Mercedes GLB vs Polestar 4
Største forskjeller: DC-hurtiglading — Mercedes GLB 320 kW, Polestar 4 200 kW · Ladetid 10–80% — Mercedes GLB 22 min, Polestar 4 30 min · Forbruk — Mercedes GLB 15,8 kWh/100 km, Polestar 4 17,8 kWh/100 km.
Mercedes GLB
Mercedes GLB er en kompakt SUV med elektrisk drivlinje, som tilbyr en rekkevidde på over 600 km og en effekt opptil 354 hestekrefter, avhengig av modellvarianten.
Polestar 4
Polestar 4 er en SUV i D-segmentet som tilbyr høy ytelse med Dual Motor-versjonen, og lang rekkevidde med Single Motor-konfigurasjonen.
Profil mot markedet: Mercedes GLB vs Polestar 4
Mercedes GLBGLB 250+
Polestar 4Rear Motor
Mercedes GLB eller Polestar 4 — hvem vinner hvor
Mercedes GLB leder 7 til 2
Klikk på en sektor for å se bare de verdiene. Stolpen viser hvor bilen ligger i hele katalogen.
- WLTP-rekkevidde kmMercedes GLB +11 km
- Batteri kWhPolestar 4 +9 kWh
- Forbruk ↓ kWh/100 kmMercedes GLB −2 kWh/100 km
- Effekt hkIngen forskjell
- 0–100 km/h ↓ sPolestar 4 −0,3 s
- Toppfart km/hMercedes GLB +10 km/h
- DC-hurtiglading kWMercedes GLB +120 kW
- AC-lading kWIngen forskjell
- Ladetid ↓ minMercedes GLB −8 min
- Vekt ↓ kgMercedes GLB −110 kg
- Bagasjerom lMercedes GLB +14 l
Tekniske data: Mercedes GLB vs Polestar 4
Fet skrift og understreking = bedre verdi · ↓ = lavere er bedre · — = ingen data
| Nøkkelparametere | Mercedes GLB GLB 250+ | Polestar 4 Rear Motor | Forskjell |
|---|---|---|---|
| Rekkevidde og energi | |||
| WLTP-rekkevidde | 631 km | 620 km | Mercedes +11 km |
| Batteri | 85 kWh | 94 kWh | Polestar +9 kWh |
| Forbruk ↓ | 15,8 kWh/100 km | 17,8 kWh/100 km | Mercedes −2 kWh/100 km |
| Lading | |||
| DC-hurtiglading | 320 kW | 200 kW | Mercedes +120 kW |
| AC-lading | 11 kW | 11 kW | Ingen forskjell |
| Ladetid 10–80% ↓ | 22 min | 30 min | Mercedes −8 min |
| Rekkevidde per lademinutt | 20,1 km/min | 14,5 km/min | Mercedes +5,6 km/min |
| Spenning | 800 V | 400 V | Mercedes +400 V |
| Ytelse og drivlinje | |||
| Effekt | 272 hk | 272 hk | Ingen forskjell |
| 0–100 km/h ↓ | 7,4 s | 7,1 s | Polestar −0,3 s |
| Toppfart | 210 km/h | 200 km/h | Mercedes +10 km/h |
| Drivlinje | RWD | RWD | — |
| Praktiske egenskaper | |||
| Vekt ↓ | 2120 kg | 2230 kg | Mercedes −110 kg |
| Bagasjerom | 540 l | 526 l | Mercedes +14 l |
| V2L (ekstern strøm) | Nei | Ja | bare Polestar |
| Lengde | 4732 mm | 4839 mm | Polestar +107 mm |
| Bredde | 1861 mm | 2008 mm | Polestar +147 mm |
| Høyde | 1687 mm | 1544 mm | Mercedes +143 mm |
| Akseavstand | — | 2999 mm | — |
Den beste verdien i hver rad er uthevet med fet skrift og understreket i bilens farge. Metrikker merket ↓ — lavere er bedre. Dimensjoner vises uten å kåre en vinner.
Energikostnadskalkulator
Mercedes GLB
Polestar 4
Beløp i din valuta — oppgi priser i valutaen du bruker.
Videoanmeldelser av begge modeller
Mercedes GLB
Polestar 4
Andre sammenligninger i denne klassen: SUV, segment D
Ofte stilte spørsmål om denne sammenligningen
Hvorfor har Polestar 4 et større batteri, men kortere rekkevidde enn Mercedes GLB?
Polestar 4 har 94 kWh og dekker 620 km, mens Mercedes GLB med sitt 85 kWh batteri dekker 631 km. Energiforbruk avgjør det: 17,8 mot 15,8 kWh/100 km.
Hvilken kan forsyne apparater med strøm via en stikkontakt (V2L)?
Kun Polestar 4 — dens 94 kWh batteri fungerer da som en strømkilde. Mercedes GLB, med 85 kWh, tilbyr ikke dette.
Hvilken lader raskest?
Mercedes GLB aksepterer opptil 320 kW DC, Polestar 4 opptil 200 kW. Lading fra 10 til 80% tar henholdsvis 22 og 30 min.
Hvilken er billigst å kjøre?
Mercedes GLB bruker mindre strøm: 15,8 kWh/100 km mot 17,8 kWh/100 km i Polestar 4. Over 15000 km i året er det en forskjell på 300 kWh — kalkulatoren på denne siden gjør det om til penger.
Tekniske data kommer fra produsentenes offisielle materiell, og vi gjør vårt beste for å kontrollere dem, men produsenten kan endre spesifikasjonen uten varsel, og feil kan forekomme. Bekreft tallene hos forhandleren før du kjøper — vi tar ikke ansvar for beslutninger som tas på grunnlag av disse dataene. Fullstendig ansvarsfraskrivelse
Rekkevidde, forbruk og vekt oppgis for basiskonfigurasjonen: produsentene homologerer dem i spenn avhengig av hjul og utstyr (f.eks. 533–592 km), og vi tar den letteste varianten, på de minste felgene – altså den mest fordelaktige. Samme modell på større hjul vil kjøre kortere.