Peugeot e-208 vs Volkswagen ID. Polo
Najväčšie rozdiely: Batožinový priestor — Peugeot e-208 265 l, Volkswagen ID. Polo 441 l · Výkon — Peugeot e-208 156 k, Volkswagen ID. Polo 211 k · Spotreba — Peugeot e-208 14,9 kWh/100 km, Volkswagen ID. Polo 13,3 kWh/100 km.
Peugeot e-208
Peugeot e-208 je mestský hatchback triedy B, ktorý sa ponúka v troch variantoch pohonu s rôznym výkonom a kapacitou batérie.
Volkswagen ID. Polo
Volkswagen ID. Polo je elektrický hatchback triedy B, ktorý sa ponúka v troch variantoch pohonu s rôznym dojazdom a výkonom.
Profil oproti trhu: Peugeot e-208 vs Volkswagen ID. Polo
Peugeot e-208GT 156
Volkswagen ID. Polo52 kWh 155 kW
Peugeot e-208 alebo Volkswagen ID. Polo — kto vyhráva v čom
Volkswagen ID. Polo vyhráva 8 : 1
Kliknutím na výsek zobrazíte len tieto parametre. Stĺpec ukazuje, kde auto stojí v rámci celého katalógu.
- Dojazd WLTP kmVolkswagen ID. Polo +21 km
- Batéria kWhVolkswagen ID. Polo +1 kWh
- Spotreba ↓ kWh/100 kmVolkswagen ID. Polo −1,6 kWh/100 km
- Výkon kVolkswagen ID. Polo +55 k
- 0–100 km/h ↓ sVolkswagen ID. Polo −0,8 s
- Max. rýchlosť km/hVolkswagen ID. Polo +10 km/h
- Nabíjanie DC kWVolkswagen ID. Polo +5 kW
- Nabíjanie AC kWBez rozdielu
- Hmotnosť ↓ kgPeugeot e-208 −121 kg
- Batožinový priestor lVolkswagen ID. Polo +176 l
Technické údaje: Peugeot e-208 vs Volkswagen ID. Polo
Tučné písmo a podčiarknutie = lepšia hodnota · ↓ = menej je lepšie · — = bez údajov
| Kľúčové parametre | Peugeot e-208 GT 156 | Volkswagen ID. Polo 52 kWh 155 kW | Rozdiel |
|---|---|---|---|
| Dojazd a energia | |||
| Dojazd WLTP | 433 km | 454 km | Volkswagen +21 km |
| Batéria | 51 kWh | 52 kWh | Volkswagen +1 kWh |
| Spotreba ↓ | 14,9 kWh/100 km | 13,3 kWh/100 km | Volkswagen −1,6 kWh/100 km |
| Nabíjanie | |||
| Nabíjanie DC | 100 kW | 105 kW | Volkswagen +5 kW |
| Nabíjanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez rozdielu |
| Nabíjanie ⚠ | 35 min 0–80% | 24 min 10–80% | 11 min |
| Dojazd na minútu nabíjania | 9,9 km/min | 13,2 km/min | Volkswagen +3,3 km/min |
| Napätie | 400 V | 400 V | Bez rozdielu |
| Jazdné výkony a pohon | |||
| Výkon | 156 k | 211 k | Volkswagen +55 k |
| 0–100 km/h ↓ | 8,2 s | 7,4 s | Volkswagen −0,8 s |
| Max. rýchlosť | 150 km/h | 160 km/h | Volkswagen +10 km/h |
| Pohon | FWD | FWD | — |
| Praktickosť | |||
| Hmotnosť ↓ | 1455 kg | 1576 kg | Peugeot −121 kg |
| Batožinový priestor | 265 l | 441 l | Volkswagen +176 l |
| V2L (externé napájanie) | Áno | Áno | — |
| Dĺžka | 4055 mm | 4053 mm | Peugeot +2 mm |
| Šírka | 1745 mm | 1816 mm | Volkswagen +71 mm |
| Výška | 1430 mm | 1530 mm | Volkswagen +100 mm |
| Rázvor | 2540 mm | 2600 mm | Volkswagen +60 mm |
Lepšia hodnota v riadku je tučná a podčiarknutá farbou vozidla. Metriky označené ↓ — menej je lepšie. Rozmery sú zobrazené bez určenia víťaza.
Kalkulačka nákladov na energiu
Peugeot e-208
Volkswagen ID. Polo
Sumy vo vašej mene — ceny zadajte v mene, ktorú používate.
Videorecenzie oboch modelov
Peugeot e-208
Volkswagen ID. Polo
Ďalšie porovnania v tejto triede: Hatchback, segment B
Často kladené otázky k tomuto porovnaniu
Ktorý má väčší dojazd — Peugeot e-208 alebo Volkswagen ID. Polo?
Volkswagen ID. Polo jazdí ďalej: 454 km WLTP oproti 433 km u Peugeot e-208. Je to rozdiel 21 km.
Ktorý je výkonnejší — Peugeot e-208 alebo Volkswagen ID. Polo?
Volkswagen ID. Polo je silnejší: 211 k oproti 156 k u Peugeot e-208. Rozdiel je 55 k.
Ktorý má väčší batožinový priestor?
Volkswagen ID. Polo ponúka viac: 441 l oproti 265 l v Peugeot e-208. Rozdiel je 176 l.
Ktorý sa nabíja rýchlejšie?
Peugeot e-208 prijíma až 100 kW DC, Volkswagen ID. Polo až 105 kW.
Technické údaje pochádzajú z oficiálnych materiálov výrobcov a snažíme sa ich overovať, ale výrobca môže špecifikáciu kedykoľvek zmeniť bez upozornenia a chyby sa stávajú. Pred nákupom si údaje overte u predajcu — za rozhodnutia prijaté na základe týchto údajov nenesieme zodpovednosť. Úplné právne upozornenie
Dojazd, spotreba a hmotnosť uvádzame pre základnú konfiguráciu: výrobcovia ich homologujú v rozmedziach závislých od kolies a výbavy (napr. 533–592 km), a my berieme najľahší variant, na najmenších kolesách – teda najvýhodnejší. Ten istý model na väčších kolesách pôjde kratšie.