Kia · CrossoverD
Škoda Enyaq
Beoordeel deze autoVoeg je meting toe
De Škoda Enyaq is een SUV in segment D en biedt vier verschillende aandrijfvarianten met verschillende vermogens en actieradiussen, met een bagageruimte van 585 liter.
De Škoda Enyaq is een SUV in segment D. Dit model wordt aangeboden in vier configuraties, die verschillen in accucapaciteit, vermogen van de aandrijfunit en het type aandrijving. Het voertuig heeft een bagageruimte met een inhoud van 585 liter.
De aandrijfsystemen omvatten een versie 60 met een batterij van 59 kWh, een vermogen van 204 pk en achterwielaandrijving (RWD), met een WLTP-bereik van 434 km. De versie 85 maakt gebruik van een batterij van 77 kWh, levert een vermogen van 286 pk bij achterwielaandrijving (RWD) en heeft een WLTP-bereik van 581 km. De variant 85x heeft een batterij van 77 kWh, een vermogen van 286 pk en vierwielaandrijving (AWD), met een WLTP-bereik van 544 km. De krachtigste versie RS beschikt over een batterij van 79 kWh, een vermogen van 340 pk en vierwielaandrijving (AWD), wat resulteert in een WLTP-bereik van 562 km.
De oplaadsnelheid DC varieert per model: 165 kW, 135 kW, 175 kW en 185 kW. De laadtijd van 10% tot 80% bedraagt respectievelijk 24 minuten, 28 minuten, 28 minuten en 26 minuten. De acceleratie van 0 naar 100 km/h voor de verschillende varianten is 8,1 seconden, 6,7 seconden, 6,7 seconden en 5,4 seconden, met een maximale snelheid van 160 km/u of 180 km/u.
Hoe de varianten verschillen
Gelijk voor alle varianten
| AC-laden | 11 kW |
|---|---|
| Bagageruimte | 585 l |
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.
Praktijkactieradius vs WLTP
WLTP wordt in een laboratorium gemeten. Dit zijn metingen van bestuurders zelf — winter, snelweg, stad.
Er zijn nog geen meldingen van de werkelijke actieradius voor deze auto. Jij kunt de eerste zijn.
Gebruikersbeoordelingen
Nog geen beoordelingen — beoordeel deze auto als eerste.
Energiekostencalculator
Bereken wat het kost om in deze auto te rijden. Vul je stroomprijs en jaarlijkse kilometers in.
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Vergelijk met concurrenten in de klasse
Vergelijkbare modellen in deze klasse
Kia · CrossoverD
Volkswagen · SUVD
Volkswagen · SUVD
Smart · SUVDVideorecensies
Veelgestelde vragen
Wat is de actieradius van de Škoda Enyaq?
De Škoda Enyaq heeft een WLTP-actieradius tot 434–581 km.
Welke accu heeft de Škoda Enyaq?
De accucapaciteit van de Škoda Enyaq is 59–79 kWh.
Hoeveel vermogen heeft de Škoda Enyaq?
De Škoda Enyaq produceert 204–340 pk.
Hoe snel laadt de Škoda Enyaq?
De Škoda Enyaq laadt via DC met een vermogen tot 185 kW, en het opladen van 10 naar 80% duurt ongeveer 24 min.
Welk type auto is de Škoda Enyaq?
De Škoda Enyaq is een elektrische SUV in segment D.
Is de Škoda Enyaq beschikbaar in Nederland?
Ja, de Škoda Enyaq is beschikbaar in Nederland.
Met welke auto's moet je de Škoda Enyaq vergelijken?
De dichtstbijzijnde concurrenten in dezelfde klasse zijn Kia EV6, Volkswagen ID.5, Tesla Model Y, Changan Deepal S07 — een volledige specificatievergelijking is beschikbaar op EVArena.
Gegevensbronnen
- Specificatie: cdn.skoda-storyboard.com
- Recensie: carwow
- Recensie: crospotter13
- Recensie: crospotter13
- Recensie: Saka
- Recensie: Autotrader
- Recensie: auto motor und sport
- Recensie: Car Maniac
- Recensie: Car Maniac
- Recensie: Car Maniac
- Recensie: AUTO BILD
- Recensie: auto motor und sport
- Recensie: Autocz
