SERES 3 vs Toyota C-HR+
Μεγαλύτερες διαφορές: Αυτονομία WLTP — SERES 3 300 km, Toyota C-HR+ 606 km · Ισχύς — SERES 3 160 PS, Toyota C-HR+ 224 PS · Μπαταρία — SERES 3 54 kWh, Toyota C-HR+ 72 kWh.
SERES 3
Ένα ηλεκτρικό SUV της κατηγορίας C, εξοπλισμένο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς και μπαταρία χωρητικότητας 54 kWh.
Toyota C-HR+
Το Toyota C-HR+ είναι ένα crossover αυτοκίνητο που ανήκει στην κατηγορία C και προσφέρει τρεις επιλογές κίνησης με διαφορετική ισχύ και αυτονομία, με μέγιστη ταχύτητα έως 180 χλμ/ώρα.
Προφίλ έναντι της αγοράς: SERES 3 vs Toyota C-HR+
SERES 3Standard
Toyota C-HR+77 kWh
SERES 3 ή Toyota C-HR+ — ποιος κερδίζει πού
Toyota C-HR+ προηγείται 7-1
Το αποτέλεσμα δεν περιλαμβάνει μετρήσεις για τις οποίες λείπουν δεδομένα από τη μία πλευρά.
Κάντε κλικ σε ένα τμήμα για να δείτε μόνο αυτές τις μετρήσεις. Η μπάρα δείχνει πού βρίσκεται το αυτοκίνητο σε όλο τον κατάλογο.
- Αυτονομία WLTP kmToyota C-HR+ +306 km
- Μπαταρία kWhToyota C-HR+ +18 kWh
- Κατανάλωση ↓ kWh/100 kmToyota C-HR+ −4,2 kWh/100 km
- Ισχύς PSToyota C-HR+ +64 PS
- 0–100 km/h ↓ sToyota C-HR+ −1,5 s
- Μέγιστη ταχύτητα km/hToyota C-HR+ +5 km/h
- Γρήγορη φόρτιση DC kWΧωρίς δεδομένα
- Φόρτιση AC kWΚαμία διαφορά
- Χρόνος φόρτισης ↓ minΧωρίς δεδομένα
- Βάρος ↓ kgSERES 3 −125 kg
- Χώρος αποσκευών lToyota C-HR+ +98 l
Τεχνικά δεδομένα: SERES 3 vs Toyota C-HR+
Έντονη γραφή και υπογράμμιση = καλύτερη επίδοση · ↓ = λιγότερο σημαίνει καλύτερα · — = χωρίς δεδομένα
| Βασικές παράμετροι | SERES 3 Standard | Toyota C-HR+ 77 kWh | Διαφορά |
|---|---|---|---|
| Αυτονομία και ενέργεια | |||
| Αυτονομία WLTP | 300 km | 606 km | Toyota +306 km |
| Μπαταρία | 54 kWh | 72 kWh | Toyota +18 kWh |
| Κατανάλωση ↓ | 17,6 kWh/100 km | 13,4 kWh/100 km | Toyota −4,2 kWh/100 km |
| Φόρτιση | |||
| Γρήγορη φόρτιση DC | — | 150 kW | — |
| Φόρτιση AC | 11 kW | 11 kW | Καμία διαφορά |
| Χρόνος φόρτισης 10–80% ↓ | — | 28 min | — |
| Αυτονομία ανά λεπτό φόρτισης | — | 15,2 km/min | — |
| Τάση | — | 400 V | — |
| Επιδόσεις και κίνηση | |||
| Ισχύς | 160 PS | 224 PS | Toyota +64 PS |
| 0–100 km/h ↓ | 8,9 s | 7,4 s | Toyota −1,5 s |
| Μέγιστη ταχύτητα | 155 km/h | 160 km/h | Toyota +5 km/h |
| Κίνηση | FWD | FWD | — |
| Πρακτικότητα | |||
| Βάρος ↓ | 1765 kg | 1890 kg | SERES −125 kg |
| Χώρος αποσκευών | 318 l | 416 l | Toyota +98 l |
| V2L (εξωτερική τροφοδοσία) | Όχι | Ναι | μόνο Toyota |
| Μήκος | 4415 mm | 4520 mm | Toyota +105 mm |
| Πλάτος | 1850 mm | 1870 mm | Toyota +20 mm |
| Ύψος | 1650 mm | 1595 mm | SERES +55 mm |
| Μεταξόνιο | — | 2750 mm | — |
Η καλύτερη επίδοση σε κάθε γραμμή είναι έντονη και υπογραμμισμένη με το χρώμα του αυτοκινήτου. Μετρήσεις με σήμανση ↓ — καλύτερα είναι τα χαμηλότερα. Οι διαστάσεις εμφανίζονται χωρίς να επιλέγεται νικητής.
Υπολογιστής κόστους ενέργειας
SERES 3
Toyota C-HR+
Τα ποσά είναι στο νόμισμά σας — εισαγάγετε τις τιμές στο νόμισμα που χρησιμοποιείτε.
Βίντεο κριτικές και των δύο μοντέλων
Toyota C-HR+
Άλλες συγκρίσεις σε αυτή την κατηγορία: SUV / Crossover, κατηγορία C
Συχνές ερωτήσεις για αυτή τη σύγκριση
Ποιο έχει μεγαλύτερη αυτονομία — το SERES 3 ή το Toyota C-HR+;
Το Toyota C-HR+ πάει πιο μακριά: 606 km WLTP έναντι των 300 km του SERES 3. Η διαφορά είναι 306 km.
Ποιο μπορεί να τροφοδοτήσει συσκευές από μια πρίζα (V2L);
Μόνο το Toyota C-HR+ — η μπαταρία των 72 kWh λειτουργεί ως πηγή ενέργειας. Το SERES 3, με 54 kWh, δεν το προσφέρει.
Ποιο είναι πιο ισχυρό — το SERES 3 ή το Toyota C-HR+;
Το Toyota C-HR+ είναι ισχυρότερο: 224 PS έναντι των 160 PS του SERES 3. Η διαφορά είναι 64 PS.
Ποιο έχει μεγαλύτερο πορτμπαγκάζ;
Το Toyota C-HR+ χωράει περισσότερο: 416 l έναντι των 318 l στο SERES 3. Η διαφορά είναι 98 l.
Τα τεχνικά στοιχεία προέρχονται από το επίσημο υλικό των κατασκευαστών και καταβάλλουμε κάθε προσπάθεια να τα ελέγχουμε, αλλά ο κατασκευαστής μπορεί να αλλάξει τις προδιαγραφές χωρίς προειδοποίηση και ενδέχεται να υπάρξουν λάθη. Επιβεβαιώστε τα στοιχεία σε αντιπροσωπεία πριν αγοράσετε — δεν φέρουμε ευθύνη για αποφάσεις που λαμβάνονται βάσει αυτών των δεδομένων. Πλήρης αποποίηση ευθύνης
Αυτονομία, κατανάλωση και βάρος αναφέρονται για τη βασική διαμόρφωση. Οι κατασκευαστές τα εγκρίνουν σε εύρη, ανάλογα με τις ζάντες και τον εξοπλισμό (π.χ. 533–592 χλμ.), και εμείς λαμβάνουμε την πιο ελαφριά έκδοση, με τις μικρότερες ζάντες — δηλαδή την πιο ευνοϊκή. Το ίδιο μοντέλο με μεγαλύτερες ζάντες θα διανύσει μικρότερη απόσταση.