Audi Q4 Sportback e-tron vs BYD Atto 3
Najväčšie rozdiely: Nabíjanie DC — Audi Q4 Sportback e-tron 175 kW, BYD Atto 3 220 kW · 0–100 km/h — Audi Q4 Sportback e-tron 6,7 s, BYD Atto 3 5,5 s · Dojazd WLTP — Audi Q4 Sportback e-tron 573 km, BYD Atto 3 510 km.
Audi Q4 Sportback e-tron
Audi Q4 Sportback e-tron je elektrické SUV v triede C, ktoré ponúka štyri varianty pohonu s rôznou úrovňou výkonu a dojazdom.
BYD Atto 3
BYD Atto 3 je SUV v triede C, ktorý ponúka tri rôzne konfigurácie pohonu, výkonu a dojazdu podľa štandardu WLTP.
Profil oproti trhu: Audi Q4 Sportback e-tron vs BYD Atto 3
Audi Q4 Sportback e-tron alebo BYD Atto 3 — kto vyhráva v čom
BYD Atto 3 vyhráva 5 : 4
Kliknutím na výsek zobrazíte len tieto parametre. Stĺpec ukazuje, kde auto stojí v rámci celého katalógu.
- Dojazd WLTP kmAudi Q4 Sportback e-tron +63 km
- Batéria kWhAudi Q4 Sportback e-tron +2,2 kWh
- Spotreba ↓ kWh/100 kmAudi Q4 Sportback e-tron −1 kWh/100 km
- Výkon kBYD Atto 3 +27 k
- 0–100 km/h ↓ sBYD Atto 3 −1,2 s
- Max. rýchlosť km/hBez rozdielu
- Nabíjanie DC kWBYD Atto 3 +45 kW
- Nabíjanie AC kWBez rozdielu
- Nabíjanie ↓ minBYD Atto 3 −3 min
- Hmotnosť ↓ kgBYD Atto 3 −190 kg
- Batožinový priestor lAudi Q4 Sportback e-tron +45 l
Technické údaje: Audi Q4 Sportback e-tron vs BYD Atto 3
Tučné písmo a podčiarknutie = lepšia hodnota · ↓ = menej je lepšie · — = bez údajov
| Kľúčové parametre |  Audi Q4 Sportback e-tron45 |  BYD Atto 3Design | Rozdiel |
|---|---|---|---|
| Dojazd a energia | |||
| Dojazd WLTP | 573 km | 510 km | Audi +63 km |
| Batéria | 77 kWh | 74,8 kWh | Audi +2,2 kWh |
| Spotreba ↓ | 15,4 kWh/100 km | 16,4 kWh/100 km | Audi −1 kWh/100 km |
| Nabíjanie | |||
| Nabíjanie DC | 175 kW | 220 kW | BYD +45 kW |
| Nabíjanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez rozdielu |
| Nabíjanie 10–80% ↓ | 28 min | 25 min | BYD −3 min |
| Dojazd na minútu nabíjania | 14,3 km/min | 14,3 km/min | Bez rozdielu |
| Napätie | 400 V | 800 V | BYD +400 V |
| Jazdné výkony a pohon | |||
| Výkon | 286 k | 313 k | BYD +27 k |
| 0–100 km/h ↓ | 6,7 s | 5,5 s | BYD −1,2 s |
| Max. rýchlosť | 180 km/h | 180 km/h | Bez rozdielu |
| Pohon | RWD | RWD | — |
| Praktickosť | |||
| Hmotnosť ↓ | 2070 kg | 1880 kg | BYD −190 kg |
| Batožinový priestor | 535 l | 490 l | Audi +45 l |
| V2L (externé napájanie) | Nie | Áno | len BYD |
| Dĺžka | 4588 mm | 4455 mm | Audi +133 mm |
| Šírka | 1865 mm | 1875 mm | BYD +10 mm |
| Výška | 1614 mm | 1615 mm | BYD +1 mm |
| Rázvor | 2764 mm | 2720 mm | Audi +44 mm |
Lepšia hodnota v riadku je tučná a podčiarknutá farbou vozidla. Metriky označené ↓ — menej je lepšie. Rozmery sú zobrazené bez určenia víťaza.
Kalkulačka nákladov na energiu
Audi Q4 Sportback e-tron
BYD Atto 3
Sumy vo vašej mene — ceny zadajte v mene, ktorú používate.
Videorecenzie oboch modelov
Audi Q4 Sportback e-tron
Ďalšie porovnania v tejto triede: SUV, segment C
Často kladené otázky k tomuto porovnaniu
Ktorý má väčší dojazd — Audi Q4 Sportback e-tron alebo BYD Atto 3?
Audi Q4 Sportback e-tron jazdí ďalej: 573 km WLTP oproti 510 km u BYD Atto 3. Je to rozdiel 63 km.
Ktorý môže napájať spotrebiče zo zásuvky (V2L)?
Len BYD Atto 3 — jeho batéria s kapacitou 74,8 kWh potom funguje ako zdroj energie. Audi Q4 Sportback e-tron s 77 kWh túto funkciu neposkytuje.
Ktorý sa nabíja rýchlejšie?
Audi Q4 Sportback e-tron prijíma až 175 kW DC, BYD Atto 3 až 220 kW. Nabíjanie z 10 na 80 % trvá 28, respektíve 25 minút.
Ktorý je lacnejší na prevádzku?
Audi Q4 Sportback e-tron spotrebúva menej elektriny: 15,4 kWh/100 km oproti 16,4 kWh/100 km v BYD Atto 3. Pri 15000 km ročne je to rozdiel 150 kWh — kalkulačka na tejto stránke vám to prepočíta na peniaze.
Technické údaje pochádzajú z oficiálnych materiálov výrobcov a snažíme sa ich overovať, ale výrobca môže špecifikáciu kedykoľvek zmeniť bez upozornenia a chyby sa stávajú. Pred nákupom si údaje overte u predajcu — za rozhodnutia prijaté na základe týchto údajov nenesieme zodpovednosť. Úplné právne upozornenie
Dojazd, spotreba a hmotnosť uvádzame pre základnú konfiguráciu: výrobcovia ich homologujú v rozmedziach závislých od kolies a výbavy (napr. 533–592 km), a my berieme najľahší variant, na najmenších kolesách – teda najvýhodnejší. Ten istý model na väčších kolesách pôjde kratšie.