Hyundai · CrossoverD
Volkswagen ID.4
Beoordeel deze autoVoeg je meting toe
De Volkswagen ID.4 is een elektrische SUV in het segment D en biedt drie verschillende aandrijfconfiguraties en batterijcapaciteiten.
De Volkswagen ID.4 is een SUV in segment D en biedt een bagageruimte van 543 liter in de uitvoeringen Pro en GTX 4MOTION, en 533 liter in de Pure-uitvoering. Dit model is verkrijgbaar met drie verschillende vermogensconfiguraties, die verschillen in het vermogen van de aandrijfunit en de configuratie van het aandrijfsysteem.
De Pure-uitvoering is uitgerust met een batterij van 58 kWh, die een WLTP-bereik biedt van 438 km bij een vermogen van 190 pk en achterwielaandrijving (RWD). Dit model bereikt een topsnelheid van 160 km/h, accelereert naar 100 km/h in 8,5 seconden en ondersteunt snelladen (DC) met een vermogen van 105 kW, waardoor de batterij van 10% tot 80% kan worden opgeladen in 26 minuten.
De Pro-uitvoering heeft een batterij van 79 kWh, die een WLTP-bereik biedt van 572 km en een vermogen van 286 pk met achterwielaandrijving (RWD). De topsnelheid is 180 km/h en de acceleratie naar 100 km/h duurt 6,7 seconden. Het ondersteunt snelladen (DC) met een vermogen van 175 kW (10-80% in 28 minuten). De GTX 4MOTION-uitvoering maakt gebruik van een batterij van 77 kWh en levert een vermogen van 340 pk met vierwielaandrijving (AWD). Deze biedt een WLTP-bereik van 538 km, accelereert naar 100 km/h in 5,4 seconden en heeft een topsnelheid van 180 km/h bij snelladen (DC) met een vermogen van 175 kW.
Hoe de varianten verschillen
Gelijk voor alle varianten
| AC-laden | 11 kW |
|---|
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.
Praktijkactieradius vs WLTP
WLTP wordt in een laboratorium gemeten. Dit zijn metingen van bestuurders zelf — winter, snelweg, stad.
Er zijn nog geen meldingen van de werkelijke actieradius voor deze auto. Jij kunt de eerste zijn.
Gebruikersbeoordelingen
Nog geen beoordelingen — beoordeel deze auto als eerste.
Energiekostencalculator
Bereken wat het kost om in deze auto te rijden. Vul je stroomprijs en jaarlijkse kilometers in.
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Vergelijk met concurrenten in de klasse
Vergelijkbare modellen in deze klasse
Hyundai · CrossoverD
Toyota · SUVD
Lexus · SUVD
Škoda · SUVDVideorecensies
Veelgestelde vragen
Wat is de actieradius van de Volkswagen ID.4?
De Volkswagen ID.4 heeft een WLTP-actieradius tot 438–572 km.
Welke accu heeft de Volkswagen ID.4?
De accucapaciteit van de Volkswagen ID.4 is 58–79 kWh.
Hoeveel vermogen heeft de Volkswagen ID.4?
De Volkswagen ID.4 produceert 190–340 pk.
Hoe snel laadt de Volkswagen ID.4?
De Volkswagen ID.4 laadt via DC met een vermogen tot 175 kW, en het opladen van 10 naar 80% duurt ongeveer 26 min.
Welk type auto is de Volkswagen ID.4?
De Volkswagen ID.4 is een elektrische SUV in segment D.
Is de Volkswagen ID.4 beschikbaar in Nederland?
Ja, de Volkswagen ID.4 is beschikbaar in Nederland.
Met welke auto's moet je de Volkswagen ID.4 vergelijken?
De dichtstbijzijnde concurrenten in dezelfde klasse zijn Hyundai Ioniq 5, Toyota bZ4X, Škoda Enyaq, Ford Mustang Mach-E, Tesla Model Y, Changan Deepal S07 — een volledige specificatievergelijking is beschikbaar op EVArena.
Gegevensbronnen
- Specificatie: volkswagen.de, volkswagen.de
- Recensie: carwow
- Recensie: Car Maniac
- Recensie: Autotrader
- Recensie: auto motor und sport
- Recensie: Autogefühl
- Recensie: auto motor und sport
- Recensie: Car Maniac
- Recensie: auto motor und sport
- Recensie: Car Maniac
- Recensie: Car Maniac
- Recensie: AUTO BILD
- Recensie: Everything Electric CARS

