Maxus MIFA 7 vs Peugeot E-Traveller
Najväčšie rozdiely: Výkon — Maxus MIFA 7 245 k, Peugeot E-Traveller 136 k · Dojazd WLTP — Maxus MIFA 7 480 km, Peugeot E-Traveller 351 km · Max. rýchlosť — Maxus MIFA 7 180 km/h, Peugeot E-Traveller 132 km/h.
Maxus MIFA 7
Elektrický van segmentu D, ktorý ponúka dva varianty kapacity batérie pri zachovaní rovnakého výkonu pohonného systému.
Peugeot E-Traveller
Peugeot E-Traveller je elektrický van z segmentu D, ktorý ponúka dva varianty batérie s dojazdom od 223 km do 351 km v cykle WLTP.
Profil oproti trhu: Maxus MIFA 7 vs Peugeot E-Traveller
Maxus MIFA 790 kWh
Peugeot E-TravellerStandard 75 kWh
Maxus MIFA 7 alebo Peugeot E-Traveller — kto vyhráva v čom
Maxus MIFA 7 vyhráva 6 : 1
Do výsledku nevstupujú metriky, pri ktorých na jednej strane chýbajú údaje.
Kliknutím na výsek zobrazíte len tieto parametre. Stĺpec ukazuje, kde auto stojí v rámci celého katalógu.
- Dojazd WLTP kmMaxus MIFA 7 +129 km
- Batéria kWhMaxus MIFA 7 +21 kWh
- Spotreba ↓ kWh/100 kmMaxus MIFA 7 −5,5 kWh/100 km
- Výkon kMaxus MIFA 7 +109 k
- 0–100 km/h ↓ sBez údajov
- Max. rýchlosť km/hMaxus MIFA 7 +48 km/h
- Nabíjanie DC kWMaxus MIFA 7 +20 kW
- Nabíjanie AC kWBez rozdielu
- Hmotnosť ↓ kgPeugeot E-Traveller −103 kg
- Batožinový priestor lBez údajov
Technické údaje: Maxus MIFA 7 vs Peugeot E-Traveller
Tučné písmo a podčiarknutie = lepšia hodnota · ↓ = menej je lepšie · — = bez údajov
| Kľúčové parametre | Maxus MIFA 790 kWh | Standard 75 kWh | Rozdiel |
|---|---|---|---|
| Dojazd a energia | |||
| Dojazd WLTP | 480 km | 351 km | Maxus +129 km |
| Batéria | 90 kWh | 69 kWh | Maxus +21 kWh |
| Spotreba ↓ | 18,8 kWh/100 km | 24,3 kWh/100 km | Maxus −5,5 kWh/100 km |
| Nabíjanie | |||
| Nabíjanie DC | 120 kW | 100 kW | Maxus +20 kW |
| Nabíjanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez rozdielu |
| Nabíjanie ⚠ | 40 min 5–80% | 45 min 0–80% | 5 min |
| Dojazd na minútu nabíjania | 9 km/min | 6,2 km/min | Maxus +2,8 km/min |
| Napätie | — | 400 V | — |
| Jazdné výkony a pohon | |||
| Výkon | 245 k | 136 k | Maxus +109 k |
| 0–100 km/h ↓ | — | 14,2 s | — |
| Max. rýchlosť | 180 km/h | 132 km/h | Maxus +48 km/h |
| Pohon | FWD | FWD | — |
| Praktickosť | |||
| Hmotnosť ↓ | 2239 kg | 2136 kg | Peugeot −103 kg |
| Batožinový priestor | 280 l | — | — |
| V2L (externé napájanie) | Áno | Nie | len Maxus |
| Dĺžka | 4907 mm | 4980 mm | Peugeot +73 mm |
| Šírka | 1885 mm | 1920 mm | Peugeot +35 mm |
| Výška | 1756 mm | 1890 mm | Peugeot +134 mm |
| Rázvor | 2975 mm | 3275 mm | Peugeot +300 mm |
Lepšia hodnota v riadku je tučná a podčiarknutá farbou vozidla. Metriky označené ↓ — menej je lepšie. Rozmery sú zobrazené bez určenia víťaza.
Kalkulačka nákladov na energiu
Maxus MIFA 7
Peugeot E-Traveller
Sumy vo vašej mene — ceny zadajte v mene, ktorú používate.
Videorecenzie oboch modelov
Peugeot E-Traveller
Ďalšie porovnania v tejto triede: Van, segment D
Maxus MIFA 7vs
Volkswagen e-Caravelle
Maxus MIFA 7vs
Mercedes eVito Tourer
Maxus MIFA 7vs
Volkswagen ID. Buzz
Maxus MIFA 7vs
Volkswagen e-Transporter Kombi
Citroën ë-SpaceTourer
Opel Zafira Electric
Volkswagen ID. Buzz
Volkswagen e-Transporter KombiČasto kladené otázky k tomuto porovnaniu
Ktorý má väčší dojazd — Maxus MIFA 7 alebo Peugeot E-Traveller?
Maxus MIFA 7 jazdí ďalej: 480 km WLTP oproti 351 km u Peugeot E-Traveller. Je to rozdiel 129 km.
Ktorý môže napájať spotrebiče zo zásuvky (V2L)?
Len Maxus MIFA 7 — jeho batéria s kapacitou 90 kWh potom funguje ako zdroj energie. Peugeot E-Traveller s 69 kWh túto funkciu neposkytuje.
Ktorý je výkonnejší — Maxus MIFA 7 alebo Peugeot E-Traveller?
Maxus MIFA 7 je silnejší: 245 k oproti 136 k u Peugeot E-Traveller. Rozdiel je 109 k.
Ktorý sa nabíja rýchlejšie?
Maxus MIFA 7 prijíma až 120 kW DC, Peugeot E-Traveller až 100 kW.
Technické údaje pochádzajú z oficiálnych materiálov výrobcov a snažíme sa ich overovať, ale výrobca môže špecifikáciu kedykoľvek zmeniť bez upozornenia a chyby sa stávajú. Pred nákupom si údaje overte u predajcu — za rozhodnutia prijaté na základe týchto údajov nenesieme zodpovednosť. Úplné právne upozornenie
Dojazd, spotreba a hmotnosť uvádzame pre základnú konfiguráciu: výrobcovia ich homologujú v rozmedziach závislých od kolies a výbavy (napr. 533–592 km), a my berieme najľahší variant, na najmenších kolesách – teda najvýhodnejší. Ten istý model na väčších kolesách pôjde kratšie.