Peugeot e-208 vs Volkswagen ID. Polo
Най-големи разлики: Багажник — Peugeot e-208 265 l, Volkswagen ID. Polo 441 l · Мощност — Peugeot e-208 156 к.с., Volkswagen ID. Polo 211 к.с. · Разход — Peugeot e-208 14,9 kWh/100 km, Volkswagen ID. Polo 13,3 kWh/100 km.
Peugeot e-208
Peugeot e-208 е градски хечбек от клас B, предлаган в три варианта на задвижване с различна мощност и капацитет на батерията.
Volkswagen ID. Polo
Volkswagen ID. Polo е електрически хечбек от клас B, предлаган в три конфигурации задвижване с различен пробег и характеристики.
Профил спрямо пазара: Peugeot e-208 срещу Volkswagen ID. Polo
Peugeot e-208GT 156
Volkswagen ID. Polo52 kWh 155 kW
Peugeot e-208 или Volkswagen ID. Polo — кой печели къде
Volkswagen ID. Polo води 8 към 1
Щракнете върху сектор, за да видите само тези показатели. Лентата показва къде стои колата спрямо целия каталог.
- WLTP пробег kmVolkswagen ID. Polo +21 km
- Батерия kWhVolkswagen ID. Polo +1 kWh
- Разход ↓ kWh/100 kmVolkswagen ID. Polo −1,6 kWh/100 km
- Мощност к.с.Volkswagen ID. Polo +55 к.с.
- 0–100 км/ч ↓ sVolkswagen ID. Polo −0,8 s
- Максимална скорост km/hVolkswagen ID. Polo +10 km/h
- DC зареждане kWVolkswagen ID. Polo +5 kW
- AC зареждане kWБез разлика
- Тегло ↓ kgPeugeot e-208 −121 kg
- Багажник lVolkswagen ID. Polo +176 l
Технически данни: Peugeot e-208 срещу Volkswagen ID. Polo
Удебеляване и подчертаване = по-добра стойност · ↓ = по-малко е по-добре · — = няма данни
| Основни параметри | Peugeot e-208 GT 156 | Volkswagen ID. Polo 52 kWh 155 kW | Разлика |
|---|---|---|---|
| Пробег и енергия | |||
| WLTP пробег | 433 km | 454 km | Volkswagen +21 km |
| Батерия | 51 kWh | 52 kWh | Volkswagen +1 kWh |
| Разход ↓ | 14,9 kWh/100 km | 13,3 kWh/100 km | Volkswagen −1,6 kWh/100 km |
| Зареждане | |||
| DC зареждане | 100 kW | 105 kW | Volkswagen +5 kW |
| AC зареждане | 11 kW | 11 kW | Без разлика |
| Зареждане ⚠ | 35 min 0–80% | 24 min 10–80% | 11 min |
| Пробег за минута зареждане | 9,9 km/min | 13,2 km/min | Volkswagen +3,3 km/min |
| Напрежение | 400 V | 400 V | Без разлика |
| Динамика и задвижване | |||
| Мощност | 156 к.с. | 211 к.с. | Volkswagen +55 к.с. |
| 0–100 км/ч ↓ | 8,2 s | 7,4 s | Volkswagen −0,8 s |
| Максимална скорост | 150 km/h | 160 km/h | Volkswagen +10 km/h |
| Задвижване | FWD | FWD | — |
| Практичност | |||
| Тегло ↓ | 1455 kg | 1576 kg | Peugeot −121 kg |
| Багажник | 265 l | 441 l | Volkswagen +176 l |
| V2L (външно захранване) | Да | Да | — |
| Дължина | 4055 mm | 4053 mm | Peugeot +2 mm |
| Ширина | 1745 mm | 1816 mm | Volkswagen +71 mm |
| Височина | 1430 mm | 1530 mm | Volkswagen +100 mm |
| Разстояние между осите | 2540 mm | 2600 mm | Volkswagen +60 mm |
По-добрата стойност във всеки ред е удебелена и подчертана с цвета на автомобила. Показатели, маркирани ↓ — по-ниските стойности са по-добри. Размерите са показани без определяне на победител.
Калкулатор на разходите за енергия
Peugeot e-208
Volkswagen ID. Polo
Сумите са във вашата валута — въведете цените във валутата, която използвате.
Видео ревюта на двата модела
Peugeot e-208
Volkswagen ID. Polo
Други сравнения в този клас: Хечбек, сегмент B
Често задавани въпроси за това сравнение
Кой има по-голям пробег — Peugeot e-208 или Volkswagen ID. Polo?
Volkswagen ID. Polo стига по-далеч: 454 км WLTP срещу 433 км на Peugeot e-208. Това е разлика от 21 км.
Кой е по-мощен — Peugeot e-208 или Volkswagen ID. Polo?
Volkswagen ID. Polo е по-мощен: 211 к.с. срещу 156 к.с. на Peugeot e-208. Разликата е 55 к.с..
Кой има по-голям багажник?
Volkswagen ID. Polo побира повече: 441 л срещу 265 л в Peugeot e-208. Разликата е 176 л.
Кой се зарежда по-бързо?
Peugeot e-208 приема до 100 kW DC, Volkswagen ID. Polo до 105 kW.
Техническите данни са от официалните материали на производителите и се стараем да ги проверяваме, но производителят може да промени спецификацията без предизвестие и е възможно да има грешки. Потвърдете стойностите при дилър, преди да купите — не носим отговорност за решения, взети въз основа на тези данни. Пълен отказ от отговорност
Пробегът, разходът и теглото посочваме за базова конфигурация: производителите ги хомологират в диапазони, зависими от джантите и оборудването (например 533–592 км), а ние взимаме най-лекия вариант, на най-малките джанти — т.е. най-изгодния. Същият модел на по-големи джанти ще измине по-малко разстояние.