BMW i5 Touring vs Porsche Taycan Cross Turismo
Größte Unterschiede: Laden 10–80% — BMW i5 Touring 30 min, Porsche Taycan Cross Turismo 18 min · DC-Laden — BMW i5 Touring 205 kW, Porsche Taycan Cross Turismo 320 kW · 0–100 km/h — BMW i5 Touring 6,1 s, Porsche Taycan Cross Turismo 4,7 s.
BMW i5 Touring
Der BMW i5 Touring ist ein elektrischer Kombi der E-Klasse und bietet drei Antriebsvarianten mit einer Leistung von 340 PS bis 601 PS.
Porsche Taycan Cross Turismo
Der Porsche Taycan Cross Turismo ist ein elektrischer Kombi des E-Segments, das Allradantrieb und schnelles DC-Laden mit 320 kW bietet.
Profil im Marktvergleich: BMW i5 Touring vs Porsche Taycan Cross Turismo
BMW i5 Touring oder Porsche Taycan Cross Turismo — wer gewinnt wo
Porsche Taycan Cross Turismo führt mit 7 zu 3
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- WLTP-Reichweite kmPorsche Taycan Cross Turismo +11 km
- Batterie kWhPorsche Taycan Cross Turismo +15,8 kWh
- Verbrauch ↓ kWh/100 kmBMW i5 Touring −2,2 kWh/100 km
- Leistung PSPorsche Taycan Cross Turismo +95 PS
- 0–100 km/h ↓ sPorsche Taycan Cross Turismo −1,4 s
- Höchstgeschw. km/hPorsche Taycan Cross Turismo +27 km/h
- DC-Laden kWPorsche Taycan Cross Turismo +115 kW
- AC-Laden kWKein Unterschied
- Laden ↓ minPorsche Taycan Cross Turismo −12 min
- Gewicht ↓ kgBMW i5 Touring −100 kg
- Kofferraum lBMW i5 Touring +124 l
Technische Daten: BMW i5 Touring vs Porsche Taycan Cross Turismo
Fett und unterstrichen = besserer Wert · ↓ = weniger ist besser · — = keine Daten
| Kernparameter |  BMW i5 TouringeDrive40 | Porsche Taycan Cross Turismo 4 | Differenz |
|---|---|---|---|
| Reichweite und Energie | |||
| WLTP-Reichweite | 602 km | 613 km | Porsche +11 km |
| Batterie | 81,2 kWh | 97 kWh | Porsche +15,8 kWh |
| Verbrauch ↓ | 16,5 kWh/100 km | 18,7 kWh/100 km | BMW −2,2 kWh/100 km |
| Laden | |||
| DC-Laden | 205 kW | 320 kW | Porsche +115 kW |
| AC-Laden | 11 kW | 11 kW | Kein Unterschied |
| Laden 10–80% ↓ | 30 min | 18 min | Porsche −12 min |
| Reichweite pro Lademinute | 14 km/min | 23,8 km/min | Porsche +9,8 km/min |
| Spannung | 400 V | 800 V | Porsche +400 V |
| Fahrleistungen und Antrieb | |||
| Leistung | 340 PS | 435 PS | Porsche +95 PS |
| 0–100 km/h ↓ | 6,1 s | 4,7 s | Porsche −1,4 s |
| Höchstgeschw. | 193 km/h | 220 km/h | Porsche +27 km/h |
| Antrieb | RWD | AWD | anderer Typ |
| Praxistauglichkeit | |||
| Gewicht ↓ | 2180 kg | 2280 kg | BMW −100 kg |
| Kofferraum | 570 l | 446 l | BMW +124 l |
| Länge | 5060 mm | 4974 mm | BMW +86 mm |
| Breite | 1900 mm | 1967 mm | Porsche +67 mm |
| Höhe | 1515 mm | 1409 mm | BMW +106 mm |
| Radstand | 2995 mm | 2904 mm | BMW +91 mm |
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BMW i5 Touring
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BMW i5 Touring
Porsche Taycan Cross Turismo
Weitere Vergleiche in dieser Klasse: Kombi, Segment E
Häufig gestellte Fragen zu diesem Vergleich
Wie unterscheiden sich die Antriebsstränge von BMW i5 Touring und Porsche Taycan Cross Turismo?
Der BMW i5 Touring hat RWD und 340 PS. Der Porsche Taycan Cross Turismo hat AWD und 435 PS.
Welches Modell hat das größere Kofferraumvolumen?
Der BMW i5 Touring bietet mehr: 570 l gegenüber 446 l beim Porsche Taycan Cross Turismo. Der Unterschied beträgt 124 l.
Welches Modell lädt schneller?
Der BMW i5 Touring lädt mit bis zu 205 kW DC, der Porsche Taycan Cross Turismo mit bis zu 320 kW. Das Laden von 10 auf 80% dauert 30 bzw. 18 Min.
Welches Modell ist im Betrieb günstiger?
Der BMW i5 Touring verbraucht weniger Strom: 16,5 kWh/100 km gegenüber 18,7 kWh/100 km beim Porsche Taycan Cross Turismo. Auf 15000 km pro Jahr ergibt das einen Unterschied von 330 kWh — der Rechner auf dieser Seite rechnet dies in Geld um.
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Die Reichweite, der Verbrauch und das Gewicht beziehen sich auf die Basiskonfiguration. Hersteller homologieren diese Werte in Abhängigkeit von Felgen und Ausstattung (z. B. 533–592 km), und wir nehmen die leichteste Variante auf den kleinsten Felgen – also die vorteilhafteste. Dasselbe Modell kommt mit größeren Rädern weniger weit.