Dacia Spring vs Smart #2
Smart #2 προηγείται 6-2
Μεγαλύτερες διαφορές: Μπαταρία — Dacia Spring 27,5 kWh, Smart #2 35,8 kWh · Γρήγορη φόρτιση DC — Dacia Spring 50 kW, Smart #2 65 kW · Αυτονομία WLTP — Dacia Spring 250 km, Smart #2 290 km.
Dacia Spring
Το Dacia Spring δεύτερης γενιάς είναι ένα μικρό αυτοκίνητο πόλης, τύπου hatchback, της κατηγορίας A, με μπαταρία 27,5 kWh, αυτονομία WLTP 250 χιλιομέτρων και ισχύ 82 ίππων.
Smart #2
Το Smart #2 είναι ένα αυτοκίνητο πόλης για δύο άτομα, στην κατηγορία A: διαθέτει μπαταρία 35,8 kWh, έχει αυτονομία WLTP 290 χιλιομέτρων, ισχύ 82 ίππων και υποστηρίζει φόρτιση DC έως και 65 kW.
Προφίλ έναντι της αγοράς: Dacia Spring vs Smart #2
- Dacia SpringElectric 80
Smart #2Pure+
Dacia Spring ή Smart #2 — ποιος κερδίζει πού
Smart #2 προηγείται 6-2
Το αποτέλεσμα δεν περιλαμβάνει μετρήσεις για τις οποίες λείπουν δεδομένα από τη μία πλευρά.
Κάντε κλικ σε ένα τμήμα για να δείτε μόνο αυτές τις μετρήσεις. Η μπάρα δείχνει πού βρίσκεται το αυτοκίνητο σε όλο τον κατάλογο.
- Αυτονομία WLTP kmSmart #2 +40 km
- Μπαταρία kWhSmart #2 +8,3 kWh
- Κατανάλωση ↓ kWh/100 kmDacia Spring −0,9 kWh/100 km
- Ισχύς PSΚαμία διαφορά
- 0–100 km/h ↓ sSmart #2 −0,5 s
- Μέγιστη ταχύτητα km/hSmart #2 +10 km/h
- Γρήγορη φόρτιση DC kWSmart #2 +15 kW
- Φόρτιση AC kWΧωρίς δεδομένα
- Χρόνος φόρτισης ↓ minΧωρίς δεδομένα
- Βάρος ↓ kgSmart #2 −47 kg
- Χώρος αποσκευών lDacia Spring +20 l
Τεχνικά δεδομένα: Dacia Spring vs Smart #2
Έντονη γραφή και υπογράμμιση = καλύτερη επίδοση · ↓ = λιγότερο σημαίνει καλύτερα · — = χωρίς δεδομένα
| Βασικές παράμετροι |  Dacia SpringElectric 80 | Smart #2 Pure+ | Διαφορά |
|---|---|---|---|
| Αυτονομία και ενέργεια | |||
| Αυτονομία WLTP | 250 km | 290 km | Smart +40 km |
| Μπαταρία | 27,5 kWh | 35,8 kWh | Smart +8,3 kWh |
| Κατανάλωση ↓ | 12,7 kWh/100 km | 13,6 kWh/100 km | Dacia −0,9 kWh/100 km |
| Φόρτιση | |||
| Γρήγορη φόρτιση DC | 50 kW | 65 kW | Smart +15 kW |
| Φόρτιση AC | — | 11 kW | — |
| Χρόνος φόρτισης 10–80% ↓ | 30 min | — | — |
| Αυτονομία ανά λεπτό φόρτισης | 5,8 km/min | — | — |
| Τάση | — | — | — |
| Επιδόσεις και κίνηση | |||
| Ισχύς | 82 PS | 82 PS | Καμία διαφορά |
| 0–100 km/h ↓ | 12,1 s | 11,6 s | Smart −0,5 s |
| Μέγιστη ταχύτητα | 130 km/h | 140 km/h | Smart +10 km/h |
| Κίνηση | FWD | RWD | διαφορετικός τύπος |
| Πρακτικότητα | |||
| Βάρος ↓ | 1187 kg | 1140 kg | Smart −47 kg |
| Χώρος αποσκευών | 325 l | 305 l | Dacia +20 l |
| V2L (εξωτερική τροφοδοσία) | Ναι | Όχι | μόνο Dacia |
| Μήκος | 3855 mm | 2746 mm | Dacia +1109 mm |
| Πλάτος | 1722 mm | 1760 mm | Smart +38 mm |
| Ύψος | 1519 mm | 1555 mm | Smart +36 mm |
| Μεταξόνιο | 2492 mm | 1875 mm | Dacia +617 mm |
Η καλύτερη επίδοση σε κάθε γραμμή είναι έντονη και υπογραμμισμένη με το χρώμα του αυτοκινήτου. Μετρήσεις με σήμανση ↓ — καλύτερα είναι τα χαμηλότερα. Οι διαστάσεις εμφανίζονται χωρίς να επιλέγεται νικητής.
Υπολογιστής κόστους ενέργειας
Dacia Spring
Smart #2
Τα ποσά είναι στο νόμισμά σας — εισαγάγετε τις τιμές στο νόμισμα που χρησιμοποιείτε.
Βίντεο κριτικές και των δύο μοντέλων
Άλλες συγκρίσεις σε αυτή την κατηγορία: Hatchback, κατηγορία A
Συχνές ερωτήσεις για αυτή τη σύγκριση
Ποιο έχει μεγαλύτερη αυτονομία — το Dacia Spring ή το Smart #2;
Το Smart #2 πάει πιο μακριά: 290 km WLTP έναντι των 250 km του Dacia Spring. Η διαφορά είναι 40 km.
Πώς διαφέρουν τα συστήματα κίνησης του Dacia Spring και του Smart #2;
Το Dacia Spring έχει FWD και 82 PS. Το Smart #2 έχει RWD και 82 PS.
Ποιο μπορεί να τροφοδοτήσει συσκευές από μια πρίζα (V2L);
Μόνο το Dacia Spring — η μπαταρία των 27,5 kWh λειτουργεί ως πηγή ενέργειας. Το Smart #2, με 35,8 kWh, δεν το προσφέρει.
Ποιο φορτίζει πιο γρήγορα;
Το Dacia Spring δέχεται έως 50 kW DC, το Smart #2 έως 65 kW.
Τα τεχνικά στοιχεία προέρχονται από το επίσημο υλικό των κατασκευαστών και καταβάλλουμε κάθε προσπάθεια να τα ελέγχουμε, αλλά ο κατασκευαστής μπορεί να αλλάξει τις προδιαγραφές χωρίς προειδοποίηση και ενδέχεται να υπάρξουν λάθη. Επιβεβαιώστε τα στοιχεία σε αντιπροσωπεία πριν αγοράσετε — δεν φέρουμε ευθύνη για αποφάσεις που λαμβάνονται βάσει αυτών των δεδομένων. Πλήρης αποποίηση ευθύνης
Αυτονομία, κατανάλωση και βάρος αναφέρονται για τη βασική διαμόρφωση. Οι κατασκευαστές τα εγκρίνουν σε εύρη, ανάλογα με τις ζάντες και τον εξοπλισμό (π.χ. 533–592 χλμ.), και εμείς λαμβάνουμε την πιο ελαφριά έκδοση, με τις μικρότερες ζάντες — δηλαδή την πιο ευνοϊκή. Το ίδιο μοντέλο με μεγαλύτερες ζάντες θα διανύσει μικρότερη απόσταση.