Cupra · CoupéD
Škoda Enyaq Coupé
- Længde
- 4658 mm
- Højde
- 1623 mm
- Akseafstand
- 2766 mm
Škoda Enyaq Coupé er en elektrisk coupé i segment D med enten baghjulstræk (RWD) eller firehjulstræk (AWD): 190–340 hestekræfter, op til 590 km rækkevidde efter WLTP-standarden, og mulighed for hurtig opladning (DC) op til 165 kW.
Škoda Enyaq Coupé er en coupé-type bil i segment D, produceret siden 2022. Køretøjet er udstyret med en bagagerumskapacitet på 570 liter, og dets tekniske specifikationer omfatter fire forskellige drivlinjevarianter.
Modellens varianter adskiller sig i effekt og drivsystem. Versionen 60 har et batteri på 58 kWh, en effekt på 190 hestekræfter og baghjulstræk (RWD), hvilket giver en rækkevidde efter WLTP-standarden på 460 km. Versionen 85 bruger et batteri på 77 kWh, en effekt på 286 hestekræfter og RWD, hvilket giver en rækkevidde efter WLTP-standarden på 590 km. Varianterne 85x og RS er baseret på et batteri på 77 kWh og firehjulstræk (AWD), og tilbyder henholdsvis en effekt på 299 hestekræfter og 340 hestekræfter, med WLTP-rækkevidder på henholdsvis 589 km og 568 km.
Den maksimale hastighed for alle versioner er fra 160 km/t til 180 km/t. Accelerationstiden fra 0 til 100 km/t varierer fra 8,6 sekunder til 5,4 sekunder. DC-opladning er mulig med en effekt på 105 kW for versionen 60 og 165 kW for de øvrige versioner, hvilket gør det muligt at oplade batteriet fra 10% til 80% på mellem 26 og 29 minutter.
Sådan adskiller varianterne sig
Fælles på tværs af alle varianter
| AC-opladning | 11 kW |
|---|---|
| Bagagerum | 570 l |
Tekniske data stammer fra producenternes officielle materiale, og vi bestræber os på at kontrollere dem, men producenten kan ændre specifikationen uden varsel, og fejl kan forekomme. Bekræft tallene hos forhandleren, før du køber — vi påtager os intet ansvar for beslutninger truffet på grundlag af disse data. Fuld ansvarsfraskrivelse
Rækkevidde, forbrug og vægt angives for basiskonfigurationen. Producenterne homologerer dem i intervaller afhængigt af hjul og udstyr (f.eks. 533–592 km), og vi tager den letteste variant, på de mindste fælge – altså den mest fordelagtige. Samme model på større hjul vil køre kortere.
Hvor langt du kommer
- Københavnstart
- Odense160 km
- Aarhus300 km
- Aalborg410 km
- Oslo610 km
- Lillehammer790 km
WLTP-rækkevidde 590 kmVarianten med kortest rækkevidde 460 km
Længst væk inden for rækkevidde: Aalborg (410 km).
Rækkevidde efter WLTP, altså under ideelle forhold. Regn med omkring 70 % af WLTP-rækkevidden om vinteren. Vejafstande efter OpenStreetMap.
Rækkevidde i virkeligheden vs. WLTP
WLTP måles i et laboratorium. Her er førernes egne målinger – vinter, motorvej, by.
Ingen har rapporteret den virkelige rækkevidde for denne bil endnu. Du kan være den første.
Brugervurderinger
Ingen vurderinger endnu — vær den første til at vurdere denne bil.
Energiomkostningsberegner
Beregn, hvad det koster at køre denne bil. Angiv din elpris og årlige kørsel.
Beløb i din valuta — angiv priser i den valuta, du bruger.
Sammenlign med konkurrenter i klassen
Lignende modeller i denne klasse
Cupra · CoupéDVideoanmeldelser
Ofte stille spørgsmål
Hvad er rækkevidden af Škoda Enyaq Coupé?
Škoda Enyaq Coupé har en WLTP-rækkevidde på op til 460–590 km.
Hvilket batteri har Škoda Enyaq Coupé?
Batterikapaciteten i Škoda Enyaq Coupé er 58–77 kWh.
Hvor meget effekt har Škoda Enyaq Coupé?
Škoda Enyaq Coupé producerer 190–340 hk.
Hvor hurtigt oplades Škoda Enyaq Coupé?
Škoda Enyaq Coupé oplades via DC med op til 165 kW, og opladning fra 10 til 80 % tager omkring 26 min.
Hvilken type bil er Škoda Enyaq Coupé?
Škoda Enyaq Coupé er en el-drevet Coupé i segment D.
Er Škoda Enyaq Coupé tilgængelig i Danmark?
Ja, Škoda Enyaq Coupé er tilgængelig i Danmark.
Datakilder
- Specifikation: cdn.skoda-storyboard.com
- Anmeldelse: carwow
- Anmeldelse: Autowizja
- Anmeldelse: crospotter13
- Anmeldelse: Car Maniac
- Anmeldelse: crospotter13
- Anmeldelse: Car Maniac
- Anmeldelse: ELEKTROBAYS
- Anmeldelse: Autogefühl
- Anmeldelse: Automobile Propre
- Anmeldelse: coches.net
- Anmeldelse: km77.com
- Anmeldelse: Car Maniac