Citroën ë-SpaceTourer vs Peugeot E-Traveller
Största skillnaderna: Förbrukning — Citroën ë-SpaceTourer 23,8 kWh/100 km, Peugeot E-Traveller 24,3 kWh/100 km.
Citroën ë-SpaceTourer
Citroën ë-SpaceTourer är en eldriven van i segmentet D, som erbjuder två olika räckviddsalternativ och har en effekt på 136 hästkrafter.
Peugeot E-Traveller
Peugeot E-Traveller är en elektrisk van i D-segmentet som erbjuder två batterivarianter med en räckvidd från 223 km till 351 km i WLTP-cykeln.
Profil mot marknaden: Citroën ë-SpaceTourer vs Peugeot E-Traveller
Citroën ë-SpaceTourerM 75 kWh
Peugeot E-TravellerStandard 75 kWh
Citroën ë-SpaceTourer eller Peugeot E-Traveller — vem vinner var
Oavgjort: 2 mot 2
Resultatet omfattar inte mått där data saknas på ena sidan.
Klicka på en sektor för att bara se de värdena. Stapeln visar var bilen ligger i hela katalogen.
- WLTP-räckvidd kmPeugeot E-Traveller +2 km
- Batteri kWhCitroën ë-SpaceTourer +0,5 kWh
- Förbrukning ↓ kWh/100 kmCitroën ë-SpaceTourer −0,5 kWh/100 km
- Effekt hkIngen skillnad
- 0–100 km/h ↓ sSaknar data
- Toppfart km/hPeugeot E-Traveller +2 km/h
- DC-laddning kWIngen skillnad
- AC-laddning kWIngen skillnad
- Laddning ↓ minIngen skillnad
- Vikt ↓ kgIngen skillnad
- Bagageutrymme lSaknar data
Tekniska data: Citroën ë-SpaceTourer vs Peugeot E-Traveller
Fetstil och understrykning = bättre värde · ↓ = lägre är bättre · — = inga data
| Nyckelparametrar | Citroën ë-SpaceTourer M 75 kWh | Peugeot E-Traveller Standard 75 kWh | Skillnad |
|---|---|---|---|
| Räckvidd och energi | |||
| WLTP-räckvidd | 349 km | 351 km | Peugeot +2 km |
| Batteri | 69,5 kWh | 69 kWh | Citroën +0,5 kWh |
| Förbrukning ↓ | 23,8 kWh/100 km | 24,3 kWh/100 km | Citroën −0,5 kWh/100 km |
| Laddning | |||
| DC-laddning | 100 kW | 100 kW | Ingen skillnad |
| AC-laddning | 11 kW | 11 kW | Ingen skillnad |
| Laddning 0–80% ↓ | 45 min | 45 min | Ingen skillnad |
| Räckvidd per laddminut | 6,2 km/min | 6,2 km/min | Ingen skillnad |
| Spänning | — | 400 V | — |
| Prestanda och drivlina | |||
| Effekt | 136 hk | 136 hk | Ingen skillnad |
| 0–100 km/h ↓ | — | 14,2 s | — |
| Toppfart | 130 km/h | 132 km/h | Peugeot +2 km/h |
| Drivning | FWD | FWD | — |
| Praktiska egenskaper | |||
| Vikt ↓ | 2136 kg | 2136 kg | Ingen skillnad |
| Bagageutrymme | — | — | — |
| Längd | 4980 mm | 4980 mm | Ingen skillnad |
| Bredd | 1920 mm | 1920 mm | Ingen skillnad |
| Höjd | 1890 mm | 1890 mm | Ingen skillnad |
| Hjulbas | 3275 mm | 3275 mm | Ingen skillnad |
Det bättre värdet i varje rad är fetstilt och understruket i bilens färg. Mätvärden märkta med ↓ — lägre är bättre. Dimensioner visas utan vinnare.
Energikostnadskalkylator
Citroën ë-SpaceTourer
Peugeot E-Traveller
Belopp i din valuta — ange priser i den valuta du använder.
Videorecensioner av båda modellerna
Citroën ë-SpaceTourer
Peugeot E-Traveller
Andra jämförelser i denna klass: Van, segment D
Vanliga frågor om denna jämförelse
Varför har Citroën ë-SpaceTourer ett större batteri men kortare räckvidd än Peugeot E-Traveller?
Citroën ë-SpaceTourer har 69,5 kWh och kör 349 km, medan Peugeot E-Traveller med sitt 69 kWh batteri kör 351 km. Energiförbrukningen avgör: 23,8 mot 24,3 kWh/100 km.
Vilken laddar snabbast?
Citroën ë-SpaceTourer accepterar upp till 100 kW DC, Peugeot E-Traveller upp till 100 kW. Laddning från 0 till 80% tar respektive 45 och 45 min.
Vilken är billigast att köra?
Citroën ë-SpaceTourer förbrukar mindre el: 23,8 kWh/100 km mot 24,3 kWh/100 km i Peugeot E-Traveller. Över 15000 km per år är det en skillnad på 75 kWh — kalkylatorn på denna sida omvandlar det till pengar.
Tekniska data kommer från tillverkarnas officiella material och vi gör vårt bästa för att kontrollera dem, men en tillverkare kan ändra specifikationen utan förvarning och fel kan förekomma. Bekräfta uppgifterna hos återförsäljaren innan du köper — vi ansvarar inte för beslut som fattas utifrån dessa uppgifter. Fullständig ansvarsfriskrivning
Räckvidd, förbrukning och vikt anges för basutförandet: tillverkare homologerar dem i spann beroende på hjul och utrustning (t.ex. 533–592 km), och vi tar det lättaste alternativet, på de minsta fälgarna — alltså det mest fördelaktiga. Samma modell på större hjul kommer att köra kortare sträcka.