Citroën ë-C3 vs Honda Super-N
Mayores diferencias: Carga DC — Citroën ë-C3 100 kW, Honda Super-N 50 kW · Maletero — Citroën ë-C3 310 l, Honda Super-N 162 l · Batería — Citroën ë-C3 44 kWh, Honda Super-N 28 kWh.
Citroën ë-C3
El Citroën ë-C3 es un hatchback eléctrico de segmento B, disponible con dos opciones de batería que ofrecen diferentes autonomías y características de carga.
Honda Super-N
El Honda Super-N es un hatchback de segmento B, con tracción delantera y una autonomía de hasta 206 kilómetros según el ciclo WLTP.
Perfil frente al mercado: Citroën ë-C3 vs Honda Super-N
Citroën ë-C3Electric 113
Honda Super-NAdvance
Citroën ë-C3 o Honda Super-N: quién gana en qué
Citroën ë-C3 lidera 7 a 3
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- Autonomía WLTP kmCitroën ë-C3 +114 km
- Batería kWhCitroën ë-C3 +16 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmHonda Super-N −0,7 kWh/100 km
- Potencia CVCitroën ë-C3 +18 CV
- 0–100 km/h ↓ sHonda Super-N −1 s
- Velocidad máxima km/hCitroën ë-C3 +1 km/h
- Carga DC kWCitroën ë-C3 +50 kW
- Carga AC kWCitroën ë-C3 +1 kW
- Peso ↓ kgHonda Super-N −303 kg
- Maletero lCitroën ë-C3 +148 l
Datos técnicos: Citroën ë-C3 vs Honda Super-N
Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos
| Parámetros clave | Citroën ë-C3 Electric 113 | Honda Super-N Advance | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Autonomía y energía | |||
| Autonomía WLTP | 320 km | 206 km | Citroën +114 km |
| Batería | 44 kWh | 28 kWh | Citroën +16 kWh |
| Consumo ↓ | 15,5 kWh/100 km | 14,8 kWh/100 km | Honda −0,7 kWh/100 km |
| Carga | |||
| Carga DC | 100 kW | 50 kW | Citroën +50 kW |
| Carga AC | 11 kW | 10 kW | Citroën +1 kW |
| Carga ⚠ | 26 min 20–80% | 30 min 15–80% | 4 min |
| Autonomía por minuto de carga | 7,4 km/min | 4,5 km/min | Citroën +2,9 km/min |
| Voltaje | 400 V | 400 V | Sin diferencia |
| Prestaciones y tracción | |||
| Potencia | 113 CV | 95 CV | Citroën +18 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 11 s | 10 s | Honda −1 s |
| Velocidad máxima | 135 km/h | 134 km/h | Citroën +1 km/h |
| Tracción | FWD | FWD | — |
| Practicidad | |||
| Peso ↓ | 1400 kg | 1097 kg | Honda −303 kg |
| Maletero | 310 l | 162 l | Citroën +148 l |
| V2L (alimentación externa) | Sí | No | solo Citroën |
| Longitud | 4015 mm | 3599 mm | Citroën +416 mm |
| Anchura | 1755 mm | 1573 mm | Citroën +182 mm |
| Altura | 1577 mm | 1608 mm | Honda +31 mm |
| Distancia entre ejes | 2540 mm | 2516 mm | Citroën +24 mm |
El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.
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Citroën ë-C3
Honda Super-N
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Citroën ë-C3
Honda Super-N
Otras comparativas en esta clase: Hatchback, segmento B
Preguntas frecuentes sobre esta comparativa
¿Cuál tiene mayor autonomía: Citroën ë-C3 o Honda Super-N?
El Citroën ë-C3 llega más lejos: 320 km WLTP frente a los 206 km del Honda Super-N. Es una diferencia de 114 km.
¿Cuál puede alimentar dispositivos desde un enchufe (V2L)?
Solo el Citroën ë-C3: su batería de 44 kWh funciona como fuente de energía. El Honda Super-N, con 28 kWh, no ofrece esta opción.
¿Cuál tiene el maletero más grande?
El Citroën ë-C3 tiene más capacidad: 310 l frente a 162 l en el Honda Super-N. La diferencia es de 148 l.
¿Cuál carga más rápido?
El Citroën ë-C3 acepta hasta 100 kW DC, el Honda Super-N hasta 50 kW.
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La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.