Škoda Epiq vs Suzuki e Vitara
Най-големи разлики: Зареждане 10–80% — Škoda Epiq 24 min, Suzuki e Vitara 45 min · Багажник — Škoda Epiq 475 l, Suzuki e Vitara 306 l · DC зареждане — Škoda Epiq 105 kW, Suzuki e Vitara 70 kW.
Škoda Epiq
Škoda Epiq е електрически SUV от клас B, който предлага три различни конфигурации на задвижването и капацитет на батерията.
Suzuki e Vitara
Електрически SUV в клас B, предлагащ три различни конфигурации на задвижването и капацитета на батерията.
Профил спрямо пазара: Škoda Epiq срещу Suzuki e Vitara
Škoda Epiq55
Suzuki e Vitara61 kWh 2WD
Škoda Epiq или Suzuki e Vitara — кой печели къде
Škoda Epiq води 9 към 1
Щракнете върху сектор, за да видите само тези показатели. Лентата показва къде стои колата спрямо целия каталог.
- WLTP пробег kmŠkoda Epiq +15 km
- Батерия kWhSuzuki e Vitara +9 kWh
- Разход ↓ kWh/100 kmŠkoda Epiq −1,4 kWh/100 km
- Мощност к.с.Škoda Epiq +37 к.с.
- 0–100 км/ч ↓ sŠkoda Epiq −1,6 s
- Максимална скорост km/hŠkoda Epiq +10 km/h
- DC зареждане kWŠkoda Epiq +35 kW
- AC зареждане kWБез разлика
- Зареждане ↓ minŠkoda Epiq −21 min
- Тегло ↓ kgŠkoda Epiq −292 kg
- Багажник lŠkoda Epiq +169 l
Технически данни: Škoda Epiq срещу Suzuki e Vitara
Удебеляване и подчертаване = по-добра стойност · ↓ = по-малко е по-добре · — = няма данни
| Основни параметри | Škoda Epiq 55 | Suzuki e Vitara 61 kWh 2WD | Разлика |
|---|---|---|---|
| Пробег и енергия | |||
| WLTP пробег | 441 km | 426 km | Škoda +15 km |
| Батерия | 52 kWh | 61 kWh | Suzuki +9 kWh |
| Разход ↓ | 13,7 kWh/100 km | 15,1 kWh/100 km | Škoda −1,4 kWh/100 km |
| Зареждане | |||
| DC зареждане | 105 kW | 70 kW | Škoda +35 kW |
| AC зареждане | 11 kW | 11 kW | Без разлика |
| Зареждане 10–80% ↓ | 24 min | 45 min | Škoda −21 min |
| Пробег за минута зареждане | 12,9 km/min | 6,6 km/min | Škoda +6,3 km/min |
| Напрежение | 400 V | 400 V | Без разлика |
| Динамика и задвижване | |||
| Мощност | 211 к.с. | 174 к.с. | Škoda +37 к.с. |
| 0–100 км/ч ↓ | 7,1 s | 8,7 s | Škoda −1,6 s |
| Максимална скорост | 160 km/h | 150 km/h | Škoda +10 km/h |
| Задвижване | FWD | FWD | — |
| Практичност | |||
| Тегло ↓ | 1543 kg | 1835 kg | Škoda −292 kg |
| Багажник | 475 l | 306 l | Škoda +169 l |
| V2L (външно захранване) | Да | Да | — |
| Дължина | 4171 mm | 4275 mm | Suzuki +104 mm |
| Ширина | 1798 mm | 1800 mm | Suzuki +2 mm |
| Височина | 1581 mm | 1635 mm | Suzuki +54 mm |
| Разстояние между осите | 2601 mm | 2700 mm | Suzuki +99 mm |
По-добрата стойност във всеки ред е удебелена и подчертана с цвета на автомобила. Показатели, маркирани ↓ — по-ниските стойности са по-добри. Размерите са показани без определяне на победител.
Калкулатор на разходите за енергия
Škoda Epiq
Suzuki e Vitara
Сумите са във вашата валута — въведете цените във валутата, която използвате.
Видео ревюта на двата модела
Škoda Epiq
Suzuki e Vitara
Други сравнения в този клас: SUV, сегмент B
Често задавани въпроси за това сравнение
Кой има по-голям пробег — Škoda Epiq или Suzuki e Vitara?
Škoda Epiq стига по-далеч: 441 км WLTP срещу 426 км на Suzuki e Vitara. Това е разлика от 15 км.
Защо Suzuki e Vitara има по-голяма батерия, но по-малък пробег от Škoda Epiq?
Suzuki e Vitara носи 61 kWh и изминава 426 км, докато Škoda Epiq с батерия от 52 kWh изминава 441 км. Енергийната консумация решава: 15,1 срещу 13,7 kWh/100 км.
Кой има по-голям багажник?
Škoda Epiq побира повече: 475 л срещу 306 л в Suzuki e Vitara. Разликата е 169 л.
Кой се зарежда по-бързо?
Škoda Epiq приема до 105 kW DC, Suzuki e Vitara до 70 kW. Зареждането от 10 до 80% отнема съответно 24 и 45 мин.
Техническите данни са от официалните материали на производителите и се стараем да ги проверяваме, но производителят може да промени спецификацията без предизвестие и е възможно да има грешки. Потвърдете стойностите при дилър, преди да купите — не носим отговорност за решения, взети въз основа на тези данни. Пълен отказ от отговорност
Пробегът, разходът и теглото посочваме за базова конфигурация: производителите ги хомологират в диапазони, зависими от джантите и оборудването (например 533–592 км), а ние взимаме най-лекия вариант, на най-малките джанти — т.е. най-изгодния. Същият модел на по-големи джанти ще измине по-малко разстояние.