Abarth · HatchbackA
Dacia Spring
- Μήκος
- 3855 mm
- Ύψος
- 1519 mm
- Μεταξόνιο
- 2492 mm
Βαθμολογήστε αυτό το αυτοκίνητοΠροσθέστε τη δική σας μέτρηση
Το Dacia Spring δεύτερης γενιάς είναι ένα μικρό αυτοκίνητο πόλης, τύπου hatchback, της κατηγορίας A, με μπαταρία 27,5 kWh, αυτονομία WLTP 250 χιλιομέτρων και ισχύ 82 ίππων.
Το Dacia Spring δεύτερης γενιάς είναι ένα επιβατικό αυτοκίνητο τύπου hatchback, κατηγορίας A, που παράγεται από το 2026. Διαθέτει χώρο αποσκευών χωρητικότητας 325 λίτρων.
Το μοντέλο προσφέρεται με ένα σύνολο επιδόσεων: μπαταρία χωρητικότητας 27,5 kWh, η οποία επιτρέπει τη διαδρομή έως και 250 χιλιόμετρα στον κύκλο WLTP. Ο ηλεκτρικός κινητήρας αποδίδει 82 ίππους και μεταφέρει την κίνηση στον μπροστινό άξονα (FWD). Το αυτοκίνητο φτάνει σε μέγιστη ταχύτητα 130 km/h, ενώ η επιτάχυνση από 0 έως 100 km/h διαρκεί 12,1 δευτερόλεπτα.
Η γρήγορη φόρτιση DC με ισχύ 50 kW είναι μέρος του πακέτου "Pack Power": προσφέρεται στάνταρ στην έκδοση Journey και επί πληρωμή στην έκδοση Expression. Επιτρέπει τη φόρτιση από το 10% έως το 80% σε 30 λεπτά.
Electric 80 · έτος μοντέλου 2026
| Μπαταρία | 27,5 kWh |
|---|---|
| Αυτονομία WLTP | 250 km |
| Ισχύς | 82 PS |
| Κίνηση | FWD |
| Γρήγορη φόρτιση DC | 50 kW |
| Φόρτιση AC | — |
| Χρόνος φόρτισης | 30 min (10–80%) |
| 0–100 km/h | 12,1 s |
| Μέγιστη ταχύτητα | 130 km/h |
| Βάρος | 1187 kg |
| Χώρος αποσκευών | 325 l |
Τα τεχνικά στοιχεία προέρχονται από το επίσημο υλικό των κατασκευαστών και καταβάλλουμε κάθε προσπάθεια να τα ελέγχουμε, αλλά ο κατασκευαστής μπορεί να αλλάξει τις προδιαγραφές χωρίς προειδοποίηση και ενδέχεται να υπάρξουν λάθη. Επιβεβαιώστε τα στοιχεία σε αντιπροσωπεία πριν αγοράσετε — δεν φέρουμε ευθύνη για αποφάσεις που λαμβάνονται βάσει αυτών των δεδομένων. Πλήρης αποποίηση ευθύνης
Αυτονομία, κατανάλωση και βάρος αναφέρονται για τη βασική διαμόρφωση. Οι κατασκευαστές τα εγκρίνουν σε εύρη, ανάλογα με τις ζάντες και τον εξοπλισμό (π.χ. 533–592 χλμ.), και εμείς λαμβάνουμε την πιο ελαφριά έκδοση, με τις μικρότερες ζάντες — δηλαδή την πιο ευνοϊκή. Το ίδιο μοντέλο με μεγαλύτερες ζάντες θα διανύσει μικρότερη απόσταση.
Πόσο μακριά φτάνετε
- Αθήνααφετηρία
- Πάτρα210 km
- Λάρισα350 km
- Θεσσαλονίκη500 km
- Καβάλα650 km
- Αλεξανδρούπολη800 km
Αυτονομία WLTP 250 km
Ο πιο μακρινός προορισμός εντός αυτονομίας: Πάτρα (210 km).
Αυτονομία κατά WLTP, δηλαδή σε ιδανικές συνθήκες. Τον χειμώνα υπολογίστε περίπου το 70% της αυτονομίας WLTP. Οδικές αποστάσεις από το OpenStreetMap.
Πραγματική αυτονομία έναντι WLTP
Το WLTP μετράται σε εργαστήριο. Αυτές είναι οι μετρήσεις των ίδιων των οδηγών — χειμώνας, αυτοκινητόδρομος, πόλη.
Κανείς δεν έχει αναφέρει την πραγματική αυτονομία αυτού του αυτοκινήτου ακόμα. Μπορείτε να είστε ο πρώτος.
Βαθμολογίες χρηστών
Δεν υπάρχουν βαθμολογίες ακόμα — βαθμολογήστε πρώτοι αυτό το αυτοκίνητο.
Υπολογιστής κόστους ενέργειας
Υπολογίστε πόσο κοστίζει η οδήγηση αυτού του αυτοκινήτου. Εισαγάγετε την τιμή του ρεύματος και τα ετήσια χιλιόμετρα.
Τα ποσά είναι στο νόμισμά σας — εισαγάγετε τις τιμές στο νόμισμα που χρησιμοποιείτε.
Συγκρίνετε με ανταγωνιστές της κατηγορίας
Παρόμοια μοντέλα στην ίδια κατηγορία
Βίντεο κριτικές
Συχνές ερωτήσεις
Ποια είναι η αυτονομία του Dacia Spring;
Το Dacia Spring έχει αυτονομία WLTP έως και 250 km.
Τι μπαταρία έχει το Dacia Spring;
Η χωρητικότητα της μπαταρίας του Dacia Spring είναι 27,5 kWh.
Πόση ισχύ παράγει το Dacia Spring;
Το Dacia Spring παράγει 82 PS.
Πόσο γρήγορα φορτίζει το Dacia Spring;
Το Dacia Spring φορτίζεται μέσω DC με έως και 50 kW, και η φόρτιση από 10% έως 80% διαρκεί περίπου 30 λεπτά.
Τι τύπος αυτοκινήτου είναι το Dacia Spring;
Το Dacia Spring είναι ένα ηλεκτρικό Hatchback στην κατηγορία A.
Είναι διαθέσιμο το Dacia Spring στην αγορά Ελλάδα;
Ναι, το Dacia Spring είναι διαθέσιμο στην αγορά Ελλάδα.
Με ποια αυτοκίνητα θα πρέπει να συγκρίνετε το Dacia Spring;
Τα πιο κοντινά ανταγωνιστικά μοντέλα της ίδιας κατηγορίας είναι Abarth 500e, Renault Twingo E-Tech, Hyundai Inster, Smart #2 — μια πλήρης σύγκριση προδιαγραφών είναι διαθέσιμη στην EVArena.
Πηγές δεδομένων
- Προδιαγραφές: cdn.group.renault.com
- Κριτική: Electrifying
- Κριτική: Draskovics Andris
- Κριτική: What Car?
- Κριτική: ELEKTROBAYS
- Κριτική: Caradisiac
- Κριτική: 163 Grad - Oliver Krüger
- Κριτική: Masini cu Luci Popa
- Κριτική: Automoto.it
- Κριτική: auto motor und sport
- Κριτική: ECO DRIVE
- Κριτική: coches.net
- Κριτική: Cu si Despre Masini



