Geely EX2 vs Nio Firefly
Größte Unterschiede: AC-Laden — Geely EX2 6,6 kW, Nio Firefly 11 kW · 0–100 km/h — Geely EX2 11,5 s, Nio Firefly 8,1 s · DC-Laden — Geely EX2 80 kW, Nio Firefly 100 kW.
Geely EX2
Der Geely EX2 ist ein elektrischer Kleinwagen der Klasse B und wird in zwei verschiedenen Antriebskonfigurationen mit Hinterradantrieb (RWD) angeboten.
Nio Firefly
Der Nio Firefly ist ein Stadtauto mit Schrägheck mit Hinterradantrieb und bietet eine Reichweite von 330 km im WLTP-Zyklus.
Profil im Marktvergleich: Geely EX2 vs Nio Firefly
- Geely EX2Max/Ultra
Nio Firefly42.1 kWh RWD
Geely EX2 oder Nio Firefly — wer gewinnt wo
Nio Firefly führt mit 7 zu 3
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- WLTP-Reichweite kmGeely EX2 +15 km
- Batterie kWhGeely EX2 +5 kWh
- Verbrauch ↓ kWh/100 kmNio Firefly −1 kWh/100 km
- Leistung PSNio Firefly +27 PS
- 0–100 km/h ↓ sNio Firefly −3,4 s
- Höchstgeschw. km/hNio Firefly +20 km/h
- DC-Laden kWNio Firefly +20 kW
- AC-Laden kWNio Firefly +4,4 kW
- Gewicht ↓ kgGeely EX2 −102 kg
- Kofferraum lNio Firefly +29 l
Technische Daten: Geely EX2 vs Nio Firefly
Fett und unterstrichen = besserer Wert · ↓ = weniger ist besser · — = keine Daten
| Kernparameter | Geely EX2 Max/Ultra | Nio Firefly 42.1 kWh RWD | Differenz |
|---|---|---|---|
| Reichweite und Energie | |||
| WLTP-Reichweite | 345 km | 330 km | Geely +15 km |
| Batterie | 47,14 kWh | 42,1 kWh | Geely +5 kWh |
| Verbrauch ↓ | 15,5 kWh/100 km | 14,5 kWh/100 km | Nio −1 kWh/100 km |
| Laden | |||
| DC-Laden | 80 kW | 100 kW | Nio +20 kW |
| AC-Laden | 6,6 kW | 11 kW | Nio +4,4 kW |
| Laden ⚠ | 25 min 30–80% | 29 min 10–80% | 4 min |
| Reichweite pro Lademinute | 6,9 km/min | 8 km/min | Nio +1,1 km/min |
| Spannung | 400 V | 400 V | Kein Unterschied |
| Fahrleistungen und Antrieb | |||
| Leistung | 116 PS | 143 PS | Nio +27 PS |
| 0–100 km/h ↓ | 11,5 s | 8,1 s | Nio −3,4 s |
| Höchstgeschw. | 130 km/h | 150 km/h | Nio +20 km/h |
| Antrieb | RWD | RWD | — |
| Praxistauglichkeit | |||
| Gewicht ↓ | 1365 kg | 1467 kg | Geely −102 kg |
| Kofferraum | 375 l | 404 l | Nio +29 l |
| V2L (externe Stromversorgung) | Ja | Ja | — |
| Länge | 4135 mm | 4003 mm | Geely +132 mm |
| Breite | 1805 mm | 1885 mm | Nio +80 mm |
| Höhe | 1580 mm | 1557 mm | Geely +23 mm |
| Radstand | 2645 mm | 2615 mm | Geely +30 mm |
Der bessere Wert in jeder Zeile ist fett und in der Farbe des Autos unterstrichen. Mit ↓ markierte Werte — weniger ist besser. Abmessungen werden ohne Gewinner angezeigt.
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Geely EX2
Nio Firefly
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Nio Firefly
Weitere Vergleiche in dieser Klasse: Schrägheck, Segment B
Häufig gestellte Fragen zu diesem Vergleich
Welches Modell hat die größere Reichweite — Geely EX2 oder Nio Firefly?
Der Geely EX2 kommt weiter: 345 km WLTP gegenüber den 330 km des Nio Firefly. Das ist ein Unterschied von 15 km.
Welches Modell lädt schneller?
Der Geely EX2 akzeptiert bis zu 80 kW DC, der Nio Firefly bis zu 100 kW.
Welches Modell ist im Betrieb günstiger?
Der Nio Firefly verbraucht weniger Strom: 14,5 kWh/100 km gegenüber 15,5 kWh/100 km beim Geely EX2. Auf 15000 km pro Jahr ergibt das einen Unterschied von 150 kWh — der Rechner auf dieser Seite rechnet dies in Geld um.
Die technischen Daten stammen aus offiziellen Unterlagen der Hersteller und wir bemühen uns, sie zu prüfen. Hersteller können Spezifikationen jedoch ohne Vorankündigung ändern, und Fehler kommen vor. Bestätigen Sie die Werte vor dem Kauf beim Händler — für Entscheidungen auf Basis dieser Daten übernehmen wir keine Haftung. Vollständiger Haftungsausschluss
Die Reichweite, der Verbrauch und das Gewicht beziehen sich auf die Basiskonfiguration. Hersteller homologieren diese Werte in Abhängigkeit von Felgen und Ausstattung (z. B. 533–592 km), und wir nehmen die leichteste Variante auf den kleinsten Felgen – also die vorteilhafteste. Dasselbe Modell kommt mit größeren Rädern weniger weit.