Audi Q6 Sportback e-tron vs BMW iX4
BMW iX4 vede 6 : 3
Největší rozdíly: Výkon — Audi Q6 Sportback e-tron 306 k, BMW iX4 469 k · Nabíjení DC — Audi Q6 Sportback e-tron 270 kW, BMW iX4 400 kW · 0–100 km/h — Audi Q6 Sportback e-tron 6,6 s, BMW iX4 4,9 s.
Audi Q6 Sportback e-tron
Audi Q6 Sportback e-tron je crossover ze segmentu D, který nabízí čtyři pohonné varianty s výkonem od 252 k do 489 k.
BMW iX4
BMW iX4 je elektrické SUV segmentu D s pohonem AWD: výkon 374–469 koní, dojezd až 828 km dle metodiky WLTP a možnost rychlého nabíjení (DC) o výkonu až 400 kW.
Profil oproti trhu: Audi Q6 Sportback e-tron vs BMW iX4
Audi Q6 Sportback e-tronQ6 Sportback e-tron performance
BMW iX450 xDrive
Audi Q6 Sportback e-tron nebo BMW iX4 — kdo vyhrává v čem
BMW iX4 vede 6 : 3
Kliknutím na výseč zobrazíte jen tyto parametry. Sloupec ukazuje, kde auto stojí v rámci celého katalogu.
- Dojezd WLTP kmBMW iX4 +149 km
- Baterie kWhBMW iX4 +13,8 kWh
- Spotřeba ↓ kWh/100 kmAudi Q6 Sportback e-tron −0,4 kWh/100 km
- Výkon kBMW iX4 +163 k
- 0–100 km/h ↓ sBMW iX4 −1,7 s
- Max. rychlost km/hBez rozdílu
- Nabíjení DC kWBMW iX4 +130 kW
- Nabíjení AC kWBez rozdílu
- Nabíjení ↓ minBMW iX4 −1 min
- Hmotnost ↓ kgAudi Q6 Sportback e-tron −105 kg
- Zavazadlový prostor lAudi Q6 Sportback e-tron +21 l
Technické údaje: Audi Q6 Sportback e-tron vs BMW iX4
Tučné písmo a podtržení = lepší hodnota · ↓ = méně je lépe · — = bez údajů
| Klíčové parametry | Audi Q6 Sportback e-tron Q6 Sportback e-tron performance | BMW iX4 50 xDrive | Rozdíl |
|---|---|---|---|
| Dojezd a energie | |||
| Dojezd WLTP | 679 km | 828 km | BMW +149 km |
| Baterie | 94,9 kWh | 108,7 kWh | BMW +13,8 kWh |
| Spotřeba ↓ | 15,3 kWh/100 km | 15,7 kWh/100 km | Audi −0,4 kWh/100 km |
| Nabíjení | |||
| Nabíjení DC | 270 kW | 400 kW | BMW +130 kW |
| Nabíjení AC | 11 kW | 11 kW | Bez rozdílu |
| Nabíjení 10–80% ↓ | 22 min | 21 min | BMW −1 min |
| Dojezd na minutu nabíjení | 21,6 km/min | 27,6 km/min | BMW +6 km/min |
| Napětí | 800 V | 800 V | Bez rozdílu |
| Jízdní výkony a pohon | |||
| Výkon | 306 k | 469 k | BMW +163 k |
| 0–100 km/h ↓ | 6,6 s | 4,9 s | BMW −1,7 s |
| Max. rychlost | 210 km/h | 210 km/h | Bez rozdílu |
| Pohon | RWD | AWD | jiný typ |
| Praktičnost | |||
| Hmotnost ↓ | 2200 kg | 2305 kg | Audi −105 kg |
| Zavazadlový prostor | 511 l | 490 l | Audi +21 l |
| V2L (externí napájení) | Ne | Ano | jen BMW |
| Délka | 4771 mm | 4782 mm | BMW +11 mm |
| Šířka | 1939 mm | 1895 mm | Audi +44 mm |
| Výška | 1611 mm | 1595 mm | Audi +16 mm |
| Rozvor | 2893 mm | 2897 mm | BMW +4 mm |
Lepší hodnota v řádku je tučná a podtržená barvou vozu. Metriky označené ↓ — méně je lépe. Rozměry jsou zobrazeny bez určení vítěze.
Kalkulačka nákladů na energii
Audi Q6 Sportback e-tron
BMW iX4
Částky ve vaší měně — ceny zadejte v měně, kterou používáte.
Videorecenze obou modelů
Audi Q6 Sportback e-tron
Další porovnání v této třídě: Crossover / SUV, segment D
Často kladené otázky k tomuto porovnání
Který má delší dojezd — Audi Q6 Sportback e-tron nebo BMW iX4?
Model BMW iX4 dojede dál: 828 km WLTP oproti 679 km u modelu Audi Q6 Sportback e-tron. Je to rozdíl 149 km.
Jak se liší pohonné systémy Audi Q6 Sportback e-tron a BMW iX4?
Model Audi Q6 Sportback e-tron má RWD a 306 k. Model BMW iX4 má AWD a 469 k.
Který dokáže napájet spotřebiče ze zásuvky (V2L)?
Pouze BMW iX4 — jeho baterie o kapacitě 108,7 kWh pak funguje jako zdroj energie. Model Audi Q6 Sportback e-tron s kapacitou 94,9 kWh tuto funkci neposkytuje.
Který je výkonnější — Audi Q6 Sportback e-tron nebo BMW iX4?
Model BMW iX4 je silnější: 469 k oproti 306 k u modelu Audi Q6 Sportback e-tron. Rozdíl je 163 k.
Technické údaje pocházejí z oficiálních materiálů výrobců a snažíme se je ověřovat, ale výrobce může specifikaci kdykoli změnit bez upozornění a chyby se stávají. Před nákupem si údaje ověřte u prodejce — za rozhodnutí učiněná na základě těchto dat neneseme odpovědnost. Úplné právní upozornění
Dojezd, spotřeba a hmotnost uvádíme pro základní konfiguraci. Výrobci je homologují v rozmezí závislém na kolech a výbavě (např. 533–592 km), my bereme nejlehčí variantu, na nejmenších kolech – tedy nejvýhodnější. Stejný model na větších kolech dojede kratší vzdálenost.