Porsche Taycan vs Xpeng P7+
Najväčšie rozdiely: Nabíjanie 10–80% — Porsche Taycan 18 min, Xpeng P7+ 12 min · Batožinový priestor — Porsche Taycan 407 l, Xpeng P7+ 573 l · Nabíjanie DC — Porsche Taycan 320 kW, Xpeng P7+ 446 kW.
Porsche Taycan
Porsche Taycan je elektrický sedan zo segmentu E, ktorý ponúka širokú škálu konfigurácií s vysokými jazdnými výkonmi a rýchlym DC nabíjaním.
Xpeng P7+
Elektrický sedan segmentu E, ktorý ponúka tri varianty pohonu s dojazdom podľa štandardu WLTP až 530 km a možnosť rýchleho nabíjania (DC).
Profil oproti trhu: Porsche Taycan vs Xpeng P7+
- Porsche TaycanPerformance Battery Plus
Xpeng P7+Long Range RWD
Porsche Taycan alebo Xpeng P7+ — kto vyhráva v čom
Remíza 5 ku 5
Kliknutím na výsek zobrazíte len tieto parametre. Stĺpec ukazuje, kde auto stojí v rámci celého katalógu.
- Dojazd WLTP kmPorsche Taycan +148 km
- Batéria kWhPorsche Taycan +22,1 kWh
- Spotreba ↓ kWh/100 kmXpeng P7+ −0,7 kWh/100 km
- Výkon kPorsche Taycan +122 k
- 0–100 km/h ↓ sPorsche Taycan −1,4 s
- Max. rýchlosť km/hPorsche Taycan +30 km/h
- Nabíjanie DC kWXpeng P7+ +126 kW
- Nabíjanie AC kWBez rozdielu
- Nabíjanie ↓ minXpeng P7+ −6 min
- Hmotnosť ↓ kgXpeng P7+ −70 kg
- Batožinový priestor lXpeng P7+ +166 l
Technické údaje: Porsche Taycan vs Xpeng P7+
Tučné písmo a podčiarknutie = lepšia hodnota · ↓ = menej je lepšie · — = bez údajov
| Kľúčové parametre | Porsche Taycan Performance Battery Plus | Xpeng P7+Long Range RWD | Rozdiel |
|---|---|---|---|
| Dojazd a energia | |||
| Dojazd WLTP | 678 km | 530 km | Porsche +148 km |
| Batéria | 97 kWh | 74,9 kWh | Porsche +22,1 kWh |
| Spotreba ↓ | 17,1 kWh/100 km | 16,4 kWh/100 km | Xpeng −0,7 kWh/100 km |
| Nabíjanie | |||
| Nabíjanie DC | 320 kW | 446 kW | Xpeng +126 kW |
| Nabíjanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez rozdielu |
| Nabíjanie 10–80% ↓ | 18 min | 12 min | Xpeng −6 min |
| Dojazd na minútu nabíjania | 26,4 km/min | 30,9 km/min | Xpeng +4,5 km/min |
| Napätie | 800 V | 800 V | Bez rozdielu |
| Jazdné výkony a pohon | |||
| Výkon | 435 k | 313 k | Porsche +122 k |
| 0–100 km/h ↓ | 4,8 s | 6,2 s | Porsche −1,4 s |
| Max. rýchlosť | 230 km/h | 200 km/h | Porsche +30 km/h |
| Pohon | RWD | RWD | — |
| Praktickosť | |||
| Hmotnosť ↓ | 2170 kg | 2100 kg | Xpeng −70 kg |
| Batožinový priestor | 407 l | 573 l | Xpeng +166 l |
| V2L (externé napájanie) | Nie | Áno | len Xpeng |
| Dĺžka | 4963 mm | 5071 mm | Xpeng +108 mm |
| Šírka | 1966 mm | 1937 mm | Porsche +29 mm |
| Výška | 1379 mm | 1512 mm | Xpeng +133 mm |
| Rázvor | 2900 mm | 3000 mm | Xpeng +100 mm |
Lepšia hodnota v riadku je tučná a podčiarknutá farbou vozidla. Metriky označené ↓ — menej je lepšie. Rozmery sú zobrazené bez určenia víťaza.
Kalkulačka nákladov na energiu
Porsche Taycan
Xpeng P7+
Sumy vo vašej mene — ceny zadajte v mene, ktorú používate.
Videorecenzie oboch modelov
Porsche Taycan
Ďalšie porovnania v tejto triede: Sedan, segment E
Často kladené otázky k tomuto porovnaniu
Ktorý má väčší dojazd — Porsche Taycan alebo Xpeng P7+?
Porsche Taycan jazdí ďalej: 678 km WLTP oproti 530 km u Xpeng P7+. Je to rozdiel 148 km.
Ktorý môže napájať spotrebiče zo zásuvky (V2L)?
Len Xpeng P7+ — jeho batéria s kapacitou 74,9 kWh potom funguje ako zdroj energie. Porsche Taycan s 97 kWh túto funkciu neposkytuje.
Ktorý je výkonnejší — Porsche Taycan alebo Xpeng P7+?
Porsche Taycan je silnejší: 435 k oproti 313 k u Xpeng P7+. Rozdiel je 122 k.
Ktorý má väčší batožinový priestor?
Xpeng P7+ ponúka viac: 573 l oproti 407 l v Porsche Taycan. Rozdiel je 166 l.
Technické údaje pochádzajú z oficiálnych materiálov výrobcov a snažíme sa ich overovať, ale výrobca môže špecifikáciu kedykoľvek zmeniť bez upozornenia a chyby sa stávajú. Pred nákupom si údaje overte u predajcu — za rozhodnutia prijaté na základe týchto údajov nenesieme zodpovednosť. Úplné právne upozornenie
Dojazd, spotreba a hmotnosť uvádzame pre základnú konfiguráciu: výrobcovia ich homologujú v rozmedziach závislých od kolies a výbavy (napr. 533–592 km), a my berieme najľahší variant, na najmenších kolesách – teda najvýhodnejší. Ten istý model na väčších kolesách pôjde kratšie.






