niro EV on sähköinen crossover-malli, joka kuuluu C-segmenttiin. Se on etuvetoinen ja sen toimintamatka on jopa 460 kilometriä WLTP-syklissä.
Profiili markkinoihin verrattuna: BMW iX1 vs Kia Niro EV
BMW iX1eDrive20 · mallivuosi 2026
Kia Niro EV64.8 kWh
BMW iX1 vai Kia Niro EV — kumpi voittaa missä
BMW iX1 johtaa 7–1
Tulokseen ei lasketa mittareita, joiden tiedot puuttuvat toiselta autolta.
Napsauta lohkoa nähdäksesi vain ne arvot. Palkki näyttää, missä auto on koko luettelon joukossa.
- WLTP-toimintamatka kmBMW iX1 +56 km
- Akku kWhBMW iX1 +0,4 kWh
- Kulutus ↓ kWh/100 kmBMW iX1 −3,6 kWh/100 km
- Teho hvEi eroa
- 0–100 km/h ↓ sKia Niro EV −0,8 s
- Suurin nopeus km/hBMW iX1 +3 km/h
- DC-lataus kWBMW iX1 +50 kW
- AC-lataus kWEi eroa
- Latausaika ↓ minBMW iX1 −14 min
- Paino ↓ kgEi tietoja
- Tavaratila lBMW iX1 +15 l
Tekniset tiedot: BMW iX1 vs Kia Niro EV
Lihavointi ja alleviivaus = parempi arvo · ↓ = pienempi on parempi · — = ei tietoa
| Tärkeimmät parametrit | BMW iX1 eDrive20 · mallivuosi 2026 | Kia Niro EV 64.8 kWh | Ero |
|---|---|---|---|
| Toimintamatka ja energia | |||
| WLTP-toimintamatka | 516 km | 460 km | BMW +56 km |
| Akku | 65,2 kWh | 64,8 kWh | BMW +0,4 kWh |
| Kulutus ↓ | 12,6 kWh/100 km | 16,2 kWh/100 km | BMW −3,6 kWh/100 km |
| Lataus | |||
| DC-lataus | 130 kW | 80 kW | BMW +50 kW |
| AC-lataus | 11 kW | 11 kW | Ei eroa |
| Latausaika 10–80% ↓ | 29 min | 43 min | BMW −14 min |
| Toimintamatka per latausminuutti | 12,5 km/min | 7,5 km/min | BMW +5 km/min |
| Jännite | — | 400 V | — |
| Suorituskyky ja voimansiirto | |||
| Teho | 204 hv | 204 hv | Ei eroa |
| 0–100 km/h ↓ | 8,6 s | 7,8 s | Kia −0,8 s |
| Suurin nopeus | 170 km/h | 167 km/h | BMW +3 km/h |
| Vetotapa | FWD | FWD | — |
| Käytännöllisyys | |||
| Paino ↓ | — | 1610 kg | — |
| Tavaratila | 490 l | 475 l | BMW +15 l |
| V2L (ulkoinen virta) | Ei | Kyllä | vain Kia |
| Pituus | — | 4420 mm | — |
| Leveys | — | 1825 mm | — |
| Korkeus | — | 1570 mm | — |
| Akseliväli | — | 2720 mm | — |
Rivin parempi arvo on lihavoitu ja alleviivattu auton värillä. Mittarit, joissa merkintä ↓ — pienempi on parempi. Mitat näytetään ilman voittajan valintaa.
Energiakustannuslaskuri
BMW iX1
Kia Niro EV
Summat omassa valuutassasi — anna hinnat käyttämässäsi valuutassa.
Videoarvostelut molemmista malleista
Kia Niro EV
Muita vertailuja tässä luokassa: SUV / Crossover, segmentti C
Usein kysytyt kysymykset tästä vertailusta
Kumpi kulkee pidemmälle — BMW iX1 vai Kia Niro EV?
BMW iX1 kulkee pidemmälle: 516 km WLTP verrattuna Kia Niro EV:n 460 km:iin. Ero on 56 km.
Kumpi voi syöttää sähköä laitteille pistorasian kautta (V2L)?
Vain Kia Niro EV — sen 64,8 kWh akku toimii silloin virtalähteenä. BMW iX1 ei tarjoa tätä 65,2 kWh akulla.
Kumpi latautuu nopeammin?
BMW iX1 ottaa vastaan jopa 130 kW DC-tehoa, Kia Niro EV jopa 80 kW. Lataus 10 %:sta 80 %:iin kestää vastaavasti 29 ja 43 minuuttia.
Kumpi on halvempi käyttää?
BMW iX1 kuluttaa vähemmän sähköä: 12,6 kWh/100 km verrattuna Kia Niro EV:n 16,2 kWh/100 km:iin. 15000 km ajolla vuodessa ero on 540 kWh — tämän sivun laskuri muuttaa sen rahoiksi.
Tekniset tiedot ovat peräisin valmistajien virallisesta aineistosta ja pyrimme tarkistamaan ne, mutta valmistaja voi muuttaa teknisiä tietoja ilman ennakkoilmoitusta ja virheitä voi esiintyä. Varmista luvut jälleenmyyjältä ennen ostoa — emme vastaa näiden tietojen perusteella tehdyistä päätöksistä. Koko vastuuvapauslauseke
Toimintamatka, kulutus ja paino ilmoitetaan perusvarustelulla. Valmistajat tyyppihyväksyvät ne vaihteluvälillä vanteiden ja varustelun mukaan (esim. 533–592 km), ja me otamme huomioon kevyimmän vaihtoehdon pienimmillä vanteilla – eli edullisimman. Sama malli suuremmilla vanteilla ajaa lyhyemmän toimintamatkan.