Citroën ë-SpaceTourer vs Maxus MIFA 7
Mayores diferencias: Potencia — Citroën ë-SpaceTourer 136 CV, Maxus MIFA 7 245 CV · Velocidad máxima — Citroën ë-SpaceTourer 130 km/h, Maxus MIFA 7 180 km/h · Autonomía WLTP — Citroën ë-SpaceTourer 349 km, Maxus MIFA 7 480 km.
Citroën ë-SpaceTourer
El Citroën ë-SpaceTourer es un monovolumen eléctrico del segmento D, que ofrece dos variantes de autonomía y una potencia de 136 caballos de vapor.
Maxus MIFA 7
Un monovolumen eléctrico de segmento D que ofrece dos variantes de capacidad de batería, con la misma potencia para la unidad de propulsión.
Perfil frente al mercado: Citroën ë-SpaceTourer vs Maxus MIFA 7
Citroën ë-SpaceTourerM 75 kWh
Maxus MIFA 790 kWh
Citroën ë-SpaceTourer o Maxus MIFA 7: quién gana en qué
Maxus MIFA 7 lidera 6 a 1
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- Autonomía WLTP kmMaxus MIFA 7 +131 km
- Batería kWhMaxus MIFA 7 +20,5 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmMaxus MIFA 7 −5 kWh/100 km
- Potencia CVMaxus MIFA 7 +109 CV
- 0–100 km/h ↓ sSin datos
- Velocidad máxima km/hMaxus MIFA 7 +50 km/h
- Carga DC kWMaxus MIFA 7 +20 kW
- Carga AC kWSin diferencia
- Peso ↓ kgCitroën ë-SpaceTourer −103 kg
- Maletero lSin datos
Datos técnicos: Citroën ë-SpaceTourer vs Maxus MIFA 7
Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos
| Parámetros clave | Citroën ë-SpaceTourer M 75 kWh | Maxus MIFA 7 90 kWh | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Autonomía y energía | |||
| Autonomía WLTP | 349 km | 480 km | Maxus +131 km |
| Batería | 69,5 kWh | 90 kWh | Maxus +20,5 kWh |
| Consumo ↓ | 23,8 kWh/100 km | 18,8 kWh/100 km | Maxus −5 kWh/100 km |
| Carga | |||
| Carga DC | 100 kW | 120 kW | Maxus +20 kW |
| Carga AC | 11 kW | 11 kW | Sin diferencia |
| Carga ⚠ | 45 min 0–80% | 40 min 5–80% | 5 min |
| Autonomía por minuto de carga | 6,2 km/min | 9 km/min | Maxus +2,8 km/min |
| Voltaje | — | — | — |
| Prestaciones y tracción | |||
| Potencia | 136 CV | 245 CV | Maxus +109 CV |
| 0–100 km/h ↓ | — | — | — |
| Velocidad máxima | 130 km/h | 180 km/h | Maxus +50 km/h |
| Tracción | FWD | FWD | — |
| Practicidad | |||
| Peso ↓ | 2136 kg | 2239 kg | Citroën −103 kg |
| Maletero | — | 280 l | — |
| V2L (alimentación externa) | No | Sí | solo Maxus |
| Longitud | 4980 mm | 4907 mm | Citroën +73 mm |
| Anchura | 1920 mm | 1885 mm | Citroën +35 mm |
| Altura | 1890 mm | 1756 mm | Citroën +134 mm |
| Distancia entre ejes | 3275 mm | 2975 mm | Citroën +300 mm |
El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.
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Citroën ë-SpaceTourer
Maxus MIFA 7
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¿Cuál tiene mayor autonomía: Citroën ë-SpaceTourer o Maxus MIFA 7?
El Maxus MIFA 7 llega más lejos: 480 km WLTP frente a los 349 km del Citroën ë-SpaceTourer. Es una diferencia de 131 km.
¿Cuál puede alimentar dispositivos desde un enchufe (V2L)?
Solo el Maxus MIFA 7: su batería de 90 kWh funciona como fuente de energía. El Citroën ë-SpaceTourer, con 69,5 kWh, no ofrece esta opción.
¿Cuál es más potente: Citroën ë-SpaceTourer o Maxus MIFA 7?
El Maxus MIFA 7 es más potente: 245 CV frente a los 136 CV del Citroën ë-SpaceTourer. La diferencia es de 109 CV.
¿Cuál carga más rápido?
El Citroën ë-SpaceTourer acepta hasta 100 kW DC, el Maxus MIFA 7 hasta 120 kW.
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La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.