Leapmotor · SchrägheckCB05
482km WLTP · 401–482
122 Testberichte2 Varianten
MG 4
Verfügbar in Deutschland
- Länge
- 4287 mm
- Höhe
- 1516 mm
- Radstand
- 2705 mm
405–545 km
WLTP-Reichweite61,7–74,4 kWh
Batterie140–154 kW
DC-LadenDer MG 4 ist ein elektrischer Hatchback des Segments C, der drei verschiedene Antriebskonfigurationen bietet, vom leistungsstarken AWD-Modell bis hin zu Varianten mit größerer Reichweite.
Der MG 4 ist ein Hatchback aus dem Segment C. Das Fahrzeug ist mit einem Kofferraumvolumen von 388 l ausgestattet, und seine technische Spezifikation umfasst drei verschiedene Antriebsvarianten.
Das Modell mit dem 61,7 kWh Akku und dem AWD XPOWER Antrieb erzeugt eine Leistung von 435 PS, was das Erreichen einer Geschwindigkeit von 100 km/h in 3,8 s sowie eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h bei einer WLTP-Reichweite von 405 km ermöglicht. Die Premium-Version mit dem 61,7 kWh Akku verfügt über eine Leistung von 190 PS, Hinterradantrieb (RWD), eine WLTP-Reichweite von 452 km und eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h. Die dritte Premium-Variante nutzt einen 74,4 kWh Akku und bietet eine Leistung von 245 PS, RWD-Antrieb sowie eine WLTP-Reichweite von 545 km.
Die DC-Ladegeschwindigkeit hängt von der Konfiguration ab: die XPOWER-Variante unterstützt eine Leistung von 140 kW (10–80% in 30 min), die Premium-Version mit dem 61,7 kWh Akku unterstützt eine Leistung von 154 kW (10–80% in 25 min), während die Premium-Version mit dem 74,4 kWh Akku eine Leistung von 144 kW (10–80% in 40 min) unterstützt.
Worin sich die Varianten unterscheiden
0–100 km/h (s, weniger=besser)
64 kWh AWD XPOWER3,8 Bester Wert
64 kWh Premium7,5
77 kWh Premium6,2
Höchstgeschw. (km/h)
64 kWh AWD XPOWER200 Bester Wert
64 kWh Premium180
77 kWh Premium180
Gewicht (kg, weniger=besser) *
64 kWh AWD XPOWER1810
64 kWh Premium1765
77 kWh Premium1755 Bester Wert
Für alle Varianten gleich
| AC-Laden | 11 kW |
|---|---|
| Kofferraum | 388 l |
* Der Hersteller gibt nicht an, ob das Gewicht den Fahrer einschließt — beim Hersteller nachfragen.
Die technischen Daten stammen aus offiziellen Unterlagen der Hersteller und wir bemühen uns, sie zu prüfen. Hersteller können Spezifikationen jedoch ohne Vorankündigung ändern, und Fehler kommen vor. Bestätigen Sie die Werte vor dem Kauf beim Händler — für Entscheidungen auf Basis dieser Daten übernehmen wir keine Haftung. Vollständiger Haftungsausschluss
Die Reichweite, der Verbrauch und das Gewicht beziehen sich auf die Basiskonfiguration. Hersteller homologieren diese Werte in Abhängigkeit von Felgen und Ausstattung (z. B. 533–592 km), und wir nehmen die leichteste Variante auf den kleinsten Felgen – also die vorteilhafteste. Dasselbe Modell kommt mit größeren Rädern weniger weit.
Wie weit Sie kommen
- BerlinStart
- Leipzig190 km
- Hamburg290 km
- München580 km
- Wien680 km
- Zürich860 km
WLTP-Reichweite 545 kmVariante mit der kürzesten Reichweite 405 km
Am weitesten in Reichweite: Hamburg (290 km).
Reichweite nach WLTP, also unter idealen Bedingungen. Im Winter sind rund 70 % der WLTP-Reichweite realistisch. Straßenentfernungen nach OpenStreetMap.
Reale Reichweite vs. WLTP
WLTP wird im Labor gemessen. Hier stehen die Messungen der Fahrer — Winter, Autobahn, Stadt.
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Kosten pro 100 km4,83
Monatlich60
Jährlich725
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Häufige Fragen
Welche Reichweite hat der MG 4?
Der MG 4 hat eine Reichweite von bis zu 405–545 km nach WLTP.
Welche Batterie hat der MG 4?
Die Batteriekapazität des MG 4 beträgt 61,7–74,4 kWh.
Wie viel Leistung hat der MG 4?
Der MG 4 leistet 190–435 PS.
Wie schnell lädt der MG 4?
Der MG 4 lädt mit Gleichstrom (DC) mit bis zu 154 kW; das Laden von 10 auf 80 % dauert etwa 25 Min.
Welche Karosserieform hat der MG 4?
Der MG 4 ist ein Elektroauto der Klasse C mit der Karosserieform Schrägheck.
Ist der MG 4 in Deutschland erhältlich?
Ja, der MG 4 ist in Deutschland erhältlich.
Womit lässt sich der MG 4 vergleichen?
Die nächsten Rivalen in derselben Klasse sind Leapmotor B05, Kia EV4, Volkswagen ID.3, Audi A2 e-tron — den Datenvergleich gibt es auf EVArena.
Datenquellen
- Spezifikation: mgmotor.de
- Testbericht: carwow
- Testbericht: TechDrive
- Testbericht: Everything Electric CARS
- Testbericht: WhichEV
- Testbericht: TechDrive
- Testbericht: Car Maniac
- Testbericht: DriveK
- Testbericht: Petites Observations Automobiles
- Testbericht: Charging Station
- Testbericht: Caradisiac
- Testbericht: What Car?
- Testbericht: Car Maniac