Lotus Emeya vs Tesla Model S
Най-големи разлики: AC зареждане — Lotus Emeya 22 kW, Tesla Model S 11 kW · DC зареждане — Lotus Emeya 403 kW, Tesla Model S 250 kW · Багажник — Lotus Emeya 509 l, Tesla Model S 793 l.
Lotus Emeya
Lotus Emeya е спортен седан от клас F, който предлага голям пробег във версията GT и изключителни характеристики във версията R.
Tesla Model S
Tesla Model S е седан от клас F, който предлага два варианта за задвижване с четири задвижващи колела (AWD), отличаващи се с висока производителност и голям пробег.
Профил спрямо пазара: Lotus Emeya срещу Tesla Model S
Lotus EmeyaGT
Tesla Model SDual Motor AWD
Lotus Emeya или Tesla Model S — кой печели къде
Tesla Model S води 7 към 2
Резултатът не включва показателите, за които липсват данни от едната страна.
Щракнете върху сектор, за да видите само тези показатели. Лентата показва къде стои колата спрямо целия каталог.
- WLTP пробег kmTesla Model S +24 km
- Батерия kWhTesla Model S +1,1 kWh
- Разход ↓ kWh/100 kmTesla Model S −5,6 kWh/100 km
- Мощност к.с.Tesla Model S +58 к.с.
- 0–100 км/ч ↓ sTesla Model S −1 s
- Максимална скорост km/hБез разлика
- DC зареждане kWLotus Emeya +153 kW
- AC зареждане kWLotus Emeya +11 kW
- Зареждане ↓ minНяма данни
- Тегло ↓ kgTesla Model S −421 kg
- Багажник lTesla Model S +284 l
Технически данни: Lotus Emeya срещу Tesla Model S
Удебеляване и подчертаване = по-добра стойност · ↓ = по-малко е по-добре · — = няма данни
| Основни параметри | Lotus EmeyaGT | Tesla Model SDual Motor AWD | Разлика |
|---|---|---|---|
| Пробег и енергия | |||
| WLTP пробег | 610 km | 634 km | Tesla +24 km |
| Батерия | 98,9 kWh | 100 kWh | Tesla +1,1 kWh |
| Разход ↓ | 20,4 kWh/100 km | 14,8 kWh/100 km | Tesla −5,6 kWh/100 km |
| Зареждане | |||
| DC зареждане | 403 kW | 250 kW | Lotus +153 kW |
| AC зареждане | 22 kW | 11 kW | Lotus +11 kW |
| Зареждане 10–80% ↓ | 14 min | — | — |
| Пробег за минута зареждане | 30,5 km/min | — | — |
| Напрежение | 800 V | 400 V | Lotus +400 V |
| Динамика и задвижване | |||
| Мощност | 612 к.с. | 670 к.с. | Tesla +58 к.с. |
| 0–100 км/ч ↓ | 4,15 s | 3,2 s | Tesla −1 s |
| Максимална скорост | 250 km/h | 250 km/h | Без разлика |
| Задвижване | AWD | AWD | — |
| Практичност | |||
| Тегло ↓ | 2490 kg | 2069 kg | Tesla −421 kg |
| Багажник | 509 l | 793 l | Tesla +284 l |
| Дължина | 5139 mm | 5021 mm | Lotus +118 mm |
| Ширина | 2005 mm | 1987 mm | Lotus +18 mm |
| Височина | 1459 mm | 1431 mm | Lotus +28 mm |
| Разстояние между осите | 3069 mm | 2960 mm | Lotus +109 mm |
По-добрата стойност във всеки ред е удебелена и подчертана с цвета на автомобила. Показатели, маркирани ↓ — по-ниските стойности са по-добри. Размерите са показани без определяне на победител.
Калкулатор на разходите за енергия
Lotus Emeya
Tesla Model S
Сумите са във вашата валута — въведете цените във валутата, която използвате.
Видео ревюта на двата модела
Lotus Emeya
Tesla Model S
Други сравнения в този клас: Седан, сегмент F
Често задавани въпроси за това сравнение
Кой има по-голям пробег — Lotus Emeya или Tesla Model S?
Tesla Model S стига по-далеч: 634 км WLTP срещу 610 км на Lotus Emeya. Това е разлика от 24 км.
Кой има по-голям багажник?
Tesla Model S побира повече: 793 л срещу 509 л в Lotus Emeya. Разликата е 284 л.
Кой се зарежда по-бързо?
Lotus Emeya приема до 403 kW DC, Tesla Model S до 250 kW.
Кой е по-евтин за експлоатация?
Tesla Model S консумира по-малко електричество: 14,8 kWh/100 км срещу 20,4 kWh/100 км в Lotus Emeya. През 15000 км на година това е разлика от 840 kWh — калкулаторът на тази страница я превръща в пари.
Техническите данни са от официалните материали на производителите и се стараем да ги проверяваме, но производителят може да промени спецификацията без предизвестие и е възможно да има грешки. Потвърдете стойностите при дилър, преди да купите — не носим отговорност за решения, взети въз основа на тези данни. Пълен отказ от отговорност
Пробегът, разходът и теглото посочваме за базова конфигурация: производителите ги хомологират в диапазони, зависими от джантите и оборудването (например 533–592 км), а ние взимаме най-лекия вариант, на най-малките джанти — т.е. най-изгодния. Същият модел на по-големи джанти ще измине по-малко разстояние.


