Genesis G80 Electrified vs Lexus ES
Genesis G80 Electrified lidera 6 a 5
Mayores diferencias: Carga AC — Genesis G80 Electrified 11 kW, Lexus ES 22 kW · Potencia — Genesis G80 Electrified 370 CV, Lexus ES 224 CV · 0–100 km/h — Genesis G80 Electrified 5,1 s, Lexus ES 8 s.
Genesis G80 Electrified
El Genesis G80 Electrified es una berlina del segmento E: en el año modelo 2026, batería de 94,5 kWh, autonomía WLTP de 570 km y 370 CV con tracción AWD.
Lexus ES
El Lexus ES es una berlina del segmento E que ofrece dos opciones de tracción eléctrica: tracción delantera y tracción integral, con una potencia que varía desde 224 hasta 343 caballos de vapor.
Perfil frente al mercado: Genesis G80 Electrified vs Lexus ES
Genesis G80 ElectrifiedAWD 94.5 kWh
Lexus ES350e
Genesis G80 Electrified o Lexus ES: quién gana en qué
Genesis G80 Electrified lidera 6 a 5
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- Autonomía WLTP kmLexus ES +11 km
- Batería kWhGenesis G80 Electrified +22,5 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmLexus ES −1,9 kWh/100 km
- Potencia CVGenesis G80 Electrified +146 CV
- 0–100 km/h ↓ sGenesis G80 Electrified −2,9 s
- Velocidad máxima km/hGenesis G80 Electrified +65 km/h
- Carga DC kWGenesis G80 Electrified +37 kW
- Carga AC kWLexus ES +11 kW
- Carga ↓ minGenesis G80 Electrified −5 min
- Peso ↓ kgLexus ES −305 kg
- Maletero lLexus ES +183 l
Datos técnicos: Genesis G80 Electrified vs Lexus ES
Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos
| Parámetros clave | Genesis G80 ElectrifiedAWD 94.5 kWh | Lexus ES350e | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Autonomía y energía | |||
| Autonomía WLTP | 570 km | 581 km | Lexus +11 km |
| Batería | 94,5 kWh | 72 kWh | Genesis +22,5 kWh |
| Consumo ↓ | 18,1 kWh/100 km | 16,2 kWh/100 km | Lexus −1,9 kWh/100 km |
| Carga | |||
| Carga DC | 187 kW | 150 kW | Genesis +37 kW |
| Carga AC | 11 kW | 22 kW | Lexus +11 kW |
| Carga 10–80% ↓ | 25 min | 30 min | Genesis −5 min |
| Autonomía por minuto de carga | 16 km/min | 13,6 km/min | Genesis +2,4 km/min |
| Voltaje | 800 V | — | — |
| Prestaciones y tracción | |||
| Potencia | 370 CV | 224 CV | Genesis +146 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 5,1 s | 8 s | Genesis −2,9 s |
| Velocidad máxima | 225 km/h | 160 km/h | Genesis +65 km/h |
| Tracción | AWD | FWD | tipo diferente |
| Practicidad | |||
| Peso ↓ | 2410 kg | 2105 kg | Lexus −305 kg |
| Maletero | 334 l | 517 l | Lexus +183 l |
| V2L (alimentación externa) | Sí | No | solo Genesis |
| Longitud | 5135 mm | 5140 mm | Lexus +5 mm |
| Anchura | — | 1920 mm | — |
| Altura | 1480 mm | 1555 mm | Lexus +75 mm |
| Distancia entre ejes | 3140 mm | 2950 mm | Genesis +190 mm |
El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.
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Genesis G80 Electrified
Lexus ES
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Genesis G80 Electrified
Lexus ES
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Preguntas frecuentes sobre esta comparativa
¿Por qué el Genesis G80 Electrified tiene una batería más grande pero menos autonomía que el Lexus ES?
El Genesis G80 Electrified tiene 94,5 kWh y recorre 570 km, mientras que el Lexus ES con su batería de 72 kWh recorre 581 km. El consumo decide: 18,1 frente a 16,2 kWh/100 km.
¿En qué se diferencia la tracción del Genesis G80 Electrified y del Lexus ES?
El Genesis G80 Electrified tiene AWD y 370 CV. El Lexus ES tiene FWD y 224 CV.
¿Cuál puede alimentar dispositivos desde un enchufe (V2L)?
Solo el Genesis G80 Electrified: su batería de 94,5 kWh funciona como fuente de energía. El Lexus ES, con 72 kWh, no ofrece esta opción.
¿Cuál es más potente: Genesis G80 Electrified o Lexus ES?
El Genesis G80 Electrified es más potente: 370 CV frente a los 224 CV del Lexus ES. La diferencia es de 146 CV.
Los datos técnicos proceden de la documentación oficial de los fabricantes y hacemos lo posible por verificarlos, pero el fabricante puede cambiar la ficha técnica sin previo aviso y pueden producirse errores. Confirma las cifras con un concesionario antes de comprar: no asumimos responsabilidad por las decisiones tomadas a partir de estos datos. Aviso legal completo
La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.


