Geely EX2 vs Renault 5 E-Tech
Største forskelle: AC-opladning — Geely EX2 6,6 kW, Renault 5 E-Tech 11 kW · 0–100 km/t — Geely EX2 11,5 s, Renault 5 E-Tech 7,9 s · Effekt — Geely EX2 116 hk, Renault 5 E-Tech 150 hk.
Geely EX2
Geely EX2 er en elektrisk hatchback i segment B, der tilbydes i to forskellige drivlinjekonfigurationer med baghjulstræk (RWD).
Renault 5 E-Tech
Renault 5 E-Tech er en kompakt hatchback i segment B, der tilbydes med tre forskellige motorvarianter, der adskiller sig i effekt og batterikapacitet.
Profil mod markedet: Geely EX2 vs Renault 5 E-Tech
- Geely EX2Max/Ultra
Renault 5 E-TechComfort Range 150
Geely EX2 eller Renault 5 E-Tech — hvem vinder hvor
Renault 5 E-Tech fører 8 til 2
Klik på et udsnit af cirklen for kun at se disse metrikker. Bjælken viser, hvor bilen ligger i forhold til hele kataloget.
- WLTP-rækkevidde kmRenault 5 E-Tech +65 km
- Batteri kWhRenault 5 E-Tech +4,9 kWh
- Forbrug ↓ kWh/100 kmRenault 5 E-Tech −0,6 kWh/100 km
- Effekt hkRenault 5 E-Tech +34 hk
- 0–100 km/t ↓ sRenault 5 E-Tech −3,6 s
- Topfart km/hRenault 5 E-Tech +20 km/h
- DC-opladning kWRenault 5 E-Tech +20 kW
- AC-opladning kWRenault 5 E-Tech +4,4 kW
- Vægt ↓ kgGeely EX2 −104 kg
- Bagagerum lGeely EX2 +49 l
Tekniske data: Geely EX2 vs Renault 5 E-Tech
Fed skrift og understregning = bedre værdi · ↓ = lavere er bedre · — = ingen data
| Nøgleværdier | Geely EX2 Max/Ultra | Renault 5 E-TechComfort Range 150 | Forskel |
|---|---|---|---|
| Rækkevidde og energi | |||
| WLTP-rækkevidde | 345 km | 410 km | Renault +65 km |
| Batteri | 47,14 kWh | 52 kWh | Renault +4,9 kWh |
| Forbrug ↓ | 15,5 kWh/100 km | 14,9 kWh/100 km | Renault −0,6 kWh/100 km |
| Opladning | |||
| DC-opladning | 80 kW | 100 kW | Renault +20 kW |
| AC-opladning | 6,6 kW | 11 kW | Renault +4,4 kW |
| Opladning ⚠ | 25 min 30–80% | 30 min 15–80% | 5 min |
| Rækkevidde pr. minut opladning | 6,9 km/min | 8,9 km/min | Renault +2 km/min |
| Spænding | 400 V | 400 V | Ingen forskel |
| Ydelse og drivlinje | |||
| Effekt | 116 hk | 150 hk | Renault +34 hk |
| 0–100 km/t ↓ | 11,5 s | 7,9 s | Renault −3,6 s |
| Topfart | 130 km/h | 150 km/h | Renault +20 km/h |
| Træk | RWD | FWD | anden type |
| Praktiske egenskaber | |||
| Vægt ↓ | 1365 kg | 1469 kg | Geely −104 kg |
| Bagagerum | 375 l | 326 l | Geely +49 l |
| V2L (ekstern strøm) | Ja | Ja | — |
| Længde | 4135 mm | 3922 mm | Geely +213 mm |
| Bredde | 1805 mm | 1774 mm | Geely +31 mm |
| Højde | 1580 mm | 1498 mm | Geely +82 mm |
| Akseafstand | 2645 mm | 2540 mm | Geely +105 mm |
Den bedste værdi i hver række er fed og understreget med bilens farve. Metrikker markeret ↓ — lavere er bedre. Dimensioner vises uden at vælge en vinder.
Energiomkostningsberegner
Geely EX2
Renault 5 E-Tech
Beløb i din valuta — angiv priser i den valuta, du bruger.
Videoanmeldelser af begge modeller
Geely EX2
Renault 5 E-Tech
Andre sammenligninger i denne klasse: Hatchback, segment B
Ofte stillede spørgsmål om denne sammenligning
Hvilken har den længste rækkevidde — Geely EX2 eller Renault 5 E-Tech?
Renault 5 E-Tech kører længere: 410 km WLTP mod 345 km for Geely EX2. Det er en forskel på 65 km.
Hvordan adskiller drivlinjerne på Geely EX2 og Renault 5 E-Tech sig?
Geely EX2 har RWD og 116 hk. Renault 5 E-Tech har FWD og 150 hk.
Hvilken har det største bagagerum?
Geely EX2 rummer mere: 375 l mod 326 l i Renault 5 E-Tech. Forskellen er 49 l.
Hvilken lader hurtigst?
Geely EX2 accepterer op til 80 kW DC, Renault 5 E-Tech op til 100 kW.
Tekniske data stammer fra producenternes officielle materiale, og vi bestræber os på at kontrollere dem, men producenten kan ændre specifikationen uden varsel, og fejl kan forekomme. Bekræft tallene hos forhandleren, før du køber — vi påtager os intet ansvar for beslutninger truffet på grundlag af disse data. Fuld ansvarsfraskrivelse
Rækkevidde, forbrug og vægt angives for basiskonfigurationen. Producenterne homologerer dem i intervaller afhængigt af hjul og udstyr (f.eks. 533–592 km), og vi tager den letteste variant, på de mindste fælge – altså den mest fordelagtige. Samme model på større hjul vil køre kortere.





