Audi Q4 Sportback e-tron vs Xpeng L03
Největší rozdíly: Zavazadlový prostor — Audi Q4 Sportback e-tron 535 l, Xpeng L03 367 l · Nabíjení 10–80% — Audi Q4 Sportback e-tron 28 min, Xpeng L03 20 min · Nabíjení DC — Audi Q4 Sportback e-tron 175 kW, Xpeng L03 236 kW.
Audi Q4 Sportback e-tron
Audi Q4 Sportback e-tron je elektrické SUV v segmentu C, které nabízí čtyři varianty pohonu s různým výkonem a dojezdem.
Xpeng L03
Xpeng L03 je SUV v segmentu C, který je dostupný ve třech variantách pohonu a kapacitě baterie a nabízí rychlé nabíjení pomocí stejnosměrného proudu (DC).
Profil oproti trhu: Audi Q4 Sportback e-tron vs Xpeng L03
Audi Q4 Sportback e-tron45
Xpeng L03Long Range RWD
Audi Q4 Sportback e-tron nebo Xpeng L03 — kdo vyhrává v čem
Audi Q4 Sportback e-tron vede 5 : 4
Kliknutím na výseč zobrazíte jen tyto parametry. Sloupec ukazuje, kde auto stojí v rámci celého katalogu.
- Dojezd WLTP kmAudi Q4 Sportback e-tron +53 km
- Baterie kWhAudi Q4 Sportback e-tron +5,8 kWh
- Spotřeba ↓ kWh/100 kmAudi Q4 Sportback e-tron −0,6 kWh/100 km
- Výkon kAudi Q4 Sportback e-tron +41 k
- 0–100 km/h ↓ sXpeng L03 −0,1 s
- Max. rychlost km/hBez rozdílu
- Nabíjení DC kWXpeng L03 +61 kW
- Nabíjení AC kWBez rozdílu
- Nabíjení ↓ minXpeng L03 −8 min
- Hmotnost ↓ kgXpeng L03 −130 kg
- Zavazadlový prostor lAudi Q4 Sportback e-tron +168 l
Technické údaje: Audi Q4 Sportback e-tron vs Xpeng L03
Tučné písmo a podtržení = lepší hodnota · ↓ = méně je lépe · — = bez údajů
| Klíčové parametry | Audi Q4 Sportback e-tron 45 | Xpeng L03 Long Range RWD | Rozdíl |
|---|---|---|---|
| Dojezd a energie | |||
| Dojezd WLTP | 573 km | 520 km | Audi +53 km |
| Baterie | 77 kWh | 71,2 kWh | Audi +5,8 kWh |
| Spotřeba ↓ | 15,4 kWh/100 km | 16 kWh/100 km | Audi −0,6 kWh/100 km |
| Nabíjení | |||
| Nabíjení DC | 175 kW | 236 kW | Xpeng +61 kW |
| Nabíjení AC | 11 kW | 11 kW | Bez rozdílu |
| Nabíjení 10–80% ↓ | 28 min | 20 min | Xpeng −8 min |
| Dojezd na minutu nabíjení | 14,3 km/min | 18,2 km/min | Xpeng +3,9 km/min |
| Napětí | 400 V | 400 V | Bez rozdílu |
| Jízdní výkony a pohon | |||
| Výkon | 286 k | 245 k | Audi +41 k |
| 0–100 km/h ↓ | 6,7 s | 6,6 s | Xpeng −0,1 s |
| Max. rychlost | 180 km/h | 180 km/h | Bez rozdílu |
| Pohon | RWD | RWD | — |
| Praktičnost | |||
| Hmotnost ↓ | 2070 kg | 1940 kg | Xpeng −130 kg |
| Zavazadlový prostor | 535 l | 367 l | Audi +168 l |
| V2L (externí napájení) | Ne | Ano | jen Xpeng |
| Délka | 4588 mm | 4650 mm | Xpeng +62 mm |
| Šířka | 1865 mm | 1920 mm | Xpeng +55 mm |
| Výška | 1614 mm | 1600 mm | Audi +14 mm |
| Rozvor | 2764 mm | 2850 mm | Xpeng +86 mm |
Lepší hodnota v řádku je tučná a podtržená barvou vozu. Metriky označené ↓ — méně je lépe. Rozměry jsou zobrazeny bez určení vítěze.
Kalkulačka nákladů na energii
Audi Q4 Sportback e-tron
Xpeng L03
Částky ve vaší měně — ceny zadejte v měně, kterou používáte.
Videorecenze obou modelů
Audi Q4 Sportback e-tron
Xpeng L03
Další porovnání v této třídě: SUV, segment C
Často kladené otázky k tomuto porovnání
Který má delší dojezd — Audi Q4 Sportback e-tron nebo Xpeng L03?
Model Audi Q4 Sportback e-tron dojede dál: 573 km WLTP oproti 520 km u modelu Xpeng L03. Je to rozdíl 53 km.
Který dokáže napájet spotřebiče ze zásuvky (V2L)?
Pouze Xpeng L03 — jeho baterie o kapacitě 71,2 kWh pak funguje jako zdroj energie. Model Audi Q4 Sportback e-tron s kapacitou 77 kWh tuto funkci neposkytuje.
Který má větší kufr?
Model Audi Q4 Sportback e-tron nabízí více: 535 l oproti 367 l u modelu Xpeng L03. Rozdíl je 168 l.
Který se nabíjí rychleji?
Model Audi Q4 Sportback e-tron přijímá až 175 kW DC, model Xpeng L03 až 236 kW. Nabíjení z 10 % na 80 % trvá 28, resp. 20 min.
Technické údaje pocházejí z oficiálních materiálů výrobců a snažíme se je ověřovat, ale výrobce může specifikaci kdykoli změnit bez upozornění a chyby se stávají. Před nákupem si údaje ověřte u prodejce — za rozhodnutí učiněná na základě těchto dat neneseme odpovědnost. Úplné právní upozornění
Dojezd, spotřeba a hmotnost uvádíme pro základní konfiguraci. Výrobci je homologují v rozmezí závislém na kolech a výbavě (např. 533–592 km), my bereme nejlehčí variantu, na nejmenších kolech – tedy nejvýhodnější. Stejný model na větších kolech dojede kratší vzdálenost.