Dongfeng Box vs Nio Firefly
Mayores diferencias: Carga DC — Dongfeng Box 65 kW, Nio Firefly 100 kW · Potencia — Dongfeng Box 95 CV, Nio Firefly 143 CV · 0–100 km/h — Dongfeng Box 10,8 s, Nio Firefly 8,1 s.
Dongfeng Box
El Dongfeng Box es un compacto de tipo "hatchback" con tracción delantera que ofrece una autonomía de hasta 310 km según el ciclo WLTP, gracias a su batería de 42,3 kWh.
Nio Firefly
El Nio Firefly es un hatchback urbano con tracción trasera que ofrece una autonomía de 330 km en el ciclo WLTP.
Perfil frente al mercado: Dongfeng Box vs Nio Firefly
Dongfeng BoxE3
Nio Firefly42.1 kWh RWD
Dongfeng Box o Nio Firefly: quién gana en qué
Nio Firefly lidera 8 a 2
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- Autonomía WLTP kmNio Firefly +20 km
- Batería kWhDongfeng Box +0,2 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmNio Firefly −1,1 kWh/100 km
- Potencia CVNio Firefly +48 CV
- 0–100 km/h ↓ sNio Firefly −2,7 s
- Velocidad máxima km/hNio Firefly +10 km/h
- Carga DC kWNio Firefly +35 kW
- Carga AC kWSin diferencia
- Carga ↓ minNio Firefly −1 min
- Peso ↓ kgDongfeng Box −112 kg
- Maletero lNio Firefly +78 l
Datos técnicos: Dongfeng Box vs Nio Firefly
Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos
| Parámetros clave | Dongfeng Box E3 | Nio Firefly 42.1 kWh RWD | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Autonomía y energía | |||
| Autonomía WLTP | 310 km | 330 km | Nio +20 km |
| Batería | 42,3 kWh | 42,1 kWh | Dongfeng +0,2 kWh |
| Consumo ↓ | 15,6 kWh/100 km | 14,5 kWh/100 km | Nio −1,1 kWh/100 km |
| Carga | |||
| Carga DC | 65 kW | 100 kW | Nio +35 kW |
| Carga AC | 11 kW | 11 kW | Sin diferencia |
| Carga 10–80% ↓ | 30 min | 29 min | Nio −1 min |
| Autonomía por minuto de carga | 7,2 km/min | 8 km/min | Nio +0,8 km/min |
| Voltaje | 400 V | 400 V | Sin diferencia |
| Prestaciones y tracción | |||
| Potencia | 95 CV | 143 CV | Nio +48 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 10,8 s | 8,1 s | Nio −2,7 s |
| Velocidad máxima | 140 km/h | 150 km/h | Nio +10 km/h |
| Tracción | FWD | RWD | tipo diferente |
| Practicidad | |||
| Peso ↓ | 1355 kg | 1467 kg | Dongfeng −112 kg |
| Maletero | 326 l | 404 l | Nio +78 l |
| V2L (alimentación externa) | Sí | Sí | — |
| Longitud | 4020 mm | 4003 mm | Dongfeng +17 mm |
| Anchura | 1810 mm | 1885 mm | Nio +75 mm |
| Altura | 1570 mm | 1557 mm | Dongfeng +13 mm |
| Distancia entre ejes | 2660 mm | 2615 mm | Dongfeng +45 mm |
El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.
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Dongfeng Box
Nio Firefly
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Reseñas en vídeo de ambos modelos
Dongfeng Box
Nio Firefly
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Preguntas frecuentes sobre esta comparativa
¿Cuál tiene mayor autonomía: Dongfeng Box o Nio Firefly?
El Nio Firefly llega más lejos: 330 km WLTP frente a los 310 km del Dongfeng Box. Es una diferencia de 20 km.
¿Por qué el Dongfeng Box tiene una batería más grande pero menos autonomía que el Nio Firefly?
El Dongfeng Box tiene 42,3 kWh y recorre 310 km, mientras que el Nio Firefly con su batería de 42,1 kWh recorre 330 km. El consumo decide: 15,6 frente a 14,5 kWh/100 km.
¿En qué se diferencia la tracción del Dongfeng Box y del Nio Firefly?
El Dongfeng Box tiene FWD y 95 CV. El Nio Firefly tiene RWD y 143 CV.
¿Cuál es más potente: Dongfeng Box o Nio Firefly?
El Nio Firefly es más potente: 143 CV frente a los 95 CV del Dongfeng Box. La diferencia es de 48 CV.
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La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.