Polestar · SedanD
Hyundai Ioniq 6
- Längd
- 4925 mm
- Höjd
- 1495 mm
- Hjulbas
- 2950 mm
Hyundai Ioniq 6 är en elektrisk sedanbil av typen D-segmentet som erbjuder betydande räckvidd och möjlighet till snabb laddning med likström (DC).
Hyundai Ioniq 6 är en elbil av sedan-modell som placerar sig i segment D. Den kännetecknas av sin aerodynamiska kaross och finns tillgänglig i tre versioner, vilka skiljer sig åt vad gäller batterikapacitet, effekt samt drivsystem. Beroende på konfigurationen varierar räckvidden enligt WLTP-standarden från 521 km till 680 km.
Alla versioner erbjuder möjlighet att laddas med likström (DC) med en effekt på 350 kW, vilket möjliggör att batteriet kan laddas till 80% av sin kapacitet på endast 18 minuter. Det finns versioner med bakhjulsdrift (RWD) med effekter på 170 hästkrafter respektive 229 hästkrafter, samt en version med fyrhjulsdrift (AWD) med en effekt på 325 hästkrafter. AWD-versionen accelererar från 0 till 100 km/h på 5,1 sekunder, medan RWD-versionerna accelererar på respektive 8,3 och 7,4 sekunder. Den maximala hastigheten för alla versioner är 185 km/h, och bagageutrymmet har en volym på 401 liter.
Hur varianterna skiljer sig
Gemensamt för alla varianter
| DC-laddning | 350 kW |
|---|---|
| AC-laddning | 11 kW |
| Laddning 10–80% | 18 min |
| Toppfart | 185 km/h |
| Bagageutrymme | 401 l |
Tekniska data kommer från tillverkarnas officiella material och vi gör vårt bästa för att kontrollera dem, men en tillverkare kan ändra specifikationen utan förvarning och fel kan förekomma. Bekräfta uppgifterna hos återförsäljaren innan du köper — vi ansvarar inte för beslut som fattas utifrån dessa uppgifter. Fullständig ansvarsfriskrivning
Räckvidd, förbrukning och vikt anges för basutförandet: tillverkare homologerar dem i spann beroende på hjul och utrustning (t.ex. 533–592 km), och vi tar det lättaste alternativet, på de minsta fälgarna — alltså det mest fördelaktiga. Samma modell på större hjul kommer att köra kortare sträcka.
Hur långt du kommer
- Stockholmstart
- Norrköping160 km
- Sundsvall380 km
- Göteborg470 km
- Köpenhamn660 km
- Luleå900 km
WLTP-räckvidd 680 kmVarianten med kortast räckvidd 521 km
Längst bort inom räckvidd: Köpenhamn (660 km).
Räckvidd enligt WLTP, alltså under idealiska förhållanden. Räkna med cirka 70 % av WLTP-räckvidden på vintern. Vägavstånd enligt OpenStreetMap.
Verklig räckvidd vs WLTP
WLTP mäts i en labmiljö. Dessa är egna mätningar från förare — vinter, motorväg, stad.
Ingen har rapporterat den verkliga räckvidden för denna bil ännu. Du kan vara först.
Användarbetyg
Energikostnadskalkylator
Räkna ut vad det kostar att köra den här bilen. Ange ditt elpris och årlig körsträcka.
Belopp i din valuta — ange priser i den valuta du använder.
Jämför med rivaler i klassen
Liknande modeller i denna klass
Polestar · SedanD
MG · SedanD
BMW · SedanD
Tesla · SedanDVideorecensioner
Vanliga frågor
Vilken är räckvidden för Hyundai Ioniq 6?
Hyundai Ioniq 6 har en WLTP-räckvidd på upp till 521–680 km.
Vilket batteri har Hyundai Ioniq 6?
Batterikapaciteten för Hyundai Ioniq 6 är 63–84 kWh.
Hur mycket effekt har Hyundai Ioniq 6?
Hyundai Ioniq 6 producerar 170–325 hk.
Hur snabbt laddas Hyundai Ioniq 6?
Hyundai Ioniq 6 laddas via DC med upp till 350 kW, och det tar cirka 18 minuter att ladda från 10 till 80 %.
Vilken typ av bil är Hyundai Ioniq 6?
Hyundai Ioniq 6 är en eldriven Sedan i segment D.
Är Hyundai Ioniq 6 tillgänglig i Sverige?
Ja, Hyundai Ioniq 6 är tillgänglig i Sverige.
Vilka bilar bör Hyundai Ioniq 6 jämföras med?
De närmaste rivalerna i samma klass är Polestar 2, MG IM5, Tesla Model 3, Hyundai Ioniq 6 N — en jämförelse av specifikationerna finns på EVArena.
Hur betygsätter användare Hyundai Ioniq 6?
Genomsnittligt användarbetyg för Hyundai Ioniq 6 är 5/5 (1 betyg).
Datakällor
- Specifikation: dmassets.hyundai.com
- Recension: carwow
- Recension: Autotrader
- Recension: carwow
- Recension: Everything Electric CARS
- Recension: Autotrader
- Recension: Top Gear
- Recension: Car Maniac
- Recension: auto motor und sport
- Recension: auto motor und sport
- Recension: Top Gear
- Recension: Andras Horvath
- Recension: coches.net