BYD Atto 3 vs Škoda Elroq
Най-големи разлики: DC зареждане — BYD Atto 3 220 kW, Škoda Elroq 135 kW · 0–100 км/ч — BYD Atto 3 5,5 s, Škoda Elroq 6,6 s · WLTP пробег — BYD Atto 3 510 km, Škoda Elroq 573 km.
BYD Atto 3
BYD Atto 3 е SUV от клас C, който предлага три различни конфигурации на задвижването, мощността и пробега според стандарта WLTP.
Škoda Elroq
Škoda Elroq е компактен SUV от клас C, предлагащ задвижване на задните колела или на четирите колела, както и варианти с мощност от 170 до 340 конски сили.
Профил спрямо пазара: BYD Atto 3 срещу Škoda Elroq
BYD Atto 3Design
Škoda Elroq85
BYD Atto 3 или Škoda Elroq — кой печели къде
BYD Atto 3 води 6 към 3
Щракнете върху сектор, за да видите само тези показатели. Лентата показва къде стои колата спрямо целия каталог.
- WLTP пробег kmŠkoda Elroq +63 km
- Батерия kWhŠkoda Elroq +2,2 kWh
- Разход ↓ kWh/100 kmŠkoda Elroq −1,2 kWh/100 km
- Мощност к.с.BYD Atto 3 +27 к.с.
- 0–100 км/ч ↓ sBYD Atto 3 −1,1 s
- Максимална скорост km/hБез разлика
- DC зареждане kWBYD Atto 3 +85 kW
- AC зареждане kWБез разлика
- Зареждане ↓ minBYD Atto 3 −3 min
- Тегло ↓ kgBYD Atto 3 −170 kg
- Багажник lBYD Atto 3 +20 l
Технически данни: BYD Atto 3 срещу Škoda Elroq
Удебеляване и подчертаване = по-добра стойност · ↓ = по-малко е по-добре · — = няма данни
| Основни параметри | BYD Atto 3 Design | Škoda Elroq 85 | Разлика |
|---|---|---|---|
| Пробег и енергия | |||
| WLTP пробег | 510 km | 573 km | Škoda +63 km |
| Батерия | 74,8 kWh | 77 kWh | Škoda +2,2 kWh |
| Разход ↓ | 16,4 kWh/100 km | 15,2 kWh/100 km | Škoda −1,2 kWh/100 km |
| Зареждане | |||
| DC зареждане | 220 kW | 135 kW | BYD +85 kW |
| AC зареждане | 11 kW | 11 kW | Без разлика |
| Зареждане 10–80% ↓ | 25 min | 28 min | BYD −3 min |
| Пробег за минута зареждане | 14,3 km/min | 14,3 km/min | Без разлика |
| Напрежение | 800 V | 400 V | BYD +400 V |
| Динамика и задвижване | |||
| Мощност | 313 к.с. | 286 к.с. | BYD +27 к.с. |
| 0–100 км/ч ↓ | 5,5 s | 6,6 s | BYD −1,1 s |
| Максимална скорост | 180 km/h | 180 km/h | Без разлика |
| Задвижване | RWD | RWD | — |
| Практичност | |||
| Тегло ↓ | 1880 kg | 2050 kg | BYD −170 kg |
| Багажник | 490 l | 470 l | BYD +20 l |
| V2L (външно захранване) | Да | Не | само BYD |
| Дължина | 4455 mm | 4488 mm | Škoda +33 mm |
| Ширина | 1875 mm | 1884 mm | Škoda +9 mm |
| Височина | 1615 mm | 1625 mm | Škoda +10 mm |
| Разстояние между осите | 2720 mm | 2765 mm | Škoda +45 mm |
По-добрата стойност във всеки ред е удебелена и подчертана с цвета на автомобила. Показатели, маркирани ↓ — по-ниските стойности са по-добри. Размерите са показани без определяне на победител.
Калкулатор на разходите за енергия
BYD Atto 3
Škoda Elroq
Сумите са във вашата валута — въведете цените във валутата, която използвате.
Видео ревюта на двата модела
BYD Atto 3
Škoda Elroq
Други сравнения в този клас: SUV, сегмент C
Често задавани въпроси за това сравнение
Кой има по-голям пробег — BYD Atto 3 или Škoda Elroq?
Škoda Elroq стига по-далеч: 573 км WLTP срещу 510 км на BYD Atto 3. Това е разлика от 63 км.
Кой може да захранва уреди от контакта (V2L)?
Само BYD Atto 3 — неговата батерия от 74,8 kWh тогава работи като източник на енергия. Škoda Elroq с 77 kWh не предлага тази функция.
Кой се зарежда по-бързо?
BYD Atto 3 приема до 220 kW DC, Škoda Elroq до 135 kW. Зареждането от 10 до 80% отнема съответно 25 и 28 мин.
Кой е по-евтин за експлоатация?
Škoda Elroq консумира по-малко електричество: 15,2 kWh/100 км срещу 16,4 kWh/100 км в BYD Atto 3. През 15000 км на година това е разлика от 180 kWh — калкулаторът на тази страница я превръща в пари.
Техническите данни са от официалните материали на производителите и се стараем да ги проверяваме, но производителят може да промени спецификацията без предизвестие и е възможно да има грешки. Потвърдете стойностите при дилър, преди да купите — не носим отговорност за решения, взети въз основа на тези данни. Пълен отказ от отговорност
Пробегът, разходът и теглото посочваме за базова конфигурация: производителите ги хомологират в диапазони, зависими от джантите и оборудването (например 533–592 км), а ние взимаме най-лекия вариант, на най-малките джанти — т.е. най-изгодния. Същият модел на по-големи джанти ще измине по-малко разстояние.