Citroën ë-SpaceTourer vs Peugeot E-Traveller
Grootste verschillen: Verbruik — Citroën ë-SpaceTourer 23,8 kWh/100 km, Peugeot E-Traveller 24,3 kWh/100 km.
Citroën ë-SpaceTourer
De Citroën ë-SpaceTourer is een elektrische van in het segment D, die twee verschillende actieradiussen biedt en een vermogen heeft van 136 pk.
Peugeot E-Traveller
De Peugeot E-Traveller is een elektrische van in het D-segment, die twee batterijvarianten biedt met een bereik van 223 km tot 351 km in de WLTP-cyclus.
Profiel tegenover de markt: Citroën ë-SpaceTourer vs Peugeot E-Traveller
Citroën ë-SpaceTourerM 75 kWh
Peugeot E-TravellerStandard 75 kWh
Citroën ë-SpaceTourer of Peugeot E-Traveller — wie wint waar
Gelijkspel: 2-2
De score bevat geen meetwaarden waarvan aan één kant gegevens ontbreken.
Klik op een taartpunt om alleen die waarden te zien. De balk laat zien waar de auto staat binnen de hele catalogus.
- WLTP-actieradius kmPeugeot E-Traveller +2 km
- Accu kWhCitroën ë-SpaceTourer +0,5 kWh
- Verbruik ↓ kWh/100 kmCitroën ë-SpaceTourer −0,5 kWh/100 km
- Vermogen pkGeen verschil
- 0–100 km/h ↓ sGeen gegevens
- Topsnelheid km/hPeugeot E-Traveller +2 km/h
- DC-laden kWGeen verschil
- AC-laden kWGeen verschil
- Laadtijd ↓ minGeen verschil
- Gewicht ↓ kgGeen verschil
- Bagageruimte lGeen gegevens
Technische gegevens: Citroën ë-SpaceTourer vs Peugeot E-Traveller
Vet en onderstreping = betere waarde · ↓ = minder is beter · — = geen gegevens
| Belangrijkste parameters | Citroën ë-SpaceTourer M 75 kWh | Peugeot E-Traveller Standard 75 kWh | Verschil |
|---|---|---|---|
| Actieradius en energie | |||
| WLTP-actieradius | 349 km | 351 km | Peugeot +2 km |
| Accu | 69,5 kWh | 69 kWh | Citroën +0,5 kWh |
| Verbruik ↓ | 23,8 kWh/100 km | 24,3 kWh/100 km | Citroën −0,5 kWh/100 km |
| Laden | |||
| DC-laden | 100 kW | 100 kW | Geen verschil |
| AC-laden | 11 kW | 11 kW | Geen verschil |
| Laadtijd 0–80% ↓ | 45 min | 45 min | Geen verschil |
| Actieradius per laadminuut | 6,2 km/min | 6,2 km/min | Geen verschil |
| Spanning | — | 400 V | — |
| Prestaties en aandrijving | |||
| Vermogen | 136 pk | 136 pk | Geen verschil |
| 0–100 km/h ↓ | — | 14,2 s | — |
| Topsnelheid | 130 km/h | 132 km/h | Peugeot +2 km/h |
| Aandrijving | FWD | FWD | — |
| Praktisch gebruik | |||
| Gewicht ↓ | 2136 kg | 2136 kg | Geen verschil |
| Bagageruimte | — | — | — |
| Lengte | 4980 mm | 4980 mm | Geen verschil |
| Breedte | 1920 mm | 1920 mm | Geen verschil |
| Hoogte | 1890 mm | 1890 mm | Geen verschil |
| Wielbasis | 3275 mm | 3275 mm | Geen verschil |
De betere waarde in elke rij is vet en onderstreept in de kleur van de auto. Meetwaarden met ↓ — lager is beter. Afmetingen worden weergegeven zonder een winnaar te kiezen.
Energiekostencalculator
Citroën ë-SpaceTourer
Peugeot E-Traveller
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Videorecensies van beide modellen
Citroën ë-SpaceTourer
Peugeot E-Traveller
Andere vergelijkingen in deze klasse: Van, segment D
Veelgestelde vragen over deze vergelijking
Waarom heeft de Citroën ë-SpaceTourer een grotere accu maar een kleinere actieradius dan de Peugeot E-Traveller?
De Citroën ë-SpaceTourer heeft 69,5 kWh en legt 349 km af, terwijl de Peugeot E-Traveller met zijn accu van 69 kWh 351 km haalt. Het energieverbruik bepaalt dit: 23,8 tegenover 24,3 kWh/100 km.
Welke laadt sneller?
De Citroën ë-SpaceTourer accepteert tot 100 kW DC, de Peugeot E-Traveller tot 100 kW. Laden van 0 naar 80% duurt respectievelijk 45 en 45 min.
Welke is goedkoper in gebruik?
De Citroën ë-SpaceTourer verbruikt minder elektriciteit: 23,8 kWh/100 km tegenover 24,3 kWh/100 km in de Peugeot E-Traveller. Over 15000 km per jaar is dat een verschil van 75 kWh — de calculator op deze pagina zet dit om in geld.
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.