Renault 4 E-Tech vs Volvo EX30
Største forskelle: Effekt — Renault 4 E-Tech 150 hk, Volvo EX30 272 hk · DC-opladning — Renault 4 E-Tech 100 kW, Volvo EX30 175 kW · 0–100 km/t — Renault 4 E-Tech 8,2 s, Volvo EX30 5,3 s.
Renault 4 E-Tech
Renault 4 E-Tech er en elektrisk SUV i segmentet B, der tilbyder to forskellige drivlinjevarianter med forskellig batterikapacitet og ydeevne.
Volvo EX30
Volvo EX30 er en elektrisk SUV i segment B, der tilbyder et bredt udvalg af drivlinjekonfigurationer med forskellig rækkevidde og ydeevne.
Profil mod markedet: Renault 4 E-Tech vs Volvo EX30
Renault 4 E-TechComfort Range 150
Volvo EX30P5 Long Range
Renault 4 E-Tech eller Volvo EX30 — hvem vinder hvor
Volvo EX30 fører 6 til 3
Klik på et udsnit af cirklen for kun at se disse metrikker. Bjælken viser, hvor bilen ligger i forhold til hele kataloget.
- WLTP-rækkevidde kmVolvo EX30 +66 km
- Batteri kWhVolvo EX30 +17 kWh
- Forbrug ↓ kWh/100 kmRenault 4 E-Tech −1,9 kWh/100 km
- Effekt hkVolvo EX30 +122 hk
- 0–100 km/t ↓ sVolvo EX30 −2,9 s
- Topfart km/hVolvo EX30 +30 km/h
- DC-opladning kWVolvo EX30 +75 kW
- AC-opladning kWIngen forskel
- Vægt ↓ kgRenault 4 E-Tech −246 kg
- Bagagerum lRenault 4 E-Tech +102 l
Tekniske data: Renault 4 E-Tech vs Volvo EX30
Fed skrift og understregning = bedre værdi · ↓ = lavere er bedre · — = ingen data
| Nøgleværdier | Renault 4 E-Tech Comfort Range 150 | Volvo EX30 P5 Long Range | Forskel |
|---|---|---|---|
| Rækkevidde og energi | |||
| WLTP-rækkevidde | 409 km | 475 km | Volvo +66 km |
| Batteri | 52 kWh | 69 kWh | Volvo +17 kWh |
| Forbrug ↓ | 15,1 kWh/100 km | 17 kWh/100 km | Renault −1,9 kWh/100 km |
| Opladning | |||
| DC-opladning | 100 kW | 175 kW | Volvo +75 kW |
| AC-opladning | 11 kW | 11 kW | Ingen forskel |
| Opladning ⚠ | 30 min 15–80% | 27 min 10–80% | 3 min |
| Rækkevidde pr. minut opladning | 8,9 km/min | 12,3 km/min | Volvo +3,4 km/min |
| Spænding | 400 V | 400 V | Ingen forskel |
| Ydelse og drivlinje | |||
| Effekt | 150 hk | 272 hk | Volvo +122 hk |
| 0–100 km/t ↓ | 8,2 s | 5,3 s | Volvo −2,9 s |
| Topfart | 150 km/h | 180 km/h | Volvo +30 km/h |
| Træk | FWD | RWD | anden type |
| Praktiske egenskaber | |||
| Vægt ↓ | 1529 kg | 1775 kg | Renault −246 kg |
| Bagagerum | 420 l | 318 l | Renault +102 l |
| V2L (ekstern strøm) | Ja | Nej | kun Renault |
| Længde | 4140 mm | 4233 mm | Volvo +93 mm |
| Bredde | 1810 mm | 1837 mm | Volvo +27 mm |
| Højde | 1570 mm | 1549 mm | Renault +21 mm |
| Akseafstand | 2620 mm | 2650 mm | Volvo +30 mm |
Den bedste værdi i hver række er fed og understreget med bilens farve. Metrikker markeret ↓ — lavere er bedre. Dimensioner vises uden at vælge en vinder.
Energiomkostningsberegner
Renault 4 E-Tech
Volvo EX30
Beløb i din valuta — angiv priser i den valuta, du bruger.
Videoanmeldelser af begge modeller
Renault 4 E-Tech
Volvo EX30
Andre sammenligninger i denne klasse: SUV, segment B
Ofte stillede spørgsmål om denne sammenligning
Hvilken har den længste rækkevidde — Renault 4 E-Tech eller Volvo EX30?
Volvo EX30 kører længere: 475 km WLTP mod 409 km for Renault 4 E-Tech. Det er en forskel på 66 km.
Hvordan adskiller drivlinjerne på Renault 4 E-Tech og Volvo EX30 sig?
Renault 4 E-Tech har FWD og 150 hk. Volvo EX30 har RWD og 272 hk.
Hvilken kan strømforsyne apparater fra et stik (V2L)?
Kun Renault 4 E-Tech — dens batteri på 52 kWh fungerer som strømkilde. Volvo EX30 med 69 kWh tilbyder ikke dette.
Hvilken er mest kraftfuld — Renault 4 E-Tech eller Volvo EX30?
Volvo EX30 er stærkere: 272 hk mod 150 hk for Renault 4 E-Tech. Forskellen er 122 hk.
Tekniske data stammer fra producenternes officielle materiale, og vi bestræber os på at kontrollere dem, men producenten kan ændre specifikationen uden varsel, og fejl kan forekomme. Bekræft tallene hos forhandleren, før du køber — vi påtager os intet ansvar for beslutninger truffet på grundlag af disse data. Fuld ansvarsfraskrivelse
Rækkevidde, forbrug og vægt angives for basiskonfigurationen. Producenterne homologerer dem i intervaller afhængigt af hjul og udstyr (f.eks. 533–592 km), og vi tager den letteste variant, på de mindste fælge – altså den mest fordelagtige. Samme model på større hjul vil køre kortere.