Citroën ë-C4 vs DS N°4

Най-големи разлики: Мощност — Citroën ë-C4 156 к.с., DS N°4 213 к.с. · 0–100 км/ч — Citroën ë-C4 9,1 s, DS N°4 7,1 s · DC зареждане — Citroën ë-C4 100 kW, DS N°4 120 kW.

Citroën ë-C4

Citroën ë-C4 е компактен хечбек с електрически задвижване, предлагащ два варианта на мощност и пробег.

DS N°4

DS N°4 е електрически хечбек от клас С, който предлага пробег според стандарта WLTP от 447 километра и ускорение от 0 до 100 км/ч за 7,1 секунди.

Профил спрямо пазара: Citroën ë-C4 срещу DS N°4

WLTP пробегБатерияМощностDC зареждане0–100 км/ч

Citroën ë-C4 или DS N°4 — кой печели къде

DS N°4 води 8 към 2

Щракнете върху сектор, за да видите само тези показатели. Лентата показва къде стои колата спрямо целия каталог.

  • WLTP пробег kmDS N°4 +31 km
    Citroën ë-C4
    416
    DS N°4
    447
  • Батерия kWhDS N°4 +7,3 kWh
    Citroën ë-C4
    51
    DS N°4
    58,3
  • Разход kWh/100 kmCitroën ë-C4 −0,2 kWh/100 km
    Citroën ë-C4
    14,9
    DS N°4
    15,1
  • Мощност к.с.DS N°4 +57 к.с.
    Citroën ë-C4
    156
    DS N°4
    213
  • 0–100 км/ч sDS N°4 −2 s
    Citroën ë-C4
    9,1
    DS N°4
    7,1
  • Максимална скорост km/hDS N°4 +10 km/h
    Citroën ë-C4
    150
    DS N°4
    160
  • DC зареждане kWDS N°4 +20 kW
    Citroën ë-C4
    100
    DS N°4
    120
  • AC зареждане kWБез разлика
    Citroën ë-C4
    11
    DS N°4
    11
  • Зареждане minDS N°4 −4 min
    Citroën ë-C4
    35
    DS N°4
    31
  • Тегло kgCitroën ë-C4 −221 kg
    Citroën ë-C4
    1571
    DS N°4
    1792
  • Багажник lDS N°4 +10 l
    Citroën ë-C4
    380
    DS N°4
    390

Добавете трета кола

Технически данни: Citroën ë-C4 срещу DS N°4

Удебеляване и подчертаване = по-добра стойност · ↓ = по-малко е по-добре · — = няма данни

Технически данни: Citroën ë-C4 срещу DS N°4
Основни параметри Citroën ë-C4
Electric 156
DS N°4
E-Tense 213 KM
Разлика
Пробег и енергия
WLTP пробег416 km447 kmDS +31 km
Батерия51 kWh58,3 kWhDS +7,3 kWh
Разход14,9 kWh/100 km15,1 kWh/100 kmCitroën −0,2 kWh/100 km
Зареждане
DC зареждане100 kW120 kWDS +20 kW
AC зареждане11 kW11 kWБез разлика
Зареждане 20–80%35 min31 minDS −4 min
Пробег за минута зареждане7,1 km/min8,7 km/minDS +1,6 km/min
Напрежение400 V400 VБез разлика
Динамика и задвижване
Мощност156 к.с.213 к.с.DS +57 к.с.
0–100 км/ч9,1 s7,1 sDS −2 s
Максимална скорост150 km/h160 km/hDS +10 km/h
ЗадвижванеFWDFWD
Практичност
Тегло1571 kg1792 kgCitroën −221 kg
Багажник380 l390 lDS +10 l
V2L (външно захранване)ДаДа
Дължина4360 mm4400 mmDS +40 mm
Ширина1800 mm1870 mmDS +70 mm
Височина1525 mm1490 mmCitroën +35 mm
Разстояние между осите2670 mm2675 mmDS +5 mm

По-добрата стойност във всеки ред е удебелена и подчертана с цвета на автомобила. Показатели, маркирани ↓ — по-ниските стойности са по-добри. Размерите са показани без определяне на победител.

Калкулатор на разходите за енергия

Citroën ë-C4

Цена за 100 км4,47
Месечно56
Годишно671

DS N°4

Цена за 100 км4,53
Месечно57
Годишно679

Сумите са във вашата валута — въведете цените във валутата, която използвате.

Видео ревюта на двата модела

Citroën ë-C4

DS N°4

Други сравнения в този клас: Хечбек, сегмент C

Често задавани въпроси за това сравнение

Кой има по-голям пробег — Citroën ë-C4 или DS N°4?

DS N°4 стига по-далеч: 447 км WLTP срещу 416 км на Citroën ë-C4. Това е разлика от 31 км.

Кой е по-мощен — Citroën ë-C4 или DS N°4?

DS N°4 е по-мощен: 213 к.с. срещу 156 к.с. на Citroën ë-C4. Разликата е 57 к.с..

Кой се зарежда по-бързо?

Citroën ë-C4 приема до 100 kW DC, DS N°4 до 120 kW. Зареждането от 20 до 80% отнема съответно 35 и 31 мин.

Техническите данни са от официалните материали на производителите и се стараем да ги проверяваме, но производителят може да промени спецификацията без предизвестие и е възможно да има грешки. Потвърдете стойностите при дилър, преди да купите — не носим отговорност за решения, взети въз основа на тези данни. Пълен отказ от отговорност

Пробегът, разходът и теглото посочваме за базова конфигурация: производителите ги хомологират в диапазони, зависими от джантите и оборудването (например 533–592 км), а ние взимаме най-лекия вариант, на най-малките джанти — т.е. най-изгодния. Същият модел на по-големи джанти ще измине по-малко разстояние.