Changan Deepal S05 vs Smart #1
Najväčšie rozdiely: Nabíjanie AC — Changan Deepal S05 11 kW, Smart #1 22 kW · Nabíjanie 10–80% — Changan Deepal S05 23 min, Smart #1 30 min · Batožinový priestor — Changan Deepal S05 492 l, Smart #1 411 l.
Changan Deepal S05
Changan Deepal S05 je SUV v triede C, ktorý ponúka dva varianty pohonu s výkonom od 272 koní až po 435 koní.
Smart #1
Smart #1 je elektrické SUV v triede C, ktoré ponúka tri rôzne varianty pohonu a kapacít batérie.
Profil oproti trhu: Changan Deepal S05 vs Smart #1
- Changan Deepal S05RWD Max
Smart #1Pro+
Changan Deepal S05 alebo Smart #1 — kto vyhráva v čom
Changan Deepal S05 vyhráva 6 : 3
Kliknutím na výsek zobrazíte len tieto parametre. Stĺpec ukazuje, kde auto stojí v rámci celého katalógu.
- Dojazd WLTP kmChangan Deepal S05 +48 km
- Batéria kWhChangan Deepal S05 +2,8 kWh
- Spotreba ↓ kWh/100 kmChangan Deepal S05 −0,5 kWh/100 km
- Výkon kBez rozdielu
- 0–100 km/h ↓ sSmart #1 −0,8 s
- Max. rýchlosť km/hBez rozdielu
- Nabíjanie DC kWChangan Deepal S05 +18 kW
- Nabíjanie AC kWSmart #1 +11 kW
- Nabíjanie ↓ minChangan Deepal S05 −7 min
- Hmotnosť ↓ kgSmart #1 −120 kg
- Batožinový priestor lChangan Deepal S05 +81 l
Technické údaje: Changan Deepal S05 vs Smart #1
Tučné písmo a podčiarknutie = lepšia hodnota · ↓ = menej je lepšie · — = bez údajov
| Kľúčové parametre | Changan Deepal S05 RWD Max | Smart #1Pro+ | Rozdiel |
|---|---|---|---|
| Dojazd a energia | |||
| Dojazd WLTP | 488 km | 440 km | Changan +48 km |
| Batéria | 68,8 kWh | 66 kWh | Changan +2,8 kWh |
| Spotreba ↓ | 15,9 kWh/100 km | 16,4 kWh/100 km | Changan −0,5 kWh/100 km |
| Nabíjanie | |||
| Nabíjanie DC | 168 kW | 150 kW | Changan +18 kW |
| Nabíjanie AC | 11 kW | 22 kW | Smart +11 kW |
| Nabíjanie 10–80% ↓ | 23 min | 30 min | Changan −7 min |
| Dojazd na minútu nabíjania | 14,9 km/min | 10,3 km/min | Changan +4,6 km/min |
| Napätie | 400 V | 400 V | Bez rozdielu |
| Jazdné výkony a pohon | |||
| Výkon | 272 k | 272 k | Bez rozdielu |
| 0–100 km/h ↓ | 7,5 s | 6,7 s | Smart −0,8 s |
| Max. rýchlosť | 180 km/h | 180 km/h | Bez rozdielu |
| Pohon | RWD | RWD | — |
| Praktickosť | |||
| Hmotnosť ↓ | 1940 kg | 1820 kg | Smart −120 kg |
| Batožinový priestor | 492 l | 411 l | Changan +81 l |
| V2L (externé napájanie) | Áno | Áno | — |
| Dĺžka | 4598 mm | 4270 mm | Changan +328 mm |
| Šírka | 1900 mm | 1822 mm | Changan +78 mm |
| Výška | 1600 mm | 1636 mm | Smart +36 mm |
| Rázvor | 2880 mm | 2750 mm | Changan +130 mm |
Lepšia hodnota v riadku je tučná a podčiarknutá farbou vozidla. Metriky označené ↓ — menej je lepšie. Rozmery sú zobrazené bez určenia víťaza.
Kalkulačka nákladov na energiu
Changan Deepal S05
Smart #1
Sumy vo vašej mene — ceny zadajte v mene, ktorú používate.
Videorecenzie oboch modelov
Changan Deepal S05
Ďalšie porovnania v tejto triede: SUV, segment C
Často kladené otázky k tomuto porovnaniu
Ktorý má väčší dojazd — Changan Deepal S05 alebo Smart #1?
Changan Deepal S05 jazdí ďalej: 488 km WLTP oproti 440 km u Smart #1. Je to rozdiel 48 km.
Ktorý má väčší batožinový priestor?
Changan Deepal S05 ponúka viac: 492 l oproti 411 l v Smart #1. Rozdiel je 81 l.
Ktorý sa nabíja rýchlejšie?
Changan Deepal S05 prijíma až 168 kW DC, Smart #1 až 150 kW. Nabíjanie z 10 na 80 % trvá 23, respektíve 30 minút.
Ktorý je lacnejší na prevádzku?
Changan Deepal S05 spotrebúva menej elektriny: 15,9 kWh/100 km oproti 16,4 kWh/100 km v Smart #1. Pri 15000 km ročne je to rozdiel 75 kWh — kalkulačka na tejto stránke vám to prepočíta na peniaze.
Technické údaje pochádzajú z oficiálnych materiálov výrobcov a snažíme sa ich overovať, ale výrobca môže špecifikáciu kedykoľvek zmeniť bez upozornenia a chyby sa stávajú. Pred nákupom si údaje overte u predajcu — za rozhodnutia prijaté na základe týchto údajov nenesieme zodpovednosť. Úplné právne upozornenie
Dojazd, spotreba a hmotnosť uvádzame pre základnú konfiguráciu: výrobcovia ich homologujú v rozmedziach závislých od kolies a výbavy (napr. 533–592 km), a my berieme najľahší variant, na najmenších kolesách – teda najvýhodnejší. Ten istý model na väčších kolesách pôjde kratšie.






