Renault 4 E-Tech vs Volvo EX30
Mayores diferencias: Potencia — Renault 4 E-Tech 150 CV, Volvo EX30 272 CV · Carga DC — Renault 4 E-Tech 100 kW, Volvo EX30 175 kW · 0–100 km/h — Renault 4 E-Tech 8,2 s, Volvo EX30 5,3 s.
Renault 4 E-Tech
El Renault 4 E-Tech es un SUV eléctrico del segmento B que ofrece dos variantes de propulsión con diferentes capacidades de batería y potencia.
Volvo EX30
El Volvo EX30 es un SUV eléctrico del segmento B que ofrece una amplia variedad de configuraciones de propulsión con diferentes autonomías y prestaciones.
Perfil frente al mercado: Renault 4 E-Tech vs Volvo EX30
Renault 4 E-TechComfort Range 150
Volvo EX30P5 Long Range
Renault 4 E-Tech o Volvo EX30: quién gana en qué
Volvo EX30 lidera 6 a 3
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- Autonomía WLTP kmVolvo EX30 +66 km
- Batería kWhVolvo EX30 +17 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmRenault 4 E-Tech −1,9 kWh/100 km
- Potencia CVVolvo EX30 +122 CV
- 0–100 km/h ↓ sVolvo EX30 −2,9 s
- Velocidad máxima km/hVolvo EX30 +30 km/h
- Carga DC kWVolvo EX30 +75 kW
- Carga AC kWSin diferencia
- Peso ↓ kgRenault 4 E-Tech −246 kg
- Maletero lRenault 4 E-Tech +102 l
Datos técnicos: Renault 4 E-Tech vs Volvo EX30
Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos
| Parámetros clave | Renault 4 E-Tech Comfort Range 150 | Volvo EX30 P5 Long Range | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Autonomía y energía | |||
| Autonomía WLTP | 409 km | 475 km | Volvo +66 km |
| Batería | 52 kWh | 69 kWh | Volvo +17 kWh |
| Consumo ↓ | 15,1 kWh/100 km | 17 kWh/100 km | Renault −1,9 kWh/100 km |
| Carga | |||
| Carga DC | 100 kW | 175 kW | Volvo +75 kW |
| Carga AC | 11 kW | 11 kW | Sin diferencia |
| Carga ⚠ | 30 min 15–80% | 27 min 10–80% | 3 min |
| Autonomía por minuto de carga | 8,9 km/min | 12,3 km/min | Volvo +3,4 km/min |
| Voltaje | 400 V | 400 V | Sin diferencia |
| Prestaciones y tracción | |||
| Potencia | 150 CV | 272 CV | Volvo +122 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 8,2 s | 5,3 s | Volvo −2,9 s |
| Velocidad máxima | 150 km/h | 180 km/h | Volvo +30 km/h |
| Tracción | FWD | RWD | tipo diferente |
| Practicidad | |||
| Peso ↓ | 1529 kg | 1775 kg | Renault −246 kg |
| Maletero | 420 l | 318 l | Renault +102 l |
| V2L (alimentación externa) | Sí | No | solo Renault |
| Longitud | 4140 mm | 4233 mm | Volvo +93 mm |
| Anchura | 1810 mm | 1837 mm | Volvo +27 mm |
| Altura | 1570 mm | 1549 mm | Renault +21 mm |
| Distancia entre ejes | 2620 mm | 2650 mm | Volvo +30 mm |
El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.
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Renault 4 E-Tech
Volvo EX30
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Preguntas frecuentes sobre esta comparativa
¿Cuál tiene mayor autonomía: Renault 4 E-Tech o Volvo EX30?
El Volvo EX30 llega más lejos: 475 km WLTP frente a los 409 km del Renault 4 E-Tech. Es una diferencia de 66 km.
¿En qué se diferencia la tracción del Renault 4 E-Tech y del Volvo EX30?
El Renault 4 E-Tech tiene FWD y 150 CV. El Volvo EX30 tiene RWD y 272 CV.
¿Cuál puede alimentar dispositivos desde un enchufe (V2L)?
Solo el Renault 4 E-Tech: su batería de 52 kWh funciona como fuente de energía. El Volvo EX30, con 69 kWh, no ofrece esta opción.
¿Cuál es más potente: Renault 4 E-Tech o Volvo EX30?
El Volvo EX30 es más potente: 272 CV frente a los 150 CV del Renault 4 E-Tech. La diferencia es de 122 CV.
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La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.