BMW i4 vs Nio ET5
Største forskjeller: DC-hurtiglading — BMW i4 205 kW, Nio ET5 125 kW · Effekt — BMW i4 340 hk, Nio ET5 489 hk · 0–100 km/h — BMW i4 5,7 s, Nio ET5 4 s.
BMW i4
BMW i4 er en elektrisk sedanbil i segmentet D, som tilbyr et bredt utvalg av motoralternativer med forskjellig rekkevidde og ytelse.
Nio ET5
Nio ET5 er en sedanbil i D-segmentet, som tilbyr firehjulsdrift og akselererer fra 0 til 100 km/t på 4 sekunder.
Profil mot markedet: BMW i4 vs Nio ET5
BMW i4 eller Nio ET5 — hvem vinner hvor
BMW i4 leder 6 til 4
Klikk på en sektor for å se bare de verdiene. Stolpen viser hvor bilen ligger i hele katalogen.
- WLTP-rekkevidde kmBMW i4 +10 km
- Batteri kWhNio ET5 +18,7 kWh
- Forbruk ↓ kWh/100 kmBMW i4 −3,2 kWh/100 km
- Effekt hkNio ET5 +149 hk
- 0–100 km/h ↓ sNio ET5 −1,7 s
- Toppfart km/hNio ET5 +10 km/h
- DC-hurtiglading kWBMW i4 +80 kW
- AC-lading kWIngen forskjell
- Ladetid ↓ minBMW i4 −10 min
- Vekt ↓ kgBMW i4 −110 kg
- Bagasjerom lBMW i4 +84 l
Tekniske data: BMW i4 vs Nio ET5
Fet skrift og understreking = bedre verdi · ↓ = lavere er bedre · — = ingen data
| Nøkkelparametere |  BMW i4eDrive40 |  Nio ET5100 kWh | Forskjell |
|---|---|---|---|
| Rekkevidde og energi | |||
| WLTP-rekkevidde | 600 km | 590 km | BMW +10 km |
| Batteri | 81,3 kWh | 100 kWh | Nio +18,7 kWh |
| Forbruk ↓ | 15,4 kWh/100 km | 18,6 kWh/100 km | BMW −3,2 kWh/100 km |
| Lading | |||
| DC-hurtiglading | 205 kW | 125 kW | BMW +80 kW |
| AC-lading | 11 kW | 11 kW | Ingen forskjell |
| Ladetid 10–80% ↓ | 30 min | 40 min | BMW −10 min |
| Rekkevidde per lademinutt | 14 km/min | 10,3 km/min | BMW +3,7 km/min |
| Spenning | 400 V | 400 V | Ingen forskjell |
| Ytelse og drivlinje | |||
| Effekt | 340 hk | 489 hk | Nio +149 hk |
| 0–100 km/h ↓ | 5,7 s | 4 s | Nio −1,7 s |
| Toppfart | 190 km/h | 200 km/h | Nio +10 km/h |
| Drivlinje | RWD | AWD | annen type |
| Praktiske egenskaper | |||
| Vekt ↓ | 2050 kg | 2160 kg | BMW −110 kg |
| Bagasjerom | 470 l | 386 l | BMW +84 l |
| V2L (ekstern strøm) | Nei | Ja | bare Nio |
| Lengde | 4783 mm | 4790 mm | Nio +7 mm |
| Bredde | 1852 mm | 1960 mm | Nio +108 mm |
| Høyde | 1448 mm | 1499 mm | Nio +51 mm |
| Akseavstand | 2856 mm | 2888 mm | Nio +32 mm |
Den beste verdien i hver rad er uthevet med fet skrift og understreket i bilens farge. Metrikker merket ↓ — lavere er bedre. Dimensjoner vises uten å kåre en vinner.
Energikostnadskalkulator
BMW i4
Nio ET5
Beløp i din valuta — oppgi priser i valutaen du bruker.
Videoanmeldelser av begge modeller
Andre sammenligninger i denne klassen: Sedan, segment D
Ofte stilte spørsmål om denne sammenligningen
Hvorfor har Nio ET5 et større batteri, men kortere rekkevidde enn BMW i4?
Nio ET5 har 100 kWh og dekker 590 km, mens BMW i4 med sitt 81,3 kWh batteri dekker 600 km. Energiforbruk avgjør det: 18,6 mot 15,4 kWh/100 km.
Hvordan skiller drivlinjene til BMW i4 og Nio ET5 seg fra hverandre?
BMW i4 har RWD og 340 hk. Nio ET5 har AWD og 489 hk.
Hvilken kan forsyne apparater med strøm via en stikkontakt (V2L)?
Kun Nio ET5 — dens 100 kWh batteri fungerer da som en strømkilde. BMW i4, med 81,3 kWh, tilbyr ikke dette.
Hvilken er kraftigst — BMW i4 eller Nio ET5?
Nio ET5 er sterkere: 489 hk mot 340 hk for BMW i4. Gapet er 149 hk.
Tekniske data kommer fra produsentenes offisielle materiell, og vi gjør vårt beste for å kontrollere dem, men produsenten kan endre spesifikasjonen uten varsel, og feil kan forekomme. Bekreft tallene hos forhandleren før du kjøper — vi tar ikke ansvar for beslutninger som tas på grunnlag av disse dataene. Fullstendig ansvarsfraskrivelse
Rekkevidde, forbruk og vekt oppgis for basiskonfigurasjonen: produsentene homologerer dem i spenn avhengig av hjul og utstyr (f.eks. 533–592 km), og vi tar den letteste varianten, på de minste felgene – altså den mest fordelaktige. Samme modell på større hjul vil kjøre kortere.