Citroën ë-C5 Aircross vs Škoda Elroq
Mayores diferencias: 0–100 km/h — Citroën ë-C5 Aircross 8,8 s, Škoda Elroq 6,6 s · Batería — Citroën ë-C5 Aircross 96,9 kWh, Škoda Elroq 77 kWh · Potencia — Citroën ë-C5 Aircross 231 CV, Škoda Elroq 286 CV.
Citroën ë-C5 Aircross
El Citroën ë-C5 Aircross es un SUV del segmento C que ofrece dos versiones con una gran autonomía y potencia, ambas con tracción delantera.
Škoda Elroq
El Škoda Elroq es un SUV compacto del segmento C que ofrece tracción trasera o integral, así como variantes de potencia desde 170 hasta 340 caballos de vapor.
Perfil frente al mercado: Citroën ë-C5 Aircross vs Škoda Elroq
Citroën ë-C5 AircrossLong Range
Škoda Elroq85
Citroën ë-C5 Aircross o Škoda Elroq: quién gana en qué
Škoda Elroq lidera 5 a 4
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- Autonomía WLTP kmCitroën ë-C5 Aircross +107 km
- Batería kWhCitroën ë-C5 Aircross +19,9 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmŠkoda Elroq −2,6 kWh/100 km
- Potencia CVŠkoda Elroq +55 CV
- 0–100 km/h ↓ sŠkoda Elroq −2,2 s
- Velocidad máxima km/hŠkoda Elroq +10 km/h
- Carga DC kWCitroën ë-C5 Aircross +25 kW
- Carga AC kWSin diferencia
- Peso ↓ kgŠkoda Elroq −121 kg
- Maletero lCitroën ë-C5 Aircross +95 l
Datos técnicos: Citroën ë-C5 Aircross vs Škoda Elroq
Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos
| Parámetros clave | Citroën ë-C5 Aircross Long Range | Škoda Elroq 85 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Autonomía y energía | |||
| Autonomía WLTP | 680 km | 573 km | Citroën +107 km |
| Batería | 96,9 kWh | 77 kWh | Citroën +19,9 kWh |
| Consumo ↓ | 17,8 kWh/100 km | 15,2 kWh/100 km | Škoda −2,6 kWh/100 km |
| Carga | |||
| Carga DC | 160 kW | 135 kW | Citroën +25 kW |
| Carga AC | 11 kW | 11 kW | Sin diferencia |
| Carga ⚠ | 27 min 20–80% | 28 min 10–80% | 1 min |
| Autonomía por minuto de carga | 15,1 km/min | 14,3 km/min | Citroën +0,8 km/min |
| Voltaje | 400 V | 400 V | Sin diferencia |
| Prestaciones y tracción | |||
| Potencia | 231 CV | 286 CV | Škoda +55 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 8,8 s | 6,6 s | Škoda −2,2 s |
| Velocidad máxima | 170 km/h | 180 km/h | Škoda +10 km/h |
| Tracción | FWD | RWD | tipo diferente |
| Practicidad | |||
| Peso ↓ | 2171 kg | 2050 kg | Škoda −121 kg |
| Maletero | 565 l | 470 l | Citroën +95 l |
| V2L (alimentación externa) | Sí | No | solo Citroën |
| Longitud | 4652 mm | 4488 mm | Citroën +164 mm |
| Anchura | 1936 mm | 1884 mm | Citroën +52 mm |
| Altura | 1691 mm | 1625 mm | Citroën +66 mm |
| Distancia entre ejes | 2784 mm | 2765 mm | Citroën +19 mm |
El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.
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Citroën ë-C5 Aircross
Škoda Elroq
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Citroën ë-C5 Aircross
Škoda Elroq
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Preguntas frecuentes sobre esta comparativa
¿Cuál tiene mayor autonomía: Citroën ë-C5 Aircross o Škoda Elroq?
El Citroën ë-C5 Aircross llega más lejos: 680 km WLTP frente a los 573 km del Škoda Elroq. Es una diferencia de 107 km.
¿En qué se diferencia la tracción del Citroën ë-C5 Aircross y del Škoda Elroq?
El Citroën ë-C5 Aircross tiene FWD y 231 CV. El Škoda Elroq tiene RWD y 286 CV.
¿Cuál puede alimentar dispositivos desde un enchufe (V2L)?
Solo el Citroën ë-C5 Aircross: su batería de 96,9 kWh funciona como fuente de energía. El Škoda Elroq, con 77 kWh, no ofrece esta opción.
¿Cuál tiene el maletero más grande?
El Citroën ë-C5 Aircross tiene más capacidad: 565 l frente a 470 l en el Škoda Elroq. La diferencia es de 95 l.
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La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.