DS N°4 vs Volkswagen ID.3
Største forskjeller: DC-hurtiglading — DS N°4 120 kW, Volkswagen ID.3 183 kW · WLTP-rekkevidde — DS N°4 447 km, Volkswagen ID.3 630 km · Batteri — DS N°4 58,3 kWh, Volkswagen ID.3 79 kWh.
DS N°4
DS N°4 er en elektrisk hatchback i segment C, som tilbyr en rekkevidde på 447 km (WLTP) og akselerasjon fra 0 til 100 km/t på 7,1 sekunder.
Volkswagen ID.3
Volkswagen ID.3 er en elektrisk C-segment hatchback tilbudt i tre drivlinjekonfigurasjoner med WLTP-rekkevidde fra 417 km til 630 km.
Profil mot markedet: DS N°4 vs Volkswagen ID.3
- DS N°4E-Tense 213 KM
Volkswagen ID.3Neo 79 kWh
DS N°4 eller Volkswagen ID.3 — hvem vinner hvor
Volkswagen ID.3 leder 5 til 2
Klikk på en sektor for å se bare de verdiene. Stolpen viser hvor bilen ligger i hele katalogen.
- WLTP-rekkevidde kmVolkswagen ID.3 +183 km
- Batteri kWhVolkswagen ID.3 +20,7 kWh
- Forbruk ↓ kWh/100 kmVolkswagen ID.3 −0,8 kWh/100 km
- Effekt hkVolkswagen ID.3 +18 hk
- 0–100 km/h ↓ sIngen forskjell
- Toppfart km/hIngen forskjell
- DC-hurtiglading kWVolkswagen ID.3 +63 kW
- AC-lading kWIngen forskjell
- Vekt ↓ kgDS N°4 −174 kg
- Bagasjerom lDS N°4 +5 l
Tekniske data: DS N°4 vs Volkswagen ID.3
Fet skrift og understreking = bedre verdi · ↓ = lavere er bedre · — = ingen data
| Nøkkelparametere | DS N°4 E-Tense 213 KM | Volkswagen ID.3Neo 79 kWh | Forskjell |
|---|---|---|---|
| Rekkevidde og energi | |||
| WLTP-rekkevidde | 447 km | 630 km | Volkswagen +183 km |
| Batteri | 58,3 kWh | 79 kWh | Volkswagen +20,7 kWh |
| Forbruk ↓ | 15,1 kWh/100 km | 14,3 kWh/100 km | Volkswagen −0,8 kWh/100 km |
| Lading | |||
| DC-hurtiglading | 120 kW | 183 kW | Volkswagen +63 kW |
| AC-lading | 11 kW | 11 kW | Ingen forskjell |
| Ladetid ⚠ | 31 min 20–80% | 29 min 10–80% | 2 min |
| Rekkevidde per lademinutt | 8,7 km/min | 15,2 km/min | Volkswagen +6,5 km/min |
| Spenning | 400 V | 400 V | Ingen forskjell |
| Ytelse og drivlinje | |||
| Effekt | 213 hk | 231 hk | Volkswagen +18 hk |
| 0–100 km/h ↓ | 7,1 s | 7,1 s | Ingen forskjell |
| Toppfart | 160 km/h | 160 km/h | Ingen forskjell |
| Drivlinje | FWD | RWD | annen type |
| Praktiske egenskaper | |||
| Vekt ↓ | 1792 kg | 1966 kg | DS −174 kg |
| Bagasjerom | 390 l | 385 l | DS +5 l |
| V2L (ekstern strøm) | Ja | Ja | — |
| Lengde | 4400 mm | 4265 mm | DS +135 mm |
| Bredde | 1870 mm | 1809 mm | DS +61 mm |
| Høyde | 1490 mm | 1554 mm | Volkswagen +64 mm |
| Akseavstand | 2675 mm | 2766 mm | Volkswagen +91 mm |
Den beste verdien i hver rad er uthevet med fet skrift og understreket i bilens farge. Metrikker merket ↓ — lavere er bedre. Dimensjoner vises uten å kåre en vinner.
Energikostnadskalkulator
DS N°4
Volkswagen ID.3
Beløp i din valuta — oppgi priser i valutaen du bruker.
Videoanmeldelser av begge modeller
Volkswagen ID.3
Andre sammenligninger i denne klassen: Hatchback, segment C
Ofte stilte spørsmål om denne sammenligningen
Hvilken har lengst rekkevidde — DS N°4 eller Volkswagen ID.3?
Volkswagen ID.3 går lengst: 630 km WLTP mot 447 km for DS N°4. Det er en forskjell på 183 km.
Hvordan skiller drivlinjene til DS N°4 og Volkswagen ID.3 seg fra hverandre?
DS N°4 har FWD og 213 hk. Volkswagen ID.3 har RWD og 231 hk.
Hvilken lader raskest?
DS N°4 aksepterer opptil 120 kW DC, Volkswagen ID.3 opptil 183 kW.
Hvilken er billigst å kjøre?
Volkswagen ID.3 bruker mindre strøm: 14,3 kWh/100 km mot 15,1 kWh/100 km i DS N°4. Over 15000 km i året er det en forskjell på 120 kWh — kalkulatoren på denne siden gjør det om til penger.
Tekniske data kommer fra produsentenes offisielle materiell, og vi gjør vårt beste for å kontrollere dem, men produsenten kan endre spesifikasjonen uten varsel, og feil kan forekomme. Bekreft tallene hos forhandleren før du kjøper — vi tar ikke ansvar for beslutninger som tas på grunnlag av disse dataene. Fullstendig ansvarsfraskrivelse
Rekkevidde, forbruk og vekt oppgis for basiskonfigurasjonen: produsentene homologerer dem i spenn avhengig av hjul og utstyr (f.eks. 533–592 km), og vi tar den letteste varianten, på de minste felgene – altså den mest fordelaktige. Samme modell på større hjul vil kjøre kortere.





