BYD Sealion 7 vs Mazda CX-6e
Største forskjeller: Bagasjerom — BYD Sealion 7 520 l, Mazda CX-6e 363 l · Ladetid 10–80% — BYD Sealion 7 32 min, Mazda CX-6e 24 min · DC-hurtiglading — BYD Sealion 7 150 kW, Mazda CX-6e 195 kW.
BYD Sealion 7
En elektrisk SUV i segment D, som tilbyr to drivlinjealternativer med en effekt fra 312 hestekrefter til 530 hestekrefter.
Mazda CX-6e
Mazda CX-6e er en SUV i segment D med bakhjulsdrift, som tilbyr en rekkevidde på 484 km i WLTP-syklusen og mulighet for rask lading (DC).
Profil mot markedet: BYD Sealion 7 vs Mazda CX-6e
BYD Sealion 7Comfort RWD
Mazda CX-6eTakumi
BYD Sealion 7 eller Mazda CX-6e — hvem vinner hvor
Uavgjort: 5 til 5
Klikk på en sektor for å se bare de verdiene. Stolpen viser hvor bilen ligger i hele katalogen.
- WLTP-rekkevidde kmMazda CX-6e +2 km
- Batteri kWhBYD Sealion 7 +4,5 kWh
- Forbruk ↓ kWh/100 kmMazda CX-6e −1 kWh/100 km
- Effekt hkBYD Sealion 7 +54 hk
- 0–100 km/h ↓ sBYD Sealion 7 −1,2 s
- Toppfart km/hBYD Sealion 7 +30 km/h
- DC-hurtiglading kWMazda CX-6e +45 kW
- AC-lading kWIngen forskjell
- Ladetid ↓ minMazda CX-6e −8 min
- Vekt ↓ kgMazda CX-6e −95 kg
- Bagasjerom lBYD Sealion 7 +157 l
Tekniske data: BYD Sealion 7 vs Mazda CX-6e
Fet skrift og understreking = bedre verdi · ↓ = lavere er bedre · — = ingen data
| Nøkkelparametere | BYD Sealion 7 Comfort RWD | Mazda CX-6e Takumi | Forskjell |
|---|---|---|---|
| Rekkevidde og energi | |||
| WLTP-rekkevidde | 482 km | 484 km | Mazda +2 km |
| Batteri | 82,5 kWh | 78 kWh | BYD +4,5 kWh |
| Forbruk ↓ | 19,9 kWh/100 km | 18,9 kWh/100 km | Mazda −1 kWh/100 km |
| Lading | |||
| DC-hurtiglading | 150 kW | 195 kW | Mazda +45 kW |
| AC-lading | 11 kW | 11 kW | Ingen forskjell |
| Ladetid 10–80% ↓ | 32 min | 24 min | Mazda −8 min |
| Rekkevidde per lademinutt | 10,5 km/min | 14,1 km/min | Mazda +3,6 km/min |
| Spenning | 400 V | 400 V | Ingen forskjell |
| Ytelse og drivlinje | |||
| Effekt | 312 hk | 258 hk | BYD +54 hk |
| 0–100 km/h ↓ | 6,7 s | 7,9 s | BYD −1,2 s |
| Toppfart | 215 km/h | 185 km/h | BYD +30 km/h |
| Drivlinje | RWD | RWD | — |
| Praktiske egenskaper | |||
| Vekt ↓ | 2225 kg | 2130 kg | Mazda −95 kg |
| Bagasjerom | 520 l | 363 l | BYD +157 l |
| V2L (ekstern strøm) | Ja | Ja | — |
| Lengde | 4830 mm | 4850 mm | Mazda +20 mm |
| Bredde | 1925 mm | 1935 mm | Mazda +10 mm |
| Høyde | 1620 mm | 1620 mm | Ingen forskjell |
| Akseavstand | 2930 mm | 2902 mm | BYD +28 mm |
Den beste verdien i hver rad er uthevet med fet skrift og understreket i bilens farge. Metrikker merket ↓ — lavere er bedre. Dimensjoner vises uten å kåre en vinner.
Energikostnadskalkulator
BYD Sealion 7
Mazda CX-6e
Beløp i din valuta — oppgi priser i valutaen du bruker.
Videoanmeldelser av begge modeller
BYD Sealion 7
Mazda CX-6e
Andre sammenligninger i denne klassen: SUV, segment D
Ofte stilte spørsmål om denne sammenligningen
Hvorfor har BYD Sealion 7 et større batteri, men kortere rekkevidde enn Mazda CX-6e?
BYD Sealion 7 har 82,5 kWh og dekker 482 km, mens Mazda CX-6e med sitt 78 kWh batteri dekker 484 km. Energiforbruk avgjør det: 19,9 mot 18,9 kWh/100 km.
Hvilken har størst bagasjerom?
BYD Sealion 7 rommer mer: 520 l mot 363 l i Mazda CX-6e. Forskjellen er 157 l.
Hvilken lader raskest?
BYD Sealion 7 aksepterer opptil 150 kW DC, Mazda CX-6e opptil 195 kW. Lading fra 10 til 80% tar henholdsvis 32 og 24 min.
Hvilken er billigst å kjøre?
Mazda CX-6e bruker mindre strøm: 18,9 kWh/100 km mot 19,9 kWh/100 km i BYD Sealion 7. Over 15000 km i året er det en forskjell på 150 kWh — kalkulatoren på denne siden gjør det om til penger.
Tekniske data kommer fra produsentenes offisielle materiell, og vi gjør vårt beste for å kontrollere dem, men produsenten kan endre spesifikasjonen uten varsel, og feil kan forekomme. Bekreft tallene hos forhandleren før du kjøper — vi tar ikke ansvar for beslutninger som tas på grunnlag av disse dataene. Fullstendig ansvarsfraskrivelse
Rekkevidde, forbruk og vekt oppgis for basiskonfigurasjonen: produsentene homologerer dem i spenn avhengig av hjul og utstyr (f.eks. 533–592 km), og vi tar den letteste varianten, på de minste felgene – altså den mest fordelaktige. Samme modell på større hjul vil kjøre kortere.