GAC Aion UT vs Volkswagen ID.3
Største forskelle: DC-opladning — GAC Aion UT 87 kW, Volkswagen ID.3 183 kW · WLTP-rækkevidde — GAC Aion UT 430 km, Volkswagen ID.3 630 km · Batteri — GAC Aion UT 60 kWh, Volkswagen ID.3 79 kWh.
GAC Aion UT
GAC Aion UT er en elektrisk hatchback i C-segmentet, der tilbyder en rækkevidde på 430 km ifølge WLTP-standarden og accelererer fra 0 til 100 km/t på 7,3 sekunder.
Volkswagen ID.3
Volkswagen ID.3 er en elektrisk C-segment hatchback tilbudt i tre fremdriftskonfigurationer med WLTP-rækkevidder fra 417 km til 630 km.
Profil mod markedet: GAC Aion UT vs Volkswagen ID.3
GAC Aion UT60 kWh
Volkswagen ID.3Neo 79 kWh
GAC Aion UT eller Volkswagen ID.3 — hvem vinder hvor
Volkswagen ID.3 fører 7 til 2
Klik på et udsnit af cirklen for kun at se disse metrikker. Bjælken viser, hvor bilen ligger i forhold til hele kataloget.
- WLTP-rækkevidde kmVolkswagen ID.3 +200 km
- Batteri kWhVolkswagen ID.3 +19 kWh
- Forbrug ↓ kWh/100 kmVolkswagen ID.3 −2,1 kWh/100 km
- Effekt hkVolkswagen ID.3 +27 hk
- 0–100 km/t ↓ sVolkswagen ID.3 −0,2 s
- Topfart km/hIngen forskel
- DC-opladning kWVolkswagen ID.3 +96 kW
- AC-opladning kWIngen forskel
- Opladning ↓ minVolkswagen ID.3 −3 min
- Vægt ↓ kgGAC Aion UT −321 kg
- Bagagerum lGAC Aion UT +55 l
Tekniske data: GAC Aion UT vs Volkswagen ID.3
Fed skrift og understregning = bedre værdi · ↓ = lavere er bedre · — = ingen data
| Nøgleværdier | GAC Aion UT 60 kWh | Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh | Forskel |
|---|---|---|---|
| Rækkevidde og energi | |||
| WLTP-rækkevidde | 430 km | 630 km | Volkswagen +200 km |
| Batteri | 60 kWh | 79 kWh | Volkswagen +19 kWh |
| Forbrug ↓ | 16,4 kWh/100 km | 14,3 kWh/100 km | Volkswagen −2,1 kWh/100 km |
| Opladning | |||
| DC-opladning | 87 kW | 183 kW | Volkswagen +96 kW |
| AC-opladning | 11 kW | 11 kW | Ingen forskel |
| Opladning 10–80% ↓ | 32 min | 29 min | Volkswagen −3 min |
| Rækkevidde pr. minut opladning | 9,4 km/min | 15,2 km/min | Volkswagen +5,8 km/min |
| Spænding | 400 V | 400 V | Ingen forskel |
| Ydelse og drivlinje | |||
| Effekt | 204 hk | 231 hk | Volkswagen +27 hk |
| 0–100 km/t ↓ | 7,3 s | 7,1 s | Volkswagen −0,2 s |
| Topfart | 160 km/h | 160 km/h | Ingen forskel |
| Træk | FWD | RWD | anden type |
| Praktiske egenskaber | |||
| Vægt ↓ | 1645 kg | 1966 kg | GAC −321 kg |
| Bagagerum | 440 l | 385 l | GAC +55 l |
| V2L (ekstern strøm) | Ja | Ja | — |
| Længde | 4270 mm | 4265 mm | GAC +5 mm |
| Bredde | 1850 mm | 1809 mm | GAC +41 mm |
| Højde | 1575 mm | 1554 mm | GAC +21 mm |
| Akseafstand | 2750 mm | 2766 mm | Volkswagen +16 mm |
Den bedste værdi i hver række er fed og understreget med bilens farve. Metrikker markeret ↓ — lavere er bedre. Dimensioner vises uden at vælge en vinder.
Energiomkostningsberegner
GAC Aion UT
Volkswagen ID.3
Beløb i din valuta — angiv priser i den valuta, du bruger.
Videoanmeldelser af begge modeller
GAC Aion UT
Volkswagen ID.3
Andre sammenligninger i denne klasse: Hatchback, segment C
Ofte stillede spørgsmål om denne sammenligning
Hvilken har den længste rækkevidde — GAC Aion UT eller Volkswagen ID.3?
Volkswagen ID.3 kører længere: 630 km WLTP mod 430 km for GAC Aion UT. Det er en forskel på 200 km.
Hvordan adskiller drivlinjerne på GAC Aion UT og Volkswagen ID.3 sig?
GAC Aion UT har FWD og 204 hk. Volkswagen ID.3 har RWD og 231 hk.
Hvilken har det største bagagerum?
GAC Aion UT rummer mere: 440 l mod 385 l i Volkswagen ID.3. Forskellen er 55 l.
Hvilken lader hurtigst?
GAC Aion UT accepterer op til 87 kW DC, Volkswagen ID.3 op til 183 kW. Opladning fra 10 til 80% tager henholdsvis 32 og 29 min.
Tekniske data stammer fra producenternes officielle materiale, og vi bestræber os på at kontrollere dem, men producenten kan ændre specifikationen uden varsel, og fejl kan forekomme. Bekræft tallene hos forhandleren, før du køber — vi påtager os intet ansvar for beslutninger truffet på grundlag af disse data. Fuld ansvarsfraskrivelse
Rækkevidde, forbrug og vægt angives for basiskonfigurationen. Producenterne homologerer dem i intervaller afhængigt af hjul og udstyr (f.eks. 533–592 km), og vi tager den letteste variant, på de mindste fælge – altså den mest fordelagtige. Samme model på større hjul vil køre kortere.